Η Rolls-Royce εξοπλίζει υβριδικό / LNG Live Fish Carrier

Η εικόνα προσφέρθηκε από την Nordlaks / NSK Ship Design

Η Nordlaks στη Στόκμαρκ, Νορβηγία, κατασκευάζει επί του παρόντος ένα αγρόκτημα σολομού υπεράκτιου μήκους 385 μέτρων και 60 μέτρων. Η εγκατάσταση κατασκευάζεται στην αυλή CIMC Raffles στην Κίνα. Η Nordlaks διέταξε επίσης να κατασκευαστεί ένας νέος υβριδικός / LNG ζωντανός ιχθυοφόρος μεταφορέας (βυθός) στο ναυπηγείο Tersan στην Τουρκία. Η Rolls-Royce έχει ανατεθεί να παράσχει εξοπλισμό και για τα δύο newbuilds, τα οποία έχουν σχεδιαστεί από την NSK Ship Design.

Η Rolls-Royce θα προμηθεύσει έξι προωθητές σήραγγας TT1100 στο μαζικό ιχθυοτροφείο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να παράγει σολομό περαιτέρω υπεράκτια από ό, τι ήταν δυνατό μέχρι τώρα. Το αγρόκτημα θα αναλάβει μια στάσιμη θέση σε μια περιοχή νοτιοδυτικά του Hadseløya στην κομητεία Nordland. Οι προωθητές θα χρησιμοποιηθούν για την κυκλοφορία νερού εντός και κάτω από τα κλουβιά στα οποία διατηρούνται τα αποθέματα ιχθύων.

Ottar Ristesund, Rolls-Royce, SVP Propulsion Sales - Marine, δήλωσε: "Αυτή είναι η πρώτη φορά που θα προμηθεύουμε προωθητές για αυτό το είδος χρήσης. Κανονικά, χρησιμοποιούνται για την πρόωση πλοίων, επομένως είναι συναρπαστικό να βλέπουμε ότι η τεχνολογία μας εφαρμόζεται σε νέους τομείς. Είναι καλό ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία μπορεί να ενώσει τις δυνάμεις της με τους ιχθυοκαλλιεργητές να σκέφτονται καινοτόμα και να βοηθήσουν τη Νορβηγία να συλλέγει τρόφιμα από τη θάλασσα χρησιμοποιώντας νέες και βιώσιμες μεθόδους ».

Η Nordlaks διέταξε επίσης ένα νέο, φιλικό προς το περιβάλλον πλωτό πλοίο για τη μεταφορά ζωντανών σολομών από το ιχθυοτροφείο ανοικτής θαλάσσης στην εγκατάσταση χερσαίας επεξεργασίας. Το βυτίο θα είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινητήρες LNG, καθώς και σύστημα προώθησης και δυναμικής τοποθέτησης (DP) από τη Rolls-Royce. Το πλοίο, ικανό να μεταφέρει περισσότερους από 600 τόνους ζώντος σολομού, θα αυξήσει σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα της Nordlaks.

"Με την επιλογή μιας υβριδικής λύσης που περιλαμβάνει τους δοκιμασμένους κινητήρες αερίου Bergen και το ενεργειακά αποδοτικό σύστημα έλικας Promas, η Nordlaks και η NSK Ship Design έχουν πάρει μια μακροπρόθεσμη προοπτική όσον αφορά τόσο τις περιβαλλοντικές όσο και τις οικονομικές επιδόσεις», εξήγησε ο Ristesund.

"Επιπλέον, έχουν καθορίσει μια λύση έλικας που παρέχει την καλύτερη δυνατή ελιγμών - είτε το σκάφος εξυπηρετεί παραδοσιακά ιχθυοτροφεία στα φιόρδ της Νορβηγίας είτε τις νέες εγκαταστάσεις που βρίσκονται σε άθικτα νερά ανοικτής θάλασσας. Σε συνδυασμό με το σύστημα DP, αυτό σημαίνει ότι το σκάφος παράγει χαμηλές εκπομπές ρύπων και θα λειτουργεί αποτελεσματικά για πολλά χρόνια. Είμαστε ικανοποιημένοι που η Nordlaks έχει επιλέξει την Rolls-Royce Marine σε σχέση με τα δύο αυτά συναρπαστικά έργα και θα κάνει ό, τι καλύτερο μπορούμε για να εξασφαλίσουμε ότι θα είναι επιτυχής για τον πελάτη και τα δύο ενδιαφερόμενα ναυπηγεία ».