Ναυπηγική βιομηχανία στη Σουηδία: Οριζόντιες αποβάθρες

Oresund Dry Docks

Oresund Dry Docks

Previous Next

Odersund Dry Docks: Το μεγαλύτερο ναυπηγείο στη Σουηδία

Ενώ η ναυπηγική βιομηχανία και η επισκευή πλοίων έχουν απομακρυνθεί σε μεγάλο βαθμό από την ευρωπαϊκή σκηνή για τοπικούς προορισμούς στην Άπω Ανατολή, τα ναυπηγεία όπως οι ξηρές δεξαμενές Oresund στη Landskrona της Σουηδίας διατηρούν υγιή φόρτο εργασίας. Ο Magnus Malmström, Διευθυντής Πωλήσεων Oresund Dry Docks, δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Maritime Reporter ότι το Oresund είναι το μεγαλύτερο ναυπηγείο που έμεινε στη Σουηδία, αφιερωμένο στη μετατροπή και την επισκευή, από το 1915. Ενώ ασχολείται με τις νέες κατασκευές στη δεκαετία του 1980, σήμερα κυριαρχείται από επιχειρήσεις επισκευής και μετατροπής επιβατών, RoPax και δεξαμενόπλοιων. Η δραστηριότητά της ήταν παραδοσιακά περιφερειακή, αλλά τα τελευταία χρόνια έχει γίνει μια συντονισμένη προσπάθεια να βγούμε στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και τη Ρωσία, ενώ παράλληλα βγάζουμε τις τεράστιες υπεράκτιες αιολικές πάρκες εκτός Γερμανίας και Δανίας ως μελλοντική κερδοφόρα επιχείρηση.
Ο Oresund προσφέρει τη μεγαλύτερη δεξαμενή ξηρής κοπής στη Σουηδία με ύψος 195 x 34 m - κατασκευάστηκε το 1915 - και επιπλέον διαθέτει πλωτή αποβάθρα μήκους 165 χ 28 μ. Και αποβάθρα γερανού χωρητικότητας 180 τόνων. Το συνολικό συγκρότημα μετρά 100.000 τ.μ., με 35.000 τ.μ. υπό κάλυψη.
"Αυτό το έτος ήταν πολύ καλό, με πλήρεις αποβάθρες", δήλωσε ο Malmström. Ενώ το ναυπηγείο επέλεξε να επεκταθεί, δήλωσε ότι η τοπική κυκλοφορία στην περιοχή ήταν ο οδηγός φέτος και ενώ το ναυπηγείο έχασε κάποια πολύτιμη επιχείρηση κατά τη διάρκεια της υπεράκτιας ύφεσης πετρελαίου και φυσικού αερίου, "υπάρχει κάποιο φως στο τέλος της σήραγγας . "
Όπως πολλοί άλλοι ναυπηγοί σε όλο τον κόσμο, ο Malmström δήλωσε ότι ο Oresund περιμένει υπομονετικά την αναπόφευκτη αύξηση των ανακυκλώσεων του συστήματος διαχείρισης υδάτων του Ballast, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει δει κανένα. «Είναι εκπληκτικό, αλλά θα έρθουν».
Όπως και σε κάθε άλλη αυλή, απαιτούνται συνεχώς επενδύσεις σε εγκαταστάσεις, και πρόσφατα αγόρασε δύο νέους γερανούς για την αποβάθρα του. Προς το παρόν εξετάζεται η επιμήκυνση της αποβάθρας για την αποδέσμευση μεγαλύτερων σκαφών, αλλά αυτό εκκρεμεί μια ιστορική αξιολόγηση της τοποθεσίας και δεν υπάρχει χρονικό πλαίσιο για το έργο.
Χωρίς εκπομπές πλοίων HH Ferries
Μία από τις σημαντικότερες κερδοφόρες συμβάσεις ήρθε πριν από δύο χρόνια, όταν η Oresund Dry Docks επιλέχθηκε για να εκτελέσει εργασίες εκσυγχρονισμού που περιβάλλουν το έργο της ABB για τη μετατροπή δύο πλοίων της HH Ferries στα μεγαλύτερα πορθμεία χωρίς εκπομπές στον κόσμο. Οι M / F Tycho Brahe και M / F Aurora ήταν και οι δύο εξοπλισμένες με μπαταρίες 4,16 MW και τα δοχεία με τα ράφια συσσωρευτών. Ο Tycho Brahe ήταν ξηρός αγκυροβολημένος πρώτα, ακολουθούμενος από τον Aurora τον Οκτώβριο του 2017. Η νέα λύση μπαταρίας θα βοηθήσει στη μείωση των συνολικών εκπομπών σε όλο το στόλο κατά περισσότερο από 50% από τα τρέχοντα πλοία που λειτουργούν με ντίζελ.