Ο ΙΜΟ θέτει αυστηρότερους στόχους εκπομπών για νέα πλοία

© Zhang Yongxin / Adobe Stock

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) επέλεξε την Παρασκευή αυστηρότερους στόχους ενεργειακής απόδοσης για ορισμένα είδη πλοίων σε μια προσπάθεια να επιταχυνθεί η δράση για τη μείωση των εκπομπών του τομέα.

Η Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του ΙΜΟ έχει συναντηθεί στο Λονδίνο αυτή την εβδομάδα για να συζητήσει αυστηρότερους κανόνες για τις εκπομπές θείου και άλλα μέτρα για την επίτευξη μακροπρόθεσμου στόχου μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 50% από τα επίπεδα του 2008 μέχρι το 2050.

Ο διεθνής τομέας της ναυτιλίας αντιπροσωπεύει περίπου το 2% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), το κύριο αέριο θερμοκηπίου που κατηγορείται για την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Σύμφωνα με τον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI), ο ΔΝΟ έθεσε υποχρεωτικούς στόχους για τα νέα πλοία όσον αφορά τη μέγιστη ποσότητα εκπομπών CO2 που επιτρέπεται για διαφορετικούς τύπους και μεγέθη πλοίων για την παροχή του ιδίου όγκου μεταφοράς.

Ένα σχέδιο συμφωνίας καταδεικνύει ότι τα νέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα πρέπει πλέον να είναι έως 50% πιο αποτελεσματικά έως το 2022, σε σύγκριση με τον προηγούμενο στόχο έως 30% πιο αποτελεσματικό έως το 2025.

Τα νέα πλοία γενικού φορτίου, φυσικού αερίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) και τα υβριδικά κρουαζιερόπλοια θα πρέπει να είναι έως και 30 τοις εκατό πιο αποδοτικά μέχρι το 2022.

"Η δουλειά σας σε αυτή τη σύνοδο ενίσχυσε το πλαίσιο ενεργειακής απόδοσης", δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ Kitack Lim στους εκπροσώπους του Λονδίνου.

Το Διεθνές Συμβούλιο για τις Καθαρές Μεταφορές (ICCT) δήλωσε ότι η κίνηση θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 750 εκατομμύρια τόνους από το 2022 έως το 2050, εξισώνοντας περίπου το 2% όλων των εκπομπών από τη διεθνή ναυτιλία κατά την περίοδο αυτή.

"Η απόφαση του IMO να ανεβάσει και να ενισχύσει τους στόχους ενεργειακής απόδοσης για ορισμένα νέα πλοία είναι ένα μέτριο αλλά απαραίτητο βήμα για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής", δήλωσε ο Dan Rutherford, διευθυντής θαλάσσιων προγραμμάτων της ICCT.

Ωστόσο, ορισμένοι περιβαλλοντικοί αγωνιστές δήλωσαν ότι ο στόχος ήδη χτυπάται από ορισμένα από τα πιο αποδοτικά πλοία που κατασκευάζονται σήμερα και πρέπει να τεθούν αυστηρότεροι στόχοι.

(Αναφορά από τη Nina Chestney, Επεξεργασία από τον David Goodman)