Εγκαταλελειμμένο φορτηγό μεταφοράς αυτοκινήτων σε φλόγα στα ανοιχτά της Αλάσκας

Εικόνες ευγενική προσφορά της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ

Το πλήρωμα ενός πλοίου που μετέφερε περίπου 3.000 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 800 ηλεκτρικών οχημάτων, το εγκατέλειψε στα ανοικτά των ακτών της Αλάσκας μετά από πυρκαγιά που ξέσπασε πάνω του, δήλωσε την Τετάρτη η διαχειρίστριά του, Zodiac Maritime.

Τα 22 μέλη του πληρώματος εκκενώθηκαν με ασφάλεια από το πλοίο αφού δεν κατάφεραν να σβήσουν την πυρκαγιά, δήλωσε η Zodiac, καθώς επικεντρώνεται στη διάσωση του πλοίου.

Εκκενώθηκαν με σωσίβια λέμβο και μεταφέρθηκαν σε ένα κοντινό εμπορικό πλοίο, την Cosco Hellas, σε συνεργασία με την Αμερικανική Ακτοφυλακή.

Το πλοίο, Morning Midas, βρισκόταν 482,8 χλμ. νοτιοδυτικά του Άντακ στην Αλάσκα, ανέφερε η Ακτοφυλακή στον λογαριασμό της στο X account.

Το πλοίο με σημαία Λιβερίας απέπλευσε από το λιμάνι Γιαντάι της Κίνας στις 26 Μαΐου και κατευθυνόταν προς το Λάζαρο Καρντένας του Μεξικού, σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG. Υπήρχαν 3.048 οχήματα επί του πλοίου, εκ των οποίων τα 70 ήταν πλήρως ηλεκτρικά και τα 681 ήταν μερικώς υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.

Αρχικά, καπνός εθεάθη να ανεβαίνει από ένα κατάστρωμα γεμάτο με ηλεκτρικά οχήματα, ανέφερε η εταιρεία. Δεν είναι σαφές ποια μάρκα οχημάτων μετέφερε το πλοίο.

Οι πυρκαγιές που σχετίζονται με ηλεκτρικά οχήματα σε πλοία είναι δύσκολο να σβήσουν λόγω της θερμότητας που παράγεται και του κινδύνου αναφλέξεως, η οποία θα μπορούσε να διαρκέσει για ημέρες.

Η Ακτοφυλακή ανέφερε ότι έχουν σταλεί πλήρωμα αεροσκάφους και ένα πλοίο με γκάζι για να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της κατάστασης και τρία σκάφη βρίσκονται ήδη στο σημείο.

Το Morning Midas εκτιμάται ότι έχει περίπου 350 μετρικούς τόνους καυσίμου αερίου και 1.530 μετρικούς τόνους μαζούτ πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (VLSFO) επί του σκάφους.

Οι πυρκαγιές σε πλοία, ιδίως σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων και πλοία roll-on/roll-off, αποτελούν μεγάλη ανησυχία για τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Η Steamship Mutual, μία από τις ασφαλιστικές εταιρείες της Morning Midas, δεν απάντησε σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.

Τέτοια περιστατικά σε όλα τα τμήματα πλοίων έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας το 2024, σύμφωνα με την ασφαλιστική εταιρεία Allianz Commercial. Παρόλο που οι απώλειες από τη ναυτιλία έχουν μειωθεί κατά 75% την τελευταία δεκαετία (27 πλοία το 2024 σε σύγκριση με πάνω από 100 το 2015), δεν ακολούθησαν περιστατικά πυρκαγιάς.

Ο αριθμός των περιστατικών πυρκαγιάς σε πλοία συνολικά αυξήθηκε κατά 20% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 250, που είναι το υψηλότερο επίπεδο δεκαετίας. Περίπου το 30% αυτών των περιστατικών πυρκαγιάς σημειώθηκαν σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, φορτίου ή roll-on-roll-off.

Περισσότερες από 100 συνολικές απώλειες πλοίων έχουν προκληθεί από πυρκαγιές την τελευταία δεκαετία (109), καθιστώντας την πυρκαγιά την τρίτη πιο συχνή αιτία απωλειών στη ναυτιλία μετά τα ναυάγια (110) και τα ναυάγια (346), σύμφωνα με την Allianz. Ο αριθμός των αναφερόμενων περιστατικών πυρκαγιάς σε πλοία roll-on roll-off αυξήθηκε από 11 σε 16 σε ετήσια βάση κατά τη διάρκεια του 2024.

Η ανάλυση της Allianz σε 250.000 αιτήσεις αποζημίωσης για τον κλάδο των θαλάσσιων ασφαλίσεων σε διάστημα πέντε ετών δείχνει ότι η πυρκαγιά είναι επίσης η πιο δαπανηρή αιτία απώλειας, αντιπροσωπεύοντας το 18% της αξίας όλων των αιτήσεων που αναλύθηκαν.

Πρόσφατα περιστατικά με φορτηγά μεταφοράς αυτοκινήτων περιλαμβάνουν: την πυρκαγιά του Ιουλίου 2023 στο φορτηγό Grande Costa D'Avorio στο λιμάνι του Νιούαρκ, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο δύο πυροσβεστών και ζημιές σε πολλά από τα 1.200 οχήματα που επέβαιναν.

Λίγες εβδομάδες αργότερα, ξέσπασε πυρκαγιά στο φορτηγό Fremantle Highway καθ' οδόν προς την Αίγυπτο από τη Γερμανία, με αποτέλεσμα τον θάνατο ενός μέλους του πληρώματος και την πρόκληση ζημιών στο πλοίο και σε ορισμένα από τα 3.700+ αυτοκίνητα που επέβαιναν στο πλοίο.

Τον Φεβρουάριο του 2022, το Felicity Ace έπιασε φωτιά και βυθίστηκε με περίπου 4.000 οχήματα επιβαίνοντα.

Το 2020, μια πυρκαγιά προκάλεσε την ολική απώλεια του Höegh Xiamen και του φορτίου του, που αποτελούνταν από 2.420 οχήματα, στη Φλόριντα, ενώ το 2019 το Grande America βυθίστηκε στον Βισκαϊκό Κόλπο μεταφέροντας 2.100 καινούργια και μεταχειρισμένα οχήματα.

«Η πραγματικότητα είναι ότι ο κίνδυνος παραμένει σημαντικός λόγω του μεγέθους αυτών των πλοίων και των πολυπλοκοτήτων που εμπλέκονται στην πυρόσβεση και τη διάσωση», ανέφερε η Allianz στην έκθεση ανασκόπησης της ασφάλειας και της ναυτιλίας του 2025.

(Reuters και προσωπικό)