Ο δείκτης της Βαλτικής αυξάνεται σε υψηλότερες τιμές Capesize

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe14 Ιουλίου 2018
Εικόνα Αρχείου: Ένα τυπικό φορτηγό πλοίων μεταφοράς χύδην παράλληλα με το φορτίο εργασίας (CREDIT: Wilhelmsen Ship Service)
Εικόνα Αρχείου: Ένα τυπικό φορτηγό πλοίων μεταφοράς χύδην παράλληλα με το φορτίο εργασίας (CREDIT: Wilhelmsen Ship Service)

Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού ΑΕ αυξήθηκε για τη δεύτερη συνεχόμενη συνεδρίαση την Παρασκευή με υψηλότερα ποσοστά για τα πλοία Capesize.
Ο συνολικός δείκτης, ο οποίος παρακολουθεί τα ποσοστά για τα πλοία που μεταφέρουν ξηρά εμπορεύματα χύδην, αυξήθηκε κατά 56 μονάδες ή 4,2%, σε 1.385 μονάδες, το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διάρκειας ενός ημερών σε διάστημα τριών εβδομάδων.
Ο δείκτης capesize αυξήθηκε κατά 145 μονάδες ή 7,2% σε 2.170 μονάδες. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για τα καπετάνι, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 170.000-180.000 τόνων, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά $ 1.462 στα $ 18.110. Τα ποσοστά Capesize αυξήθηκαν την Πέμπτη μετά από οκτώ συνεχόμενες συνεδρίες ζημιών.
Ο δείκτης panamax αυξήθηκε κατά 5 μονάδες, ή 0,4 τοις εκατό, σε 1.336 μονάδες. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, αυξήθηκαν κατά $ 42 στα $ 10.738.

Ο δείκτης supramax μειώθηκε κατά 13 μονάδες στα 1.042 μονάδες.

Αναφορά από τον Nallur Sethuraman

Κατηγορίες: Ενέργεια, Επιμελητεία, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση