Ναυπηγείο Focus: Βίγκορ

Εικόνα: Βίγκορ

Ποικιλία Newbuild & Repair Business Buoys 2018

Το έτος 2018 είναι καλό για να ξεκινήσει στο Vigor. Η εγκατάσταση στο λιμάνι του λιμανιού χαιρέτισε ένα νέο ξηρό ποτήρι χαιρέτησε το Evolution. Το Evolution αξίας 20 εκατ. Δολαρίων είναι το τρίτο ξηρό ποδήλατο στη μονάδα του Vigor στο Σιάτλ και το μεγαλύτερο στην περιοχή Puget Sound, με διάμετρο 640 x 115,5 ft και χωρητικότητα ανύψωσης 22.000 LT.
Άλλες επενδύσεις στο Σιάτλ περιλαμβάνουν την κατασκευή αποκλειστικής μονάδας παραγωγής αλουμινίου, η οποία επεκτείνει σημαντικά τις δυνατότητες κατασκευής του Vigor και την ικανότητα για εργατικά σκάφη, πορθμεία και στρατιωτικά σκάφη υψηλής απόδοσης.
Επενδύσεις στο κέντρο εγκατάστασης του Vigor Portland, στο κέντρο του Όρεγκον, γύρω από την αναβάθμιση των ολοκληρωμένων συστημάτων διαχείρισης της ποιότητας σε σύνθετες κατασκευές. Το Swan Island είναι τώρα πιστοποιημένο από το AISC (Αμερικανικό Ινστιτούτο Κατασκευών Χάλυβα) για την κατασκευή γεφυρών και την πιστοποίηση AS9100 για την Aerospace μέσω NQA. Επιπλέον, η πιστοποίηση NQA1 στη μονάδα ολοκληρώνεται για προγράμματα πυρηνικής ενέργειας.
Η υπό εξέλιξη ναυτική παραγωγή περιλαμβάνει τα οχηματαγωγά Tazlina και Hubbard Alaska Class στο ναυπηγείο Ketchikan, Αλάσκα. Η Tazlina θα βαφτιστεί στις 11 Αυγούστου. Τα ημερήσια σκάφη έχουν χωρητικότητα 300 επιβατών και 53 αυτοκινήτων και έχουν μήκος 280 πόδια. Οι ομάδες του Σιάτλ παρέδωσαν το τέταρτο επιβατηγό πλοίο των 144 επιβατών Suquamish στην πολιτεία Washington State Ferries τον Ιούλιο. Το πλοίο μετρά 362 x 83-ft. με ένα σχέδιο 24,5-ft. Επίσης στο Σιάτλ, η κατασκευή του τέταρτου οχηματαγωγού κλάσης Hydrus, Carina, των 400 επιβατών, βρίσκεται σε εξέλιξη για το WETA. Η τρίτη, Argo, παραδόθηκε τον Μάιο. Και τα δύο σκάφη μετρούν 135 x 38-ft. με βύθισμα 6,75 ft. Τροφοδοτούνται από δύο κινητήρες ντίζελ MTU 12V4000 M64 για ταχύτητα πλεύσης 27 κόμβων.
Στη μονάδα του Vigor's Ballard, οι ομάδες είναι απασχολημένες με την τεχνολογία και τον σχεδιασμό του φινλανδικού ελαφρού ύδατος (MSV-L) για τον αμερικανικό στρατό. Το Vigor τιμήθηκε με το συμβόλαιο για την ανέγερση του σκάφους Στρατού το 2017 με την κατασκευή να αναμένεται να συνεχιστεί τα επόμενα δέκα χρόνια. Η μονάδα παρέδωσε το πέμπτο μέσο σκαφών Response Boat Medium - C στο τμήμα αστυνομίας της Νέας Υόρκης τον Ιανουάριο και έχει παραγγείλει για οκτώ 45 ΜΜΕ (Response Boat Mediums - RB-M) για δύο ξεχωριστούς πελάτες της Μέσης Ανατολής. Τα πλοία της Μέσης Ανατολής κινούνται από δύο πετρελαιοκινητήρες της σειράς MTU 60 με μέγιστη ταχύτητα 40 κόμβων. Δύο θα παραδοθούν το 2018 και οι επιπλέον πέντε το 2019. Ένα 30-ft. Το US Navy Skimmer είναι επίσης υπό κατασκευή. Ένας άλλος παραδόθηκε τον Φεβρουάριο.
Στο Όρεγκον, η κατασκευή του Heavy Combatant Craft για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ βρίσκεται σε εξέλιξη με την αναμενόμενη παράδοση το 2019. Η γραμμή παραγωγής πολλαπλών μέσων Combatant Craft συνεχίζει. Η Vigor παρουσίασε επίσης το νέο της σχέδιο για το Vigor Fast Interceptor στο SOFEX στο Αμμάν της Ιορδανίας τον Μάιο.
Τέλος, το Vigor Portland κατασκευάζει πρωτοποριακό φωτοβολταϊκό πύργο μετατροπής ενεργειακής ενέργειας της Ocean Energy. Το "OE Buoy" των 826 τόνων έχει διαστάσεις 125 x 59-ft. με βύθισμα 31 ft και έχει δυνητική ονομαστική χωρητικότητα έως και 1,25 MW στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Κάθε αναπτυσσόμενη εμπορική συσκευή θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές CO2 πάνω από 3.600 τόνους ετησίως. Ο σημαντήρας θα αναπτυχθεί στην τοποθεσία δοκιμής ενεργειακής ενέργειας του Αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού στη Χαβάη. Το σχέδιο 12 εκατομμυρίων δολαρίων χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ και την Αρχή Αειφόρου Ενέργειας της Ιρλανδίας.

Το Vigor παραδίδει το πλοίο στο WETA
Image: Η Vigor Vigor πρόσφατα παρέδωσε την Argo, το τρίτο από τα τέσσερα αλουμινένια και 400 επιβατικά πλοία, στην Αρχή Επείγουσας Μεταφοράς Υδάτων (WETA) στο Σαν Φρανσίσκο. Η γάστρα χτίστηκε στο Vigor Ballard και η υπερκατασκευή του νέου κόλπου κατασκευής αλουμινίου του Vigor στη μονάδα του Harbour Island. "Ο νέος χώρος κατασκευής διευρύνει σημαντικά τις παραγωγικές δυνατότητες και τη χωρητικότητα του Vigor για το χαρτοφυλάκιο μας από εργατικά σκάφη από αλουμίνιο, στρατιωτικά σκάφη υψηλής απόδοσης και πορθμεία τέχνης όπως η Argo", δήλωσε ο Tim Kolb, γενικός διευθυντής του Vigor Puget Sound. Cetus, το Argo είναι ένα σχέδιο του Incat Crowther. Έχει ταχύτητα εξυπηρέτησης 27 κόμβων και ομαλή, ήσυχη διαδρομή που ο Vigor Senior Project Manager Jim Gow αποδίδει στο "πλωτό σπίτι" του, προσφέροντας μια υπερκατασκευή εξοπλισμένη με 180 ανεξάρτητες βάσεις. Οι κινητήρες και η τιμονιέρα κάθονται σε μονωτικές βάσεις, ενώ τα γρανάζια είναι σκληρά τοποθετημένα.
Η Argo διαθέτει σύστημα μετεπεξεργασίας επιλεκτικής καταλυτικής μείωσης (SCR) που αναπτύχθηκε από την Pacific Power Group και τροφοδοτείται από δύο κινητήρες MTU 12V4000 M64. Οι μηχανές της Argo είναι σε θέση να καούν το βιοντίζελ Β5 και έτσι να μειώσουν περαιτέρω τις εκπομπές, υψηλή προτεραιότητα για την πόλη του Σαν Φρανσίσκο.