Μια φινλανδική εταιρεία μηχανικών που είναι γνωστή για την παγωμένη τεχνογνωσία των πλοίων της λέει ότι μελετά έναν άλλο τομέα τεχνολογίας πλοίων: αυτόνομες επιχειρήσεις πλοίων.
Η Aker Arctic αναφέρει ότι πρόσφατα εξέτασε επιτυχώς ένα αυτόνομο μοντέλο πλοίου στο εργαστήριο δοκιμών μοντέλων πάγου στο Ελσίνκι.
Η δοκιμή, η οποία διεξήχθη σε νερά χωρίς πάγο, κατέδειξε την ικανότητα του πλοίου να ανιχνεύει εμπόδια στη δεξαμενή χρησιμοποιώντας αισθητήρες επί του σκάφους, ελιγμούς γύρω από αυτούς χωρίς είσοδο χειριστή και αυτόματη αγκυροβόληση αυτομάτως σε μια προβλήτα στόχο.
Ενώ το εργαστήριο πάγου της Aker Arctic χρησιμοποιείται συνήθως για τη δοκιμή μοντέλων παγοθραυστικών πλοίων, μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως εγκατάσταση για την ανάπτυξη και δοκιμή τεχνολογιών, αισθητήρων, αλγορίθμων και συστημάτων ελέγχου πρόωσης που αναπτύσσονται για αυτόνομα σκάφη σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.
Το ασύρματο μοντέλο που χρησιμοποιείται στη δοκιμή είναι εξοπλισμένο με προωστικές μονάδες με μπαταρία, μεταφορά δεδομένων στην "εγκατάσταση ξηράς" και αυτόνομο σύστημα πλοήγησης που κατευθύνει το σκάφος γύρω από τα εμπόδια που ανιχνεύονται από τους αισθητήρες.
Τα διάφορα εξαρτήματα συνδέονται με το Distributed Intelligent Component Vessel (DIVEC), ένα ειδικά αναπτυγμένο πλαίσιο δικτύου που παρέχει ένα σύγχρονο πρωτόκολλο για τη σύνδεση των συσκευών και τη μεταφορά των απαραίτητων δεδομένων μεταξύ τους. Το DIVEC παρέχει μια επεκτάσιμη και προσαρμόσιμη υποδομή που επιτρέπει τη διασύνδεση με συστήματα και εξαρτήματα τρίτων κατασκευαστών.
Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στις δοκιμασίες μοντέλου εργαστηρίου προσαρμόζεται σε πρωτότυπα ημιυπαίθριων και πλήρους κλίμακας. Με την τεχνολογία αυτή, η Aker Arctic δηλώνει ότι είναι έτοιμη για το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων.