Ο Odfjell λέει ότι δεν θα εγκαταστήσει τους καθαριστές

(Φωτογραφία: Odfjell)

Φωτογραφία: Odfjell

Previous Next

Η εταιρία χημικών δεξαμενόπλοιων Odfjell δήλωσε ότι δεν θα επενδύσει σε πλυντρίδες για καθαρισμό καυσίμων στα πλοία της για να συμμορφωθεί με νέους αυστηρότερους κανόνες εκπομπών από το 2020 αλλά αντ 'αυτού να αγοράσει καύσιμα που πληρούν τα νέα πρότυπα.

Για να καταπολεμήσει την ατμοσφαιρική ρύπανση, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), ο ναυτιλιακός οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών, έχει θέσει παγκόσμιους κανονισμούς για να καλύψει το περιεχόμενο σε θείο σε καύσιμα πλοίων, γνωστά ως bunkers, στο 0,5%, από 3,5% τώρα.

Οι εφοπλιστές μπορούν είτε να εγκαταστήσουν πλυντρίδες, οι οποίοι καθαρίζουν το φθηνότερο πετρέλαιο εσωτερικής καύσης υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, είτε να αγοράζουν φθηνότερα βενζινάδικα.

"Το συμπέρασμά μας προς το παρόν είναι ότι δεν έχει νόημα για την Odfjell (για την εγκατάσταση πλυντηρίων)", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Kristian Moerch σε συνέντευξη πετρελαίου και offshore την Πέμπτη.

«Πρώτα απ 'όλα, ο στόλος μας ξοδεύει περίπου το 50% του χρόνου σε λιμάνια, οι πλυντρίδες είναι άχρηστοι και το δεύτερο μέρος είναι ότι το 60% των εσόδων μας καλύπτονται από συμβάσεις με τους πελάτες μας και έχουν ρήτρες προσαρμογής καυσίμων», δήλωσε ο Moerch, αναφέροντας την αποζημίωση για οποιαδήποτε αύξηση των τιμών των καυσίμων.

Είπε επίσης ότι αυτή ήταν η ευθύνη της πετρελαϊκής βιομηχανίας.

"Βασικά, πραγματικά δεν αντιλαμβάνομαι γιατί η ναυτιλιακή βιομηχανία πρέπει να λύσει ένα πρόβλημα που έχει η βιομηχανία πετρελαίου.

"Τα πάντα έρχονται πίσω αν πιστεύετε ότι αυτή η εξάπλωση των $ 300 (πετρελαίου υψηλής περιεκτικότητας σε θείο έναντι καυσίμου πετρελαίου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο) θα παραμείνει ή όχι", δήλωσε ο Moerch.

Η Odfjell διαθέτει και λειτουργεί συνολικά 85 πλοία μεταφοράς χημικών προϊόντων.

Το αν θα εγκατασταθούν ή όχι οι απορροφητήρες είναι ένα βασικό ζήτημα της ναυτιλιακής βιομηχανίας πριν από τους νέους κανονισμούς για το καύσιμο του ΙΜΟ το 2020 και η Maersk δήλωσε νωρίτερα σήμερα ότι θα επενδύσει σε απορροφητήρες σε ορισμένα από τα σκάφη της.

(Αναφορά από τον Ole Petter Skonnord, επιμέλεια του David Evans)