$ 5B Προτεινόμενο Ταμείο για εκπομπές Ε & Α

Πνευματικά δικαιώματα aleciccotelli / AdobeStock

Οι ναυτιλιακές ενώσεις πρότειναν τη δημιουργία ερευνητικού ταμείου ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο έθεσε η βιομηχανία για την ανάπτυξη τεχνολογίας για να βοηθήσει τον τομέα να επιτύχει τους στόχους των Ηνωμένων Εθνών για τη μείωση των εκπομπών.

Ο παγκόσμιος ναυτιλιακός στόλος, ο οποίος αντιπροσωπεύει το 2,2% των παγκόσμιων εκπομπών CO2, βρίσκεται υπό πίεση για τη μείωση των εκπομπών και άλλων ρύπων. Περίπου το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης.

Οι διεθνείς ναυτιλιακές ενώσεις κάλεσαν την Τετάρτη υποχρεωτική εισφορά ύψους 2 $ ανά τόνο σε καύσιμα που χρησιμοποιούν τα πλοία για να συγκεντρώσουν χρήματα για ένα ταμείο έρευνας για να βοηθήσουν στην ανάπτυξη καθαρότερης τεχνολογίας για τη βιομηχανία.

Ο Οργανισμός Ναυτιλίας των Ηνωμένων Εθνών, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, επιδιώκει να μειώσει κατά 50% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 50% από τα επίπεδα του 2008 έως το 2050, στόχος που θα απαιτήσει την ταχεία ανάπτυξη καυσίμων μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών και νέων σχεδίων πλοίων, .

Ο Simon Bennett, αναπληρωτής γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, ένας από τους φορείς της βιομηχανίας που υποστηρίζει το ταμείο, δήλωσε ότι η συνεισφορά καυσίμου $ 2 ανά τόνο θα αυξήσει περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε 10 χρόνια, με βάση την κατανάλωση καυσίμων από τον παγκόσμιο στόλο περίπου 250 εκατομμυρίων τόνους ετησίως.

"Δεν μπορούμε να υπερβάλλουμε την πίεση που ασκούμε εάν θα εκπληρώσουμε τους στόχους του ΙΜΟ 2050. Έχουμε πραγματικά πολύ λίγο χρόνο", δήλωσε ο Bennett στο Reuters. "Οι ιδιοκτήτες πλοίων αντιλαμβάνονται ολοένα και περισσότερο ότι πρέπει να προχωρήσουμε πραγματικά με αυτό τώρα".

Το ταμείο, εάν λάβει τη στήριξη των κρατών μελών του ΙΜΟ, θα μπορούσε να τεθεί σε εφαρμογή έως το 2023, ανέφεραν αξιωματούχοι.

Ο ΙΜΟ δήλωσε ότι η πρόταση θα συζητηθεί από την επιτροπή προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος της οργάνωσης στην επόμενη συνεδρίασή της στο τέλος Μαρτίου.

"Η έρευνα και η ανάπτυξη θα είναι ζωτικής σημασίας, καθώς οι στόχοι που συμφωνήθηκαν στην αρχική στρατηγική του ΔΝΟ δεν θα επιτευχθούν με τη χρήση ορυκτών καυσίμων", δήλωσε εκπρόσωπος του ΙΜΟ. (Reuters)