Ο Οργανισμός του ΟΗΕ υιοθετεί στρατηγική για την αλλαγή του κλίματος για τη ναυτιλία

Από την Aiswarya Lakshmi15 Απριλίου 2018
Φωτογραφία: Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO)
Φωτογραφία: Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO)

Τα έθνη που συναντώνται στο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό των Ηνωμένων Εθνών στο Λονδίνο υιοθέτησαν μια αρχική στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τα πλοία, ορίζοντας ένα όραμα για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία και τη σταδιακή εξάλειψή τους, το συντομότερο δυνατό αυτόν τον αιώνα.

Το όραμα επιβεβαιώνει τη δέσμευση του IMO να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία και, επειγόντως, να τις καταργήσει το συντομότερο δυνατόν.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα «επίπεδα φιλοδοξίας», η αρχική στρατηγική προβλέπει, για πρώτη φορά, μείωση των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία, οι οποίες, σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα πρέπει να κορυφώνονται το συντομότερο δυνατόν και να μειωθούν οι συνολικές ετήσιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου τουλάχιστον το 50% έως το 2050 σε σύγκριση με το 2008, ενώ ταυτόχρονα θα καταβάλει προσπάθειες για την πλήρη εξάλειψή τους.
Η στρατηγική περιλαμβάνει μια ειδική αναφορά στη "πορεία μείωσης των εκπομπών CO2 σύμφωνα με τους στόχους θερμοκρασίας της συμφωνίας του Παρισιού".
Η αρχική στρατηγική υιοθετήθηκε από την Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO (MEPC) κατά τη διάρκεια της 72ης συνόδου της στην έδρα του ΙΜΟ στο Λονδίνο του Ηνωμένου Βασιλείου. Στη συνάντηση συμμετείχαν περισσότερα από 100 κράτη μέλη του ΔΝΟ.
Η αρχική στρατηγική αποτελεί ένα πλαίσιο για τα κράτη μέλη, καθορίζοντας το μελλοντικό όραμα της διεθνούς ναυτιλίας, τα επίπεδα φιλοδοξίας για μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου και κατευθυντήριων αρχών. και περιλαμβάνει υποψήφια βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα περαιτέρω μέτρα με πιθανά χρονοδιαγράμματα και τις επιπτώσεις τους στα κράτη. Η στρατηγική εντοπίζει επίσης εμπόδια και υποστηρικτικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ικανοτήτων, της τεχνικής συνεργασίας και της έρευνας και ανάπτυξης (Ε & Α).
Ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Kitack Lim, δήλωσε ότι η υιοθέτηση της στρατηγικής ήταν μια άλλη επιτυχημένη απεικόνιση του διάσημου πνεύματος συνεργασίας του ΔΝΟ και θα επέτρεπε στις μελλοντικές εργασίες του ΙΜΟ για την αλλαγή του κλίματος να εδραιωθούν σε σταθερή βάση.
Είπε στους εκπροσώπους: "Σας ενθαρρύνω να συνεχίσετε το έργο σας μέσω της πρόσφατα εγκριθείσας αρχικής στρατηγικής για τα αέρια θερμοκηπίου που έχει σχεδιαστεί ως πλατφόρμα μελλοντικών δράσεων. Είμαι βέβαιος ότι στηρίζομαι στην ικανότητά σας να συνεχίσετε αδιάκοπα τις προσπάθειές σας και να αναπτύξετε περαιτέρω δράσεις που σύντομα θα συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από πλοία ".
Σύμφωνα με τον "Χάρτη πορείας" που ενέκρινε τα κράτη μέλη του ΔΝΟ το 2016, η αρχική στρατηγική αναμένεται να αναθεωρηθεί έως το 2023.
Συνεχίζοντας τη δυναμική των εργασιών για το θέμα αυτό, η επιτροπή συμφώνησε να πραγματοποιήσει την τέταρτη ενδιάμεση συνεδρίαση της ομάδας εργασίας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία κατά τη διάρκεια του έτους. Αυτή η ομάδα εργασίας θα είναι επιφορτισμένη με την ανάπτυξη προγράμματος παρακολούθησης των ενεργειών της αρχικής στρατηγικής. εξετάζοντας περαιτέρω τον τρόπο με τον οποίο θα προχωρήσει η μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τα πλοία, προκειμένου να συμβουλεύει την επιτροπή · και την υποβολή εκθέσεων στην επόμενη σύνοδο του MEPC (MEPC 73), η οποία συνεδριάζει στις 22-26 Οκτωβρίου 2018.
Ο ΙΜΟ έχει ήδη υιοθετήσει παγκόσμια υποχρεωτικά μέτρα για την αντιμετώπιση της μείωσης των εκπομπών GHG από τα πλοία. Ο ΙΜΟ εκτελεί επίσης παγκόσμια σχέδια τεχνικής συνεργασίας για τη στήριξη της ικανότητας των κρατών, ιδιαίτερα των αναπτυσσόμενων κρατών, να εφαρμόσουν και να υποστηρίξουν την ενεργειακή απόδοση στον τομέα της ναυτιλίας.
Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Νομικός, Παρατήρηση του ωκεανού, Περιβάλλον