Η AP Moller - Maersk έχει υπογράψει συμφωνίες με τρία ναυπηγεία για συνολικά 20 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξοπλισμένα με κινητήρες LNG διπλού καυσίμου.
Συνδυαστικά, τα πλοία έχουν χωρητικότητα 300.000 TEU.
Και τα 20 πλοία θα είναι εξοπλισμένα με συστήματα πρόωσης υγραερίου διπλού καυσίμου και θα ποικίλλουν σε μέγεθος από 9.000 έως 17.000 TEU. Δύο πλοία των 9.000 TEU και έξι 17.000 TEU έχουν παραγγελθεί από τη Ναυπηγική Yangzijiang, έξι πλοία των 15.000 TEU έχουν παραγγελθεί από την Hanwha Ocean της Νότιας Κορέας και έξι πλοία των 15.000 TEU έχουν παραγγελθεί από την New Times Shipbuilding, Κίνα.
Με αυτές τις παραγγελίες, η Maersk ολοκληρώνει τις προβλεπόμενες ιδιόκτητες παραγγελίες νεότευκτων που ανακοινώθηκαν στην ενημέρωση Αυγούστου 2024 του σχεδίου ανανέωσης του στόλου της.
«Λόγω των διαφορετικών μεγεθών τους, τα πλοία θα μπορούν να εκπληρώσουν πολλούς ρόλους και λειτουργίες στο μελλοντικό μας δίκτυο και να μας προσφέρουν μεγάλη ευελιξία ανάπτυξης όταν είναι έτοιμα να εισέλθουν στον στόλο μας. Μόλις τεθούν σε εφαρμογή σταδιακά, θα αντικαταστήσουν την υπάρχουσα χωρητικότητα του στόλου μας», δήλωσε η Anda Cristescu, Chartering & Newbuilding στη Maersk.
Τα πρώτα πλοία θα παραδοθούν το 2028 και η τελευταία παράδοση θα γίνει το 2030.
Η ενημέρωση του στόλου του Αυγούστου ανακοίνωσε περαιτέρω την πρόθεση ναύλωσης μιας σειράς πλοίων διπλού καυσίμου μεθανόλης και υγραερίου συνολικής χωρητικότητας 500.000 TEU. Η Maersk έχει πλέον οριστικοποιήσει αυτές τις συμβάσεις ναύλωσης σε πολλούς παρόχους χωρητικότητας. Όταν εισαχθούν σταδιακά, τα ναυλωμένα πλοία θα αντικαταστήσουν την υπάρχουσα χωρητικότητα.