Η έναρξη ενός μαζικού έργου εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον Καναδά κατέστρεψε τελικά το πυροβόλο όπλο εκκίνησης σε ένα κύμα εγκρίσεων σχεδίων σε όλο τον κόσμο, που απαιτούνται για να αποφευχθεί μια κρίση εφοδιασμού μετά το 2020.
Η Royal Dutch Shell δήλωσε ότι θα εξάγει ΥΦΑ από τον Δυτικό Καναδά έως το 2025, αφού εγκρίνει σχέδιο ύψους 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ζεστό στα χέρια της δέσμευσης του Κατάρ την περασμένη εβδομάδα για να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις της.
Οι δύο ανακοινώσεις, προσθέτοντας 37 εκατομμύρια τόνους ετησίως (mtpa) στους 290 εκατομμύρια τόνους που διαπραγματεύονται το 2017, είναι μόνο η αρχή των εγκρίσεων έργων - γνωστών ως τελικών επενδυτικών αποφάσεων (FID) - που περιμένουν στα συρτάρια των εταιριών, ενώ οι τιμές των ΥΦΑ ανακτώνται από πτώση τριών ετών.
"Πιστεύουμε ότι το 2019 θα μπορούσε να είναι το πιο πολυάσχολο έτος των FIDs LNG ποτέ", δήλωσε ο διευθυντής του Wood Mackenzie του φυσικού αερίου της Βόρειας Αμερικής Dulles Wang.
Παρά την πτώση των παγκόσμιων τιμών ΥΦΑ μεταξύ 2015 και 2017, πολλοί ανησυχούσαν για μεγάλο χρονικό διάστημα ότι θα υπάρξει συνολικό έλλειμμα εφοδιασμού σε κάποιο σημείο μετά το 2020 λόγω της γενικά ταχείας ανόδου της ζήτησης και της έλλειψης νέων εξαγωγικών έργων για την παραγωγή αντίστοιχης προσφοράς.
Αρκετά έργα που είχαν προσφερθεί εδώ και χρόνια, όπως το venture της Shell στο LNG του Καναδά, τοποθετήθηκαν στο backburner.
Οι τιμές των ΥΦΑ άρχισαν να ανεβαίνουν τον περασμένο χειμώνα και από τότε έχουν παραμείνει γενικά σε τέσσερα χρόνια, εποχικά, με γνώμονα τη μετατόπιση του φυσικού αερίου από τον άνθρακα από την Κίνα.
"Αν κοιτάξετε την καμπύλη ζήτησης και την προσφορά που έρχεται σε λειτουργία, απλά δεν υπάρχουν αρκετά έργα που υπόκεινται σε κυρώσεις ή υπό ανάπτυξη για να καλύψουν τη ζήτηση μέχρι το 2023-24", δήλωσε ο επικεφαλής της οικονομικής υπηρεσίας της Shell, Τζέσικα Ουλ, σε δημοσιογράφους την Τρίτη.
Η ψήφος της Shell για εμπιστοσύνη σε αυτές τις νέες συνθήκες της αγοράς δίνει πλέον τη βεβαιότητα ότι τα έργα με δυναμικότητα περίπου 175 mtpa θα εγκριθούν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους όπως είχε προγραμματιστεί, με τις περισσότερες να αναμένεται να λειτουργήσουν μέχρι το 2024.
Εκτός από αυτά, τα έργα με άλλα 51 mtpa στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ήδη εγκριθεί και αναμένεται να αρχίσουν να λειτουργούν μέχρι το τέλος του 2021.
Οι προβλέψεις ποικίλλουν, αλλά η ζήτηση ΥΦΑ αναμένεται να μεταβεί σε περίπου 360 mtpa μέχρι το 2023, όπως είπε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, ενώ η συμβουλευτική εταιρεία Wood Mackenzie προβάλλει 450 mtpa.
"Πρέπει να επιτραπεί η χρήση δυναμικού LNG 200 mtpa μέχρι το 2025 για να καλύψει τη μελλοντική ζήτηση - είναι μια κολοσσιαία έκρηξη, μια επέκταση κατά 42% σε ολόκληρη την εγκατεστημένη ισχύ από το 1962", ανέφεραν οι αναλυτές της Bernstein.
"Τελικά, αυτή είναι η αρχή ενός μεγάλου επενδυτικού κύματος LNG", δήλωσε ο Bernstein.
Το Qatar Petroleum δήλωσε ότι θα κατασκευάσει ένα τέταρτο mega τρένο ή εγκατάσταση παραγωγής με χωρητικότητα 32 mtpa για να φέρει την προσφορά του στα 110 mtpa στις αρχές του 2023, περισσότερο από δύο φορές την κατανάλωση της Κίνας σήμερα και αρκετή για να τροφοδοτήσει τη ζήτηση της Κίνας εκείνο το έτος.
Άλλες μεγάλες εγκρίσεις έργων στον ορίζοντα περιλαμβάνουν το έργο της Novatek Arctic LNG-2 με χωρητικότητα 19,8 mtpa, αφού η εξαγωγική μονάδα Yamal της ρωσικής εταιρείας φυσικού αερίου άρχισε να λειτουργεί ομαλά και γρήγορα στα τέλη του περασμένου έτους.
Δύο σχέδια σχεδιάζονται στη Μοζαμβίκη και υποστηρίζονται από διάφορα εμπορικά μοντέλα: η Exxon Mobil, όπως το LNG Canada, δεν χρησιμοποιεί μακροπρόθεσμες συμφωνίες απόσβεσης για τη χρηματοδότησή της. Το άλλο είναι πιο συμβατικό, λειτουργεί από Anadarko.
Προβλέπεται επίσης μια σειρά από εγκρίσεις από τις ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων και από την Tellurian για το έργο Driftwood των 27,6 mtpa το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, το οποίο θεωρείται πιθανός διαταράκτης της βιομηχανίας λόγω των προτύπων τιμολόγησης εφοδιασμού με ΥΦΑ.
(Αναφορά από τη Sabina Zawadzki · πρόσθετες αναφορές από τον Ron Bousso και την Jessica Jaganathan · επεξεργασία από τον Dale Hudson)