Μεγάλα πλοία 2018: Βρετανός συνεργάτης της BP

Φωτογραφίες: BP Shipping

Φωτογραφίες: BP Shipping

Previous Next

Η BP Shipping παρέλαβε τη βρετανική Partner, η πρώτη από τις μισές δεκάδες νέες 173.400 cu. m. (LNG) που πρόκειται να παραδοθούν έως το 2018 και το 2019 από το ναυπηγείο DSME της Νότιας Κορέας. Η BP Shipping, η οποία ξεκίνησε το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου το 2016 και περιλαμβάνει 32 νέα πλοία για παράδοση σε διάστημα τριών ετών, δήλωσε ότι τα έξι νέα πλοία κατηγορίας εταιρικής σχέσης θα αυξήσουν την ικανότητά τους να μεταφέρουν LNG σε αναδυόμενες νέες αγορές, όπως το Πακιστάν, Την Αίγυπτο και το Μπαγκλαντές, εκτός από τις καθιερωμένες αγορές, όπως η Ινδία, η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Αυστραλία.

Ο Βρετανός Συνεργάτης και τα άλλα πέντε 295-m που παραγγέλθηκαν τον Οκτώβριο του 2017 είναι μεγαλύτερα, ισχυρότερα και έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα από τα προηγούμενα σκάφη που αντικαθιστούν. Η BP προσθέτει ότι είναι επίσης πιο αποτελεσματικές και, ως εκ τούτου, πιο φιλικές προς το περιβάλλον και οικονομικά αποδοτικές, με μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά τους χώρους όπου μπορούν να λειτουργούν.

Κάθε ένα από τα νέα πλοία εταιρικής σχέσης είναι εφοδιασμένο με δύο προωστικά συστήματα M-τύπου, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα, με έγχυση αερίου (ME-GI) και σύστημα πλήρους εκ νέου κλιμάκωσης (FRS) σχεδιασμένο από την DSME. Οι μηχανές χαμηλής ταχύτητας με τρία καύσιμα, καθένα από τα οποία έχει τον δικό του άξονα, έλικα και πηδάλιο, χρησιμοποιούν ως καύσιμο συμπιεσμένο αέριο που βράζει από τις δεξαμενές φορτίου.

Ενώ οι παλαιότεροι μεταφορείς υγροποιημένου φυσικού αερίου χρησιμοποιούν αέριο βρασμού για να τροφοδοτούν είτε ατμοστρόβιλους είτε διπλούς ηλεκτροκινητήρες καυσίμου / ντίζελ, τα πλοία εταιρικής σχέσης διαθέτουν έναν συμπιεστή πέντε σταδίων που αυξάνει την πίεση του αερίου από λίγο πάνω από την ατμοσφαιρική πίεση στα 300bar για να σταλεί στην κινητήρες για καύσιμα ή στο σύστημα εκ νέου κλιμάκωσης.

Όταν χρησιμοποιείται το εργοστάσιο ανακύκλωσης, μέχρι 70 τοις εκατό του αερίου που εκκενώνεται από τον συμπιεστή ψύχεται σε θερμοκρασία όπου επιστρέφει σε υγρή μορφή και αντλείται πίσω στις δεξαμενές φορτίου. Η BP λέει ότι αυτά τα χαρακτηριστικά προσθέτουν ένα εύκολο στη χρήση σύστημα, το οποίο καίει λιγότερο αέριο φορτίου από τους προκατόχους του και βελτιώνει την απόδοση καυσίμου κατά περίπου 25 τοις εκατό.

Τα σκάφη παρουσιάζουν επίσης σημαντικές βελτιώσεις στο σχεδιασμό του κύτους, που βελτιώνουν την ταχύτητα και την ευελιξία, ένα σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων που μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου και ένα σύστημα καύσης αερίου για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα έκλυσης μεθανίου στην ατμόσφαιρα.
Για τη διαχείριση των αποβλήτων, οι λάσπες των μηχανοστασίων και τα λύματα επεξεργάζονται για να ελαχιστοποιηθεί η χρήση του αποτεφρωτήρα και τα απορρίμματα αποχέτευσης διέρχονται μέσω ενός μηχανήματος κοπής και τεμαχισμού, παράγοντας πολτό που συγκρατείται σε δεξαμενή έως ότου μπορεί να αποφορτιστεί με ασφάλεια. Τα ξηρά απόβλητα υφίστανται επεξεργασία με θρυμματιστές, θραυστήρες υάλου και συμπιεστή για την εξισορρόπηση και την προσγείωση στην ξηρά, ελαχιστοποιώντας τις απορρίψεις πλοίων.

Επίσης, για να ελαχιστοποιηθεί η απειλή της πειρατείας, τα καταλύματα του πληρώματος και οι δομές των μηχανοστασίων σχεδιάζονται και κατασκευάζονται έτσι ώστε να είναι εξαιρετικά δύσκολο για τους πιθανούς επιτιθέμενους να αποκτήσουν πρόσβαση. Ορισμένα από τα μέτρα που εγκρίθηκαν περιλαμβάνουν την απομάκρυνση εξωτερικών μέσων πρόσβασης στη γέφυρα του πλοίου και άλλα καταστρώματα και την παροχή μεταλλικών παραθυρόφυλλων σε εξωτερικά παράθυρα.

Τα νέα δεξαμενόπλοια κατηγορίας εταιρικής σχέσης έχουν κατασκευαστεί αρκετά μεγάλα ώστε να επωφεληθούν από τη διεύρυνση του καναλιού του Παναμά το 2016 - μια σημαντική διεθνής διαδρομή διακίνησης για το ΥΦΑ - ο σχεδιασμός, η τεχνολογία και οι περιβαλλοντικές βελτιώσεις τους σημαίνουν ότι είναι πολύ πιο ευκίνητοι από τους προκατόχους τους. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι σε θέση να φορτώσουν και να εκφορτώσουν τα φορτία σε ένα πολύ ευρύτερο φάσμα λιμένων ΥΦΑ και πλωτών εγκαταστάσεων παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που μόλις έρχονται στη γραμμή.