Η AET μεγαλώνει στη Βραζιλία

Peter Liew - Γενικός Διευθυντής - Μεσαίου μεγέθους Δεξαμενόπλοια, Ακαθάριστη Ναυτιλία. Φωτογραφία: Δεξαμενόπλοια AET

Αετός Parana με ζάχαρη Loaf στο παρασκήνιο στο Ρίο ντε Τζανέιρο. Φωτογραφία AET Δεξαμενόπλοια

Eagle Paraiba. Φωτογραφία: AET_Tankers

Previous Next

Με τη συνεχιζόμενη εξέλιξη των παιχνιδιών προ-αλατιού βαθέων υδάτων και τη μειωμένη ζήτηση για το τοπικό περιεχόμενο των δεξαμενόπλοιων και άλλων πλοίων, ο βραζιλιάνος εθνικός αερομεταφορέας Petrobras και άλλοι υπερ-μεγάλες εταιρείες αναζητούν στο εξωτερικό καλύτερες τιμές και αξιόπιστους χειριστές πετρελαιοφόρων. Ο κ. Claudio Paschoa, ανταποκριτής του ναυτιλιακού ρεπόρτερ στη Βραζιλία, μίλησε στον Peter Liew, παγκόσμιο διευθυντή - μεσαίου μεγέθους δεξαμενόπλοια, Crude Shipping, για την ιστορία του AET Tankers και τις δραστηριότητές του στη Βραζιλία.

Η AET (πρώην American Eagle Tankers) ιδρύθηκε στο Χιούστον το 1994 κυρίως για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων απογείωσης στον Κόλπο του Μεξικού. Ο στόλος της εταιρείας αυξήθηκε σε 32 σκάφη (κυρίως δεξαμενόπλοια Aframax αλλά και δύο VLCCs) μέχρι το 2003, όταν αποκτήθηκε από την MISC Berhad. Η MISC μετέφερε τα πετρελαιοφόρα της σε AET το 2004, επεκτείνοντας τον στόλο AET σε περισσότερα από 50 σκάφη. Η εταιρεία μετονομάστηκε και μετονομάστηκε ως AET το 2007. Ο στόλος συνέχισε να αναπτύσσεται για να συμπεριλάβει καθαρά πλοία, δεξαμενόπλοια DP, δοχεία συλλογής πρώτης κατηγορίας και ένα στόλο χημικών αερομεταφορέων. Σήμερα, η AET παραμένει θυγατρική της Μαλαισιακής ομάδας εφοδιαστικής θαλάσσιας ενέργειας, MISC Berhad. Η εταιρεία έχει την έδρα της στη Σιγκαπούρη, με εμπορικά γραφεία στο Χιούστον, την Κουάλα Λουμπούρ, το Λονδίνο, το Μοντεβιδέο, τον Παναμά και το Ρίο ντε Τζανέιρο, με εξειδικευμένη μονάδα αφαλάτωσης ανοικτής θάλασσας στο Galveston του Τέξας.

Η AET διαθέτει στόλο αποτελούμενο από 14 VLCCs, 6 Suezmaxes, 1 Panamax, 41 Aframaxes, 4 δεξαμενόπλοια μεταφοράς αεροσκαφών DP, 13 χημικά οχήματα, 5 LR2, 3 MR2 και 1 δεξαμενόπλοιο LPG. Το τρέχον βιβλίο παραγγελιών περιλαμβάνει 2 δοχεία Aframaxes διπλής καύσης LNG και 2 δοχεία διπλής τροφοδοσίας LNG διπλής τροφοδοσίας (DPST) με υγροποιημένο VOC (LVOC) καθώς και 5 DP Offshore Loading Shuttle Tankers, όλα τα ναυλωμένα σε μεγάλες εταιρείες ενέργειας.

Λειτουργίες της Βραζιλίας
Η AET εισήλθε στην αγορά της Βραζιλίας το 2010, όταν κέρδισε μακροπρόθεσμο συμβόλαιο για τη λειτουργία δύο δεξαμενόπλοιων μεταφοράς DP (DPST) στη λεκάνη της Βραζιλίας για την Petrobras. Το 2012, η AET ενσωμάτωσε την AET Brasil Serviços Maritimos στο Ρίο ντε Τζανέιρο για να διαχειριστεί τις δραστηριότητές της στη Βραζιλία. Ένα χρόνο αργότερα, η ΑΕΤ της Βραζιλίας ξεκίνησε να εκτελεί πλοίο σε πλοίο (offshore) Vitoria, στην πολιτεία Espirito Santo, με αποκλειστική σύμβαση. Σε συνδυασμό με τις δραστηριότητες αναστολής που εκτελεί η AET στην Ουρουγουάη από το 2011, η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει πάνω από 400 μεταφορές STS στην περιοχή, από τότε με τη βοήθεια τριών ειδικών πλοίων υποστήριξης αναπτήρων (LSVs) που κατέχει και διατηρεί στο σταθμό. Τον Μάιο του 2018, η AET τιμήθηκε με ένα συμβόλαιο για άλλα τέσσερα DP2 Suezmax Shuttle Tankers για ναύλωση στην Petrobras στη λεκάνη της Βραζιλίας. Τον Αύγουστο του 2018, η AET έλαβε συμβόλαιο από τη Shell σε χρονοναύλωση μιας νέας κατασκευής DPST και για επιχειρήσεις στη Βραζιλία. Αυτό θα φέρει το στόλο DPT της Βραζιλίας AET σε επτά σκάφη, γεγονός που τοποθετεί την εταιρεία στους τρεις πρώτους φορείς της DPST στη Βραζιλία. Επί του παρόντος, η AET διαθέτει δύο μονάδες DPSTs 105,153 dwt, Eagle Parana και Eagle Paraiba στη Βραζιλία. Αυτά παραδόθηκαν ως newbuilds το 2012 και λειτουργούν στη Βραζιλία από την παράδοση. Τα τέσσερα ακόμη ειδικευμένα πετρελαιοφόρα DP Suezmax της Βραζιλίας θα είναι 152.700 dwt και κατασκευάζονται από τη Samsung Heavy Industries (SHI) για την παράδοση το 2020. Το νέο σκάφος που κατασκευάζεται προς το παρόν για τη ναυλωμένη Shell θα είναι παρόμοιο με τα τέσσερα που προορίζονται για Petrobras .

"Τα DPST μας που βρίσκονται σήμερα υπό κατασκευή συμμορφώνονται με την απαίτηση IMO Tier 3 του IMO και κατασκευάζονται σύμφωνα με την τελευταία τεχνική απαίτηση της Petrobras και της Shell για DPSTs. Κάθε ένα από αυτά θα είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως συμβατό σύστημα διαχείρισης υδάτινου έρματος, προωθητήρες υψηλής ισχύος και γεννήτριες πλήρως ικανές να λειτουργούν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ο σχεδιασμός έχει βελτιστοποιηθεί με αντλίες φορτίου με ηλεκτρική κίνηση για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου. Ο πίνακας διανομής έχει διαμόρφωση διαύλου 4 διαμερισμάτων που ενισχύει την ικανότητα DP ", δήλωσε ο Peter Liew. Λειτουργικά σκάφη DP είναι μια εξειδικευμένη και εξειδικευμένη δραστηριότητα. Τα εμπόδια εισόδου είναι υψηλά και χρειάζεται χρόνος για να δημιουργηθούν οι ικανότητες που απαιτούνται για την εκτέλεση άψογων λειτουργιών. Οι περισσότερες εταιρείες πετρελαίου και ενέργειας θα προτιμούσαν να χρεώνουν αυτά τα περιουσιακά στοιχεία από ιδιοκτήτες και φορείς εκμετάλλευσης που έχουν την κλίμακα και την εμπειρία για να εξασφαλίσουν ότι διατηρούνται τέτοιες δυνατότητες.

"Το συμβόλαιο Petrobras 2010 σηματοδότησε την είσοδο της AET στην αγορά του πετρελαιοφόρου και αυτό μας επέτρεψε να αποδείξουμε την εμπειρία μας και να ενισχύσουμε τη φήμη μας σε μια πιο εξελιγμένη αρένα της βιομηχανίας εφοδιαστικής πετρελαίου. Αξιοποιώντας αυτή την εμπειρία, συνεχίσαμε να καινοτομούμε και να ανασχεδιάζουμε τις επιχειρήσεις και τις δραστηριότητές μας για να διασφαλίσουμε ότι οι υπηρεσίες που παρέχουμε παραμένουν σχετικές με το εξελισσόμενο τοπίο και τις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών μας. Με χαροποιεί το γεγονός ότι η Petrobras αναγνώρισε τις ικανότητες και την τεχνογνωσία της AET στις επιχειρήσεις μεταφοράς δεξαμενόπλοιων DP2 με την απονομή αυτού του νέου συμβολαίου », δήλωσε ο Captain Rajalingam Subramaniam, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της AET κατά την ανακοίνωση του νέου συμβολαίου με την Petrobras.

Σέρβις δεξαμενών
Η AET επενδύει σε μεγάλο βαθμό στη διαχείριση και εκπαίδευση του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης του πληρώματος με πιστοποίηση DP. Το 2014, η εταιρεία πέτυχε τον πρώτο "εγχώριο" υπεύθυνο της DP. Από το 2015 η AET απασχολεί το πλήρωμα της Βραζιλίας μέσω τοπικού αντιπροσώπου και το 2017 προσλαμβάνει τον πρώτο ναυτικό της από τη Βραζιλία μέσω της κοινής θυγατρικής της διαχείρισης πλοίων Eaglestar. Η ΑΕΤ και η μητρική της εταιρεία λειτουργούν σε ναυτική ακαδημία στη Μαλαισία όπου πολλοί αξιωματικοί της προσλαμβάνονται, εκπαιδεύονται και αναπτύσσονται. Ένα δίκτυο γραφείων πληρώματος και επιβατών σε ολόκληρο τον κόσμο εξασφαλίζει επαρκή προσφορά καλά εκπαιδευμένων, έμπειρων και ικανών ναυτικών. Η AET επιβεβαιώνει ότι έχει δεσμευτεί να αυξήσει τον αριθμό των ναυτικών της Βραζιλίας που απασχολεί στα πλοία της με βάση τη Βραζιλία και αυξάνει τον αριθμό κάθε χρόνο. Επί του παρόντος, η AET απασχολεί 30 βραζιλιάνους ναυτικούς στους DPST που δραστηριοποιούνται στη Βραζιλία.

Απαιτήσεις δεξαμενόπλοιων για το Petrobras
Για να αντιμετωπίσει την πολύπλοκη κατασκευή ενός σκάφους ΑΠ με πρόσθετες λειτουργίες, η AET πραγματοποίησε λεπτομερή ανάλυση όλων των ναυπηγείων στον κόσμο που έχουν την ικανότητα να ανταποκρίνονται στις τεχνικές απαιτήσεις των πελατών τους, οι οποίες περιλαμβάνουν υψηλά πρότυπα επιχειρησιακής ασφάλειας. Είναι αξιοσημείωτο ότι η AET και η SHI συνεργάστηκαν για μια σειρά ναυπηγικών έργων για 22 χρόνια. Αυτές είναι οι βασικές απαιτήσεις DPST που απαιτεί η Petrobras:
• Suezmax DP 2 με DWT 152.000 έως 154.999 MT
• Έντονη σχεδίαση για περιβαλλοντικές συνθήκες με ταχύτητα ανέμου έως 25,7 m / s
• 3 προωθητήρες πλώρης, 3.1 MW το καθένα, τουλάχιστον 2 προωθητές αζιμούθιου. 2 πυροκροτητές πρύμνης, 2,2 MW έκαστο, τουλάχιστον 1 προωθητήρα αζιμούθιου
• Ελάχιστες 4 σειρές γεννητριών
• 4 ανεξάρτητα συστήματα αναφοράς θέσης
• Σύστημα τηλεμετρίας
• Σύστημα επεξεργασίας νερού έρματος - Έμμεση ηλεκτρόλυση.

Προσδοκίες για τη Βραζιλία
Η AET αναγνωρίζει τη λεκάνη της Βραζιλίας ως έναν από τους κυριότερους τομείς στον κόσμο για τις επιχειρήσεις DPST, παράλληλα με τη Βόρεια / Μπάρεντρη θάλασσα και τον Κόλπο των ΗΠΑ. Σύμφωνα με την AET, κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής της είναι να αναζητήσει μακροπρόθεσμες συμβάσεις σε εξειδικευμένους τομείς υψηλής φραγμού εισόδου που δημιουργούν ασφαλισμένο εισόδημα και συμπληρώνουν τις παραδοσιακές δραστηριότητες μεταφοράς πετρελαίου. Καθώς η αναζήτηση πετρελαίου φθάνει σε όλο και πιο βαθιά νερά, θα αυξηθεί η ανάγκη για δεξαμενόπλοια αφαίρεσης με τη μορφή DPSTs. Έχοντας δημιουργήσει ένα σταθερό αποτύπωμα στη Βραζιλία και φήμη για ασφαλείς, αξιόπιστες και ποιοτικές επιχειρήσεις, η AET πιστεύει ότι είναι σε θέση να συνεχίσει να επεκτείνει τις δραστηριότητές της για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση στην περιοχή.

Η AET έχει προσφέρει στη Βραζιλία ποικίλες λύσεις θαλάσσιας εφοδιαστικής κατά τη διάρκεια των ετών και οι πελάτες της περιλαμβάνουν και άλλες ΔΟΕ που δραστηριοποιούνται στη Βραζιλία. Με την πρόσφατη εισροή σημαντικών φορέων της O & G, που προσελκύονται από τις αυξανόμενες προσφορές πετρελαίου πριν από το αλάτι, αναμένεται ότι η ζήτηση περισσότερων DPSTs θα αυξηθεί στο εγγύς μέλλον. Η AET επισημαίνει ότι έχει δεσμευτεί να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στη Βραζιλία και, κατά συνέπεια, να εκπαιδεύσει και να απασχολήσει τοπικό ταλέντο ναυτιλίας και θα συνεχίσει να το κάνει για να εξασφαλίσει επαρκή προσφορά ποιοτικών ναυτικών για τις αναπτυσσόμενες δραστηριότητές τους στη Βραζιλία. Η AET έχει ένα γραφείο στο Ρίο ντε Τζανέιρο, το οποίο είναι επανδρωμένο από ένα συνδυασμό προσωπικού της Βραζιλίας και μιας διεθνούς ομάδας. Το γραφείο της AET στη Βραζιλία διοικείται από έναν εμπορικό / διαχειριστή χώρας, ο οποίος έχει πάνω από 30 χρόνια ναυτιλιακής εμπειρίας στη γενική διοίκηση, την εμπορική διαχείριση, τις ναυλωτικές υπηρεσίες, τις συμβάσεις, τις τεχνικές απαιτήσεις του πλοίου και τις επιχειρήσεις δεξαμενόπλοιων, υπεύθυνη για την ανάπτυξη και τη διαχείριση όλων των ενεργειών AET Βραζιλία.

"Ως εταιρεία, πυλώνας της στρατηγικής μας είναι να αναζητήσουμε εξειδικευμένες δραστηριότητες, όπου μπορούμε να προωθήσουμε μακροπρόθεσμες, αμοιβαία επωφελείς σχέσεις με στρατηγικούς και ομοειδείς εταίρους. Η παραγωγή πετρελαίου από τη Βραζιλία συνέχισε να αυξάνεται με την πάροδο των ετών και περισσότερο τώρα που η τιμή του πετρελαίου έχει αρχίσει να επαναρυθμίζεται. Παρομοίως, η πετρελαιοπαραγωγή στη Βραζιλία, ιδιαίτερα το βαθύ ύδωρ, το αλάτι, η εξερεύνηση, συνέχισε να ενταθεί τα τελευταία χρόνια, ενώ η παραγωγή δύο νέων μεγάλων πεδίων αναμένεται να έρθει σε απευθείας σύνδεση κατά το επόμενο έτος. Όλα αυτά μας δίνουν μεγάλη σιγουριά ότι θα υπάρξει συνεχής και αυξανόμενη ζήτηση για τις υπηρεσίες των δεξαμενόπλοιων DP και άλλων λύσεων θαλάσσιας εφοδιαστικής στην περιοχή. Είμαστε και θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στη Βραζιλία. Έχουμε ένα αυξανόμενο γραφείο στη χώρα που έχει επικεφαλής και σε μεγάλο βαθμό επανδρωμένη από τους ντόπιους. Επίσης, εκπαιδεύουμε και απασχολούμε βραζιλιάνους ναυτικούς για να δουλεύουμε στα πλοία μας ", δήλωσε ο Peter Liew.