ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ: Τα Πολύ Καλύτερα 10 του 2018

Hampton Roads, που χτίστηκε από το Gladding-Hearn

Tazlina, που χτίστηκε από τον Vigor

Buzzworthy, χτισμένο από την RIBCRAFT

Assateague, που χτίστηκε από τα Ναυπηγεία Conrad

Ολλανδική ακτοφυλακή της Καραϊβικής 38 Defiant Patrol Boats, που χτίστηκε από Metal Shark

Venture, που χτίστηκε από τους Nichols Brothers

Η Rosemary Mc Allister, ανέπτυξε την Ανατολική Ναυπηγική Ομάδα

El Coqui, που χτίστηκε από τον VT Halter Marine

Ellis Island, που χτίστηκε από την Ανατολική Ναυπηγική

Previous Next

Το MarineNews παρουσιάζει τις δέκα καλύτερες παραδόσεις από το 2018 workboat της Βόρειας Αμερικής. Η εγχώρια παραγωγή ναυπηγείων είναι ισχυρή, καινοτόμος και πιο πράσινη. Και αυτό μεταφράζεται σε δύο είδη πράσινων.

Καθώς ο εγχώριος τομέας ενεργειακής στήριξης στην ανοικτή θάλασσα αφυπνίζει αργά, άλλοι τομείς ευχαρίστησαν να λάβουν το επίκεντρο της απουσίας του. Όπως πάντα, και αν το σκάφος παραδοθεί το 2018, το εξετάσαμε, με αρκετούς τομείς ως επίκεντρο για να συμπεριληφθεί σε αυτή την έκδοση. Από την πλευρά μου, είμαι πάντα ενθουσιασμένος όταν ο αμερικανικός τομέας κατασκευής σκαφών μπορεί να παραδώσει για έναν ξένο αγοραστή. Ελέγξαμε το κουτί εδώ. Και αυτό συμβαίνει γιατί μπορούμε να ανταγωνίσουμε την τιμή, την ποιότητα και όταν το κάνουμε, είναι στο χρονοδιάγραμμα.

Δεν είναι λιγότερο σημαντικό το περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός σκάφους και υπήρξαν πολλά να αναφερθούν από αυτή τη γωνία τους τελευταίους 12 μήνες. Η εσωτερική προκυμαία είναι πράγματι πιο πράσινη και καθαρότερη. Τέλος, ούτε η καινοτομία δεν ήταν περιορισμένη. Εξυπηρετώντας τις μυριάδες απαιτήσεις και τις αποστολές, οι βορειοαμερικανοί οικοδόμοι έκαναν μια σταθερή λίστα ποιοτικών σκαφών, κάθε μία μοναδική με τον δικό της τρόπο. Τα καλύτερα από αυτά τα σχέδια και παραδόσεις αναφέρονται παρακάτω:

M / V Tazlina

Το M / V Tazlina είναι το πρώτο πορθμείο του είδους του που κατασκευάστηκε ποτέ στην Αλάσκα από τους Αλάσκες. Ως εκ τούτου, αποτελεί σύμβολο του συστήματος Alaska Marine Highways System (AMHS) και η κατάσταση της Αλάσκας για τη δημιουργία του ναυτιλιακού τομέα της Αλάσκας, παρέχουν περισσότερες ευκαιρίες στους εργαζόμενους της Αλάσκας και συνδέουν τους πολίτες της Αλάσκας σε απομακρυσμένες περιοχές. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του σκάφους έπρεπε να ξεπεράσουν τις προκλήσεις της βαριάς θάλασσας της Αλάσκας, των ισχυρών ανέμων και του ψύχους ψύξης. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν με τη μορφή της γάστρας σε μια δεξαμενή κύματος στην Force Technology Denmark για να επιτρέψουν στον σχεδιαστή Elliott Bay Design Group να βελτιστοποιήσει τις επιδόσεις στις βαριές θάλασσες και να βελτιώσει την άνεση των επιβατών. Το σκάφος είναι ταξινομημένο ABS Ro / Ro, μεταφέρει 300 επιβάτες και 53 φορτηγά φορτωμένα μέσω πόρτας και πρύμνης.

Το M / V Tazlina είναι το πρώτο από τα δύο ταξινομημένα πλοία Ro / Ro ABS που κατασκευάστηκαν από το Vigor στο Ketchikan για την πολιτεία της Αλάσκας, Alaska Marine Highway System. Τα δρομολόγια δύο ημερών χρήσης θα είναι σχεδόν πανομοιότυπα και θα εξυπηρετούν την περιοχή του Lynn Canal. Τα πλοία δεν έχουν καμπίνες ή καθίσματα πληρώματος. Θα έχουν χωρητικότητα 300 επιβατών και θα μπορούν να μεταφέρουν έως και 53 τυποποιημένα οχήματα.

Το "CT3" της NYPD

Το νέο καταδυτικό πλοίο Moose Boats M1-46 της NYPD, καταδεικνύει τη φιλοσοφία σχεδίασης και εκτέλεσης της Moose Boats για την ενσωμάτωση συστημάτων τελευταίας τεχνολογίας που προστατεύουν το κοινό από το αόρατο χωρίς συμβιβασμούς μέχρι την καθημερινή λειτουργία. Το σκάφος NTPD "CT3" είναι η εξέλιξη του αποδεδειγμένου καταμαράν M1 και του πιο εξελιγμένου σκάφους Moose που κατασκευάστηκε μέχρι σήμερα. Το CT3 έχει μια αποστολή όλο το εικοσιτετράωρο για να προστατεύσει τις πλωτές οδούς της πόλης της Νέας Υόρκης ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και τις θαλάσσιες συνθήκες.

Εξοπλισμένο με ηλεκτρικά θερμαινόμενα καταστρώματα ικανά να εξαλείψουν τον πάγο, η Αντιτρομοκρατική Διεύθυνση της NYPD είναι πάντα έτοιμη να ανταποκριθεί ανεξάρτητα από τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Το νέο Moose Boat είναι εξοπλισμένο με την τελευταία προσφορά από το Hamilton Jet που ονομάζεται "Jet Anchor", επιτρέποντας στους χειριστές του να κρατούν τη θέση τους με το πάτημα ενός κουμπιού είτε από την κλειστή πτέρυγα είτε από το ανοιχτό άνω γέφυρα. Η νέα θερμική απεικόνιση και οπτική κάμερα M400 της FLIR, η sonar πλευρικής σάρωσης Coda, ο δορυφορικός εξοπλισμός επικοινωνίας και το πιο εξελιγμένο σύστημα ανίχνευσης ακτινοβολίας στο νερό κάνουν το Moose Boat του NYPD CTD ένα πραγματικό ναυτικό κέντρο παρακολούθησης, ανίχνευσης και θαλάσσιας διοίκησης.

Buzzworthy
Κατασκευασμένο για παραγγελία στις Ηνωμένες Πολιτείες, η RIBCRAFT είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που ειδικεύεται αποκλειστικά στην κατασκευή άκαμπτων φουσκωτών σκαφών επαγγελματικής ποιότητας (RIBs). Το άλογο εργασίας της γραμμής RIBCRAFT, το RIBCRAFT 9.0 έχει σχεδιαστεί ειδικά για άψογες θαλάσσιες συνθήκες. Το κορμό βαθιάς V της RIBCRAFT σε συνδυασμό με τις ανυψωτικές ταινίες πλήρους μήκους παρέχει ασύγκριτα χαρακτηριστικά χειρισμού.

Αυτό το RIBCRAFT 9.0, το Buzzworthy, φιλοξενεί τις περισσότερες εφαρμογές με πολυάριθμες διαρρυθμίσεις καταστρώματος που διατίθενται από μια ανοιχτή κεντρική κονσόλα για λειτουργίες workboat σε πολλαπλά καθίσματα για περιηγήσεις ή ένα περίβλημα κονσόλας για όλες τις καιρικές συνθήκες. Η New England EcoAdventures πήρε την παράδοση ενός νέου πιστοποιημένου από την USCG RIBCRAFT 9.0 για να προσφέρει εκδρομές παρακολούθησης φαλαινών, βόλτες συγκινήσεις και παράκτιες εκδρομές στο Kennebunk, Maine. Με τα καθίσματα τύπου jockey που βρίσκονται μπροστά από την κονσόλα χειριστή, αυτή η 29 'RIB πιστοποιήθηκε για τη μεταφορά 14 επιβατών. Διαθέτοντας ένα βαρέως τύπου κίτρινο σωλήνα Hypalon 1670dtx με μαύρη μπαγιάστρα και ταπετσαρία, μια κορυφαία θόλο από αλουμίνιο με δύο πτυσσόμενες σκάλες κατάδυσης, ένα θαλάσσιο κεφάλι με δεξαμενή αποθήκευσης και ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συσκευών Garmin, συμπεριλαμβανομένων GPS, ραντάρ και AIS, αυτό το σκάφος είναι έτοιμο για περιπέτειες σε όλη την ακτή του Maine. Με κινητήρα twin Yamaha 300HP, το RIB θα φτάσει ταχύτητες πάνω από 50mph.

Assateague
Η Vane Brothers, ενώ γιορτάζει την 120η επέτειό της στις αρχές του 2018, παρέδωσε την πρώτη από τις τρεις νέες αρθρωτές μονάδες ρυμούλκησης / φορτηγίδας (AT / B) που διέταξε η Conrad Shipyard: το 4,400 ίππων ρυμουλκούμενο Assateague (σχεδιασμένο από την Castleman Maritime και κατασκευάστηκε στο Conrad's Orange , Τέξας, εγκατάσταση) και 80.000 barrel barge Double Skin 801 (σχεδιάστηκε από το Bristol Harbor Group και κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Amelia της Conrad, στη Λουιζιάνα). Αυτή ήταν η πρώτη νέα AT / B για να ενταχθεί στον στόλο Vane από το 2007. Η κατηγορία AT / B της Assateague περιλαμβάνει επίσης το Chincoteague που παραδόθηκε αυτό το καλοκαίρι και θα προσθέσει το Wachapreague αυτόν τον χειμώνα. Όλα τα 130 ενεργά πλοία της Vane Brothers έχουν ως κύρια αποστολή την κυκλοφορία προϊόντων πετρελαίου που ασχολούνται με το παράκτιο εμπόριο του Βόρειου Ατλαντικού. Ο Assateague αναμφίβολα θα αυξήσει κατά πολύ τον εντυπωσιακό στόλο και τις ικανότητες του Vane.

Ολλανδική ακτοφυλακή της Καραϊβικής 38 Σκάφος περιπολίας
Τέσσερα νέα υψηλής ταχύτητας περιπολικά σκάφη που κατασκευάζονται από την Λουιζιάνα, με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο ναυπηγείο Metal Shark για την ολλανδική ακτοφυλακή της Καραϊβικής (DCCG) έχουν ανατεθεί στο νησί Curacao. Τα νέα σκάφη είναι τα πρώτα που θα παραδοθούν στο DCCG με εντολή 12 πλοίων που ανακοινώθηκε πέρυσι. Σχεδιασμένο από την Metal Shark και κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Jeanerette της Λουιζιάνα, το συγκολλημένο αλουμίνιο, κλειστού-pilothouse, 38 Defiant monohull patrol boats είναι το αποτέλεσμα μιας πολυετούς προσπάθειας από την DCCG να προμηθεύσει αντικατάσταση του στόλου της των RIB ανοιχτού θαλάμου διακυβέρνησης. Τα νέα σκάφη θα χρησιμεύσουν ως κύριοι αναχαιτιστές της DCCG, περιπολούν τα χωρικά ύδατα της Αρούμπα, του Μποναίρ, του Κουρακάο, του Αγίου Ευστάτιου, του Αγίου Μαάρτεν και του Σαμπά.

Το 38 Defiant φτάνει τις μέγιστες ταχύτητες άνω των 45 κόμβων. Ένα πλήρως κλεισμένο pilothouse προστατεύει το πλήρωμα από τα στοιχεία, ενώ η υποστυλωμένη από το Metal Shark υποστυλωματική διάταξη «Pillarless Glass» εξασφαλίζει απρόσκοπτη ορατότητα, ημέρα ή νύχτα. Ειδικά κατασκευασμένα σύνθετα πάνελ θωράκισης παρέχουν βαλλιστική προστασία του πληρώματος από την εχθρική πυρκαγιά. Το Shockwave Corbin έχει σχεδιαστεί για έξι πλήρωμα και έχει τοποθετηθεί επένδυση δαπέδου για την καταπολέμηση της κόπωσης στο χώρο εργασίας του pilothouse και των χώρων πληρώματος κάτω από τα καταστρώματα. Ένας αφαιρούμενος από ουρεθάνη αφρός κλειστού κυλίνδρου Το περιλαίμιο πτερύγιου παρέχει ανθεκτική και ανθεκτική προφυλακτήρα. Για εκτεταμένες περιπολίες στη θάλασσα, τα καταλύματα περιλαμβάνουν ένα κλειστό διαμέρισμα κεφαλής, μαγειρείο και v-berth.

Τόλμημα
Το National Geographic Venture είναι ένα κρουαζιερόπλοιο συμβατό με το νόμο Jones, το οποίο κατασκευάστηκε με σκοπό την εξερεύνηση των παράκτιων υδάτων, τους ρηχούς κολπίσκους και τους ταχέως μετακινούμενους διαύλους όπου συγκεντρώνεται η άγρια ​​φύση. ενώ ταξιδεύουν με την πολυτέλεια της ανώτερης άνεση τόσο για τους επισκέπτες όσο και για το πλήρωμα. Αυτό το state-of-the-art σκάφος σχεδιάστηκε, και χτίστηκε στις ΗΠΑ? και ταξιδεύει διεθνώς με την Κόστα Ρίκα, τον Παναμά και το Μπελίζ και σε εθνικό επίπεδο με την Μπάγια της Καλιφόρνια. Αλάσκα; και τον Βορειοδυτικό Ειρηνικό. Η εντυπωσιακή επιχείρηση διαθέτει 100 άτομα και 50 μέλη πληρώματος που ξεκινούν μια εκστρατεία μια φορά στη ζωή. Το σκάφος είναι πλήρως εφοδιασμένο με εξερευνητικό εξοπλισμό, από ζωδιακούς κύκλους, καγιάκ, κάμερες, εξοπλισμός αναπνευστήρα και πολλά άλλα. Το πλοίο διαθέτει 50 πολυτελείς καμπίνες φιλοξενίας 100 ατόμων με πρόσβαση σε μια εκτεταμένη τραπεζαρία, ευρύχωρο και πολυτελές σαλόνι, στο γυμναστήριο και το σπα, σε ντουλάπια εξοπλισμού, στο κατάστρωμα ηλιοθεραπείας και στο κατάστρωμα του παρατηρητηρίου.

Ρόζμερι Μάκλλίστερ
Το ρυμουλκό του McAllister Towing Rosemary McAllister είναι το δεύτερο σε μια σειρά τεσσάρων 80 μετρικών τόνων ρυμουλκά ρυμούλκησης, και είναι ο 32ος ελκυστήρας που ρυμουλκείται στο στόλο του McAllister. Ειδικότερα, το σκάφος τροφοδοτείται από κινητήρες Caterpillar 3516E Tier IV με διπλές μονάδες Schottel SRP4000FP. Συσκευασμένο στο κύτος της είναι 6.770 ίππους. Έχει ήδη ξεπεράσει τις προσδοκίες, καθώς πέτυχε 82,75 μετρικούς τόνους κατά τη διάρκεια της πιστοποίησής της από το ABS. Το Rosemary ενώνει το αδελφό πλοίο Capt. Brian A. McAllister ως ένα από τα πρώτα ρυμουλκά της EPA Tier IV στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ. Συνδυάζοντας την δύναμή της με ένα βαρούλκο συνοδείας κατηγορίας ΙΙΙ στο πλώρη και ένα βυζάκι ρυμούλκησης 2 1/4 "στην πρύμνη τοποθετεί το Rosemary στο επίκεντρο της τάξης των ρυμουλκών πλοίων. Πιστοποιητικό ABS FiFi) ολοκληρώνει το πακέτο, καθιστώντας το ρυμουλκό ένα συνολικό σκάφος Escort / Shipdocking / Rescue μοναδικό σε οποιοδήποτε λιμάνι της Ανατολικής Ακτής.Το Rosemary McAllister είναι το όνομά του από τον Matriarch της εταιρείας Rosemary είναι η σύζυγος Brian A. McAllister's wife and mother στον Πρόεδρο Buckley McAllister και στον CFO Eric McAllister.

Ο El Coquí του Crowley
Το El Coquí της Crowley Maritime είναι ένα από τα πρώτα πλοία συνδυασμένων εμπορευματοκιβωτίων / κυλίνδρων σε ανατροπή (ConRo) που τροφοδοτούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από τον ναυπηγείο VT Halter Marine Inc. Η El Coquí είναι η πρώτη από τις δύο μονάδες δέσμευσης LNG Τα πλοία ConRo που κατασκευάστηκαν για τις ναυτιλιακές και διοικητικές υπηρεσίες Crowley μεταξύ Jacksonville, Fla. Και San Juan, Πουέρτο Ρίκο. Το νέο πλοίο Crowley, το οποίο κατασκευάστηκε ειδικά για το εμπόριο στο Πουέρτο Ρίκο, θα μπορεί να μεταφέρει έως και 2400 μονάδες εμπορευματοκιβωτίων ισοδύναμων εικοσιπέντε ποδών (TEU) με ταχύτητα 22 κόμβων. Μπορεί να φιλοξενηθεί μια ευρεία γκάμα μεγεθών και τύπων εμπορευματοκιβωτίων, συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης χωρητικότητας των 53 ιντσών, των 300 τεμαχίων, έως 300 ψυκτικών εμπορευματοκιβωτίων και ενός συνδυασμού περίπου 400 αυτοκινήτων και μεγαλύτερων οχημάτων στην κλειστή, αεριζόμενη και στεγανές καιρικές συνθήκες Ro / Ro. Αυτός ο τύπος γκαράζ στο πλοίο προσφέρεται αποκλειστικά από τον Crowley στο εμπόριο.

Το σκάφος, με λίγα λόγια, είναι ένα από τα πιο τεχνικά προηγμένα και φιλικά προς το περιβάλλον πλοία στον κόσμο σήμερα. Η τροφοδοσία των πλοίων με ΥΦΑ θα μειώσει σημαντικά τις εκπομπές, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης κατά 100% του οξειδίου του θείου (SOx) και των σωματιδίων (PM). 92% μείωση του οξειδίου του αζώτου (NOx). και μείωση του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά περισσότερο από 35 τοις εκατό ανά περιέκτη σε σύγκριση με τα σημερινά ορυκτά καύσιμα. Σε συνεργασία με τους συνεργάτες του Eagle LNG, τα πλοία θα προμηθεύονται από μια αποθήκη καυσίμων στην ακτή του JAXPORT.

Hampton Roads
Αυτό δεν είναι το πιλοτικό σκάφος του παππού σας. Η εκτόξευση MKII της κατηγορίας Chesapeake των 55 ποδιών, που κατασκευάστηκε από την Gladding-Hearn Shipbuilding, παραδόθηκε στο σταθμό της στο Virginia Beach αυτό το καλοκαίρι, εξοπλισμένο με μια σειρά τεχνολογιών τελευταίας τεχνολογίας για βελτιωμένη ασφάλεια, σταθερότητα, αξιοπιστία και αποδοτικότητα. Ο επικεφαλής των χαρακτηριστικών υψηλής τεχνολογίας του Hampton Roads είναι το σύστημα πρόωσης Volvo Penta. Το σκάφος τροφοδοτείται από δύο πετρελαιοκινητήρες D13-700, ισχύος 1300 λίτρων, πιστοποιημένους με EPA Tier 3, οι οποίοι συνδέονται με ένα υποβραχιόνιο IPS-3 με ενσωματωμένη υποβρύχια εξάτμιση, καθώς και το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης και ελέγχου EPS της Volvo Penta. Το IPS χρησιμοποιεί υψηλής απόδοσης χειριστήρια pod με διπλές αντίθετες περιστρεφόμενες προπέλες που στρέφονται προς τα εμπρός, οι οποίες τραβούν τη βάρκα μέσα από "καθαρό" νερό αντί να σπρώχνουν, δήλωσε ο Jens Bering, VP, θαλάσσιες πωλήσεις, Volvo Penta της Αμερικής. Η ρύθμιση παρέχει αρκετές λειτουργικές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένων των 20 τοις εκατό ταχύτερων στροφών (μέγιστη ταχύτητα άνω των 32 κόμβων) και 30 τοις εκατό χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό σύστημα εσωτερικού άξονα, ανέφερε ο κατασκευαστής. Επίσης, μειώνει κατά το ήμισυ τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών.

Η άνεση και η μεγαλύτερη σταθεροποίηση παρέχονται από ένα σύστημα ανιχνευτή τοποθετημένο στο διάδρομο από την Humphree USA. Οι ηλεκτροκίνητοι αναχαιτιστές αναπτύσσουν ανασυρόμενα πτερύγια τα οποία ρυθμίζονται αυτόματα για να δημιουργήσουν ανελκυστήρα που εξουδετερώνει τις κινήσεις του κυλίνδρου και του βήματος του σκάφους. Το σύστημα βελτιστοποιεί τη στάση του σκάφους που βρίσκεται σε εξέλιξη, συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμων, αποφορτίζει άλλα συστήματα και παρέχει καλύτερο έλεγχο και ασφάλεια κατά τους ελιγμούς. Με άλλα λόγια, οι δρόμοι Hampton, που χτίστηκαν ίσως από το πιο αναγνωρίσιμο όνομα στη βιομηχανία πιλοτικών σκαφών, έχουν όλα τα κουδούνια και τα σφυρίχτρα, έτοιμα για οποιαδήποτε αποστολή που θα μπορούσε να έρθει στη συνέχεια.

νησί Ellis
Στα τέλη Νοεμβρίου του 2017, η μεγαλύτερη εταιρεία Dredge & Dock Corporation (GLDD), ο μεγαλύτερος πάροχος υπηρεσιών βυθοκόρησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και σημαντικός προμηθευτής περιβαλλοντικών υπηρεσιών και υπηρεσιών υποδομής, έλαβε την παράδοση της νέας κατασκευής ελαιοφόρου δεξαμενής Ellis Island ATB και της ρυμούλκησης Douglas B Mackie μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των Ηνωμένων Ακτοφυλακή και ABS κανονιστικών δοκιμών στη θάλασσα. Αντιπροσωπεύοντας μια σημαντική επανεπένδυση στο στόλο της GLDD (και της σημαίας των ΗΠΑ), το νησί Ellis αυξάνει σημαντικά την εμπορική ικανότητα του στόλου της Jones Act ως το μεγαλύτερο βυθοκόρο στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, με χωρητικότητα 15.000 κυβικά μέτρα.

Η πρώτη αποστολή του state-of-the-art σκάφους ήταν το πρόγραμμα του Mississippi Coastal Improvement Program. Το συμβατικό σύστημα Jones Act, διπλής λειτουργίας αρθρωτής ρυμούλκησης / φορτηγίδα (ATB) Trailing Dustge Hopper Hopper χτίστηκε από την Ανατολική Ναυπηγική. Με το σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από τον Ship's Architect, Inc. Και το Hopper Dredge Barge λεπτομέρεια που σχεδίασε η Bay Engineering, και τα δύο πλοία βασίζονται σε σχέδια σχεδιασμού από την Ocean Tug & Barge Engineering. Η κατασκευή της νέας κατασκευής χορτοσυλλέκτη ελκυστήρα ΑΤΛ ELLIS ISLAND και η ρυμούλκηση DOUGLAS B. MACKIE πραγματοποιήθηκε στην Πάναμα Σίτι, Φλώριδα στην Ανατολική Ναυπηγική Ομάδα.