Η Davie εξαγοράζει τα ναυπηγεία του Ελσίνκι

Ναυπηγείο Ελσίνκι (Φωτογραφία ευγενική προσφορά του Davie)

Ο καναδικός ναυπηγικός όμιλος Davie ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε την εξαγορά της φινλανδικής ναυπηγικής εταιρείας Helsinki Shipyard Oy , η οποία δυσκολεύεται να αποκτήσει νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες λόγω των δυτικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας.

Η συμφωνία έχει ολοκληρωθεί σχεδόν ένα χρόνο, ξεκινώντας από τον Δεκέμβριο του 2022. Μέχρι τον Μάρτιο του 2023, η Davie άσκησε το αποκλειστικό δικαίωμα αγοράς των περιουσιακών στοιχείων της Helsinki Shipyard. Τον Απρίλιο υπεγράφη μια συμφωνία αγοράς επιχειρήσεων και στις 4 Ιουλίου ο Davie εξασφάλισε νέα μίσθωση γης για 50 χρόνια από την πόλη του Ελσίνκι.

Οι οικονομικοί όροι της συμφωνίας δεν αποκαλύφθηκαν, αλλά ο Davie είπε ότι η συναλλαγή υποστηρίζεται από έναν συνδυασμό ιδίων κεφαλαίων και 77 εκατομμυρίων ευρώ (110 εκατομμύρια δολάρια) χρηματοδότησης από την κυβέρνηση του Κεμπέκ, συμπεριλαμβανομένης μιας επένδυσης μετοχικού κεφαλαίου ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ (43 εκατομμύρια δολάρια) και δάνειο 47 εκατ. ευρώ (67 εκατ. δολάρια).

«Ένα σημαντικό μέρος των κεφαλαίων θα διατεθεί για τη διασφάλιση του κεφαλαίου κίνησης του ναυπηγείου κατά τη λειτουργία του και την εξασφάλιση νέων εργασιών», δήλωσε ο David σε δήλωση που ανακοινώνει τη συναλλαγή.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να φέρουμε μαζί δύο ιστορικές και άκρως συμπληρωματικές επιχειρήσεις. Δεν θα ήταν δυνατό χωρίς την υποστήριξη του Κεμπέκ, της πόλης του Ελσίνκι, της Φινλανδίας και του Καναδά», δήλωσε ο James Davies , πρόεδρος, διευθύνων σύμβουλος και συνιδιοκτήτης της Davie. «Είμαστε σίγουροι ότι οι ταλαντούχοι άνθρωποι μας και η παγκόσμιας κλάσης αλυσίδα εφοδιασμού θα αποτελέσουν γρήγορα το εξέχον παγκόσμιο κέντρο αριστείας για την πράσινη ναυπηγική στην Αρκτική και άλλα εξειδικευμένα προϊόντα. Με τη μοναδική τεχνογνωσία του ναυπηγείου Ελσίνκι, το Κεμπέκ μπορεί επίσης να παραδώσει πιο αποτελεσματικά το βιβλίο παραγγελιών πολικών παγοθραυστικών του Καναδά, το οποίο είναι το μεγαλύτερο στον δυτικό κόσμο».

Ο Alex Vicefield , πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος και συνιδιοκτήτης της μητρικής εταιρείας Inocea της Davie, δήλωσε: «Η σύνδεση των δυνατοτήτων, της ικανότητας και της τεχνογνωσίας των δύο παγκόσμιων ηγετών στην κατασκευή σκαφών κατηγορίας πάγου και παγοθραυστικών είναι μια στρατηγικής σημασίας εξέλιξη για τον δυτικό κόσμο. Η Αρκτική είναι κρίσιμη για τη μελλοντική ασφάλεια, το εμπόριο, τη ναυσιπλοΐα και το περιβάλλον και η Inocea είναι περήφανη που βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτού του επόμενου συνόρων».

«Είναι σημαντικό ότι η καναδική κυβέρνηση εξέτασε ευνοϊκά τις πιθανές συνέργειες που προκύπτουν από τη συναλλαγή για την κατασκευή παγοθραυστικών στο πλαίσιο της Εθνικής Ναυπηγικής Στρατηγικής», δήλωσε ο Davie.

Η Davie κατασκευάζει και συντηρεί παγοθραυστικά, πολεμικά πλοία και πορθμεία τόσο για κρατικούς όσο και για εμπορικούς πελάτες. Η Helsinki Shipyard κατασκευάζει επί του παρόντος κρουαζιερόπλοια μικρού και μεσαίου μεγέθους, αν και το ναυπηγείο έχει κατασκευάσει και άλλους τύπους πλοίων, συμπεριλαμβανομένων πολεμικών πλοίων και μεγάλου αριθμού παγοθραυστικών υπό τους προηγούμενους ιδιοκτήτες.

Ο Pierre Fitzgibbon , Υπουργός Οικονομίας, Καινοτομίας και Ενέργειας του Κεμπέκ, δήλωσε: «Η συνεργασία που δημιουργήθηκε μέσω αυτής της εξαγοράς θα ωφελήσει τόσο τον Όμιλο Davie όσο και τους πολλαπλούς προμηθευτές του σε όλο το Κεμπέκ. Ως αποτέλεσμα, ο όμιλος Davie βρίσκεται σε καλή θέση για να εξασφαλίσει συμβόλαια σε όλο τον κόσμο. Αυτή είναι μια συναλλαγή win-win και για τις δύο πλευρές του ωκεανού».

Ο Jean-Yves Duclos , υπουργός Δημοσίων Υπηρεσιών και Προμηθειών του Καναδά, δήλωσε: «Με μεγάλη υπερηφάνεια βλέπουμε τον Davie να αποκτά ένα ναυπηγικό κόσμημα παγκόσμιας κλάσης, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα της κατασκευής παγοθραυστικών και πορθμείων ως μέρος της Εθνικής Ναυπηγικής Στρατηγικής. Αυτή η εξαγορά θα φέρει ένα σαφές πλεονέκτημα όσον αφορά τη διαχείριση του κόστους της αλυσίδας εφοδιασμού μέσω της αυξημένης αγοραστικής δύναμης, ενώ θα μεγιστοποιήσει τον μακροπρόθεσμο οικονομικό αντίκτυπο για τον Καναδά και την ευρύτερη περιοχή του Κεμπέκ. Τέλος, η συναλλαγή θα ανοίξει επίσης νέες διεθνείς αγορές για την τοπική αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτό είναι ένα ακόμη βήμα για να γίνει η περιοχή του Κεμπέκ σε παγκόσμιο θαλάσσιο κόμβο».

Τα Ναυπηγεία του Ελσίνκι υπέστησαν πολλές αλλαγές ιδιοκτησίας κατά τη μακρόχρονη ιστορία του και πιο πρόσφατα ανήκε στην κυπριακή Algador Holdings , που ιδρύθηκε από τους Ρώσους επιχειρηματίες Rishat Bagautdinov και Vladimir Kasyanenko .

Το ναυπηγείο δυσκολεύεται να κερδίσει νέες παραγγελίες αφού οι συναλλαγές του με τη Ρωσία πάγωσαν λόγω των δυτικών κυρώσεων για τον πόλεμο στην Ουκρανία.

«Αυτά είναι τα καλύτερα νέα για το ναυπηγείο του Ελσίνκι, το ταλαντούχο εργατικό δυναμικό μας και την αλυσίδα εφοδιασμού μας», δήλωσε ο Kim Salmi , Διευθύνων Σύμβουλος, Helsinki Shipyard. «Μετά από μήνες προγραμματισμού, η κορυφαία προτεραιότητά μας είναι να επιστρέψουμε γρήγορα αυτήν την επιχείρηση σε αυτό που κάνει καλύτερα – σχεδιάζοντας και ναυπηγώντας πλοία παγκόσμιας κλάσης γρήγορα, αποτελεσματικά και οικονομικά».

Ο Wille Rydman , υπουργός Οικονομικών της Φινλανδίας, δήλωσε: «Χάρη στον νέο ιδιοκτήτη, το μέλλον του ναυπηγείου και ολόκληρης της φινλανδικής ναυτιλιακής βιομηχανίας φαίνεται πιο λαμπρό. Είναι επίσης πολύ θετικό για το φινλανδικό κράτος ότι η αλλαγή ιδιοκτησίας έγινε με όρους αγοράς.»

Ο Juhana Vartiainen , Δήμαρχος του Ελσίνκι, δήλωσε: «Έχουμε αποκτήσει έναν ισχυρό, σταθερό και ικανό φορέα εκμετάλλευσης από μια αξιόπιστη χώρα για τις δραστηριότητες των ναυπηγείων μας. Η ευέλικτη και ζωντανή επιχειρηματική δραστηριότητα επιτρέπει την επιτυχία του Ελσίνκι και ενισχύει την ευημερία των ανθρώπων μας. Αυτά είναι πολύ ευπρόσδεκτα και ευχάριστα νέα για όλους τους κατοίκους του Ελσίνκι».

Τα καναδικά και φινλανδικά ναυπηγεία θα είναι χωριστές νομικές και λειτουργικές οντότητες, ενώ τα κεντρικά γραφεία των επιχειρήσεων θα παραμείνουν στο Κεμπέκ.