Καναδοί κυνηγοί ναυαγίων απελευθερώνουν νέα τεχνολογία

Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά του Sid Hynes

Ξεκλείδωμα νέων επιπέδων απόδοσης πολλαπλών ακτίνων με το Norwegian Subsea MRU

• Οι Μονάδες Αναφοράς Κίνησης (MRU) είναι ζωτικής σημασίας στην τεχνολογία βαθυμετρικής έρευνας, παρέχοντας ακριβή δεδομένα αντιστάθμισης κίνησης για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ακριβής χαρτογράφηση του θαλάσσιου πυθμένα. Για χρήστες όπως ο Captain Sid Hynes, ένας έμπειρος ναυτικός που εξερευνά τα πλούσια σε ναυάγια νερά της Νέας Γης, το Norwegian Subsea MRU έχει επαναπροσδιορίσει τι είναι δυνατό, παρέχοντας εξαιρετικές επιδόσεις ακόμη και σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες.

Η Πρόκληση

Μαζί με τον γιο του, Μάθιου, ο Σιντ Χάινς έχει αφιερώσει αμέτρητες ώρες στη χαρτογράφηση ναυαγίων χρησιμοποιώντας ηχοβολιστές πολλαπλών ακτίνων στο απρόβλεπτο περιβάλλον των Grand Banks. Ωστόσο, η ακρίβεια στον εντοπισμό και τον εντοπισμό αυτών των βυθισμένων στόχων είναι μια επίμονη πρόκληση, ειδικά λόγω των μοναδικών συνθηκών που αντιμετωπίζει το ζευγάρι στις τακτικές τους αποστολές.

Παρά το γεγονός ότι εξόπλισε το «Best Kind», το Sid's Farmont 70 expedition yacht με ένα multibeam κατασκευασμένο από την Aukland, κατασκευαστή WASSP με έδρα τη Νέα Ζηλανδία, βρήκε περιθώρια βελτίωσης όταν για να φτάσει στο επίπεδο λεπτομέρειας που απαιτείται για τη διάκριση των υπολειμμάτων ξύλινων ναυαγίων, πολλά από που είχε φθαρεί μετά από δεκαετίες κάτω από τη θάλασσα. Οι απρόβλεπτες τριών κατευθύνσεων διόγκωση και η συνεχής κίνηση του σκάφους του πρόσθεσαν περαιτέρω πολυπλοκότητα, καθώς θα δημιουργούσε ασυνέπειες στα δεδομένα που συλλαμβάνονταν.

«Το Heave είναι το κλειδί», εξήγησε ο Sid. «Όταν το σκάφος κινείται με φουσκώματα από τρεις κατευθύνσεις, μπορεί να παραμορφώσει τα δεδομένα, αλλά με την κατάλληλη αντιστάθμιση ανύψωσης, έχετε μια πιο ξεκάθαρη εικόνα του πυθμένα της θάλασσας». Ο τυπικός αισθητήρας κίνησης στο multibeam δυσκολεύτηκε με αυτό το έργο, αφήνοντας τον Sid σε αναζήτηση εναλλακτικής λύσης.

Απεικονίζει μια μηχανότρατα που βυθίστηκε πριν από περίπου 30 χρόνια και τώρα ακουμπάει σε 570 πόδια νερό. Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά του Sid Hynes

Η Λύση Ανακάλυψε το MRU 6000 της Norwegian Subsea και αφού μίλησε τόσο με τη Norwegian Subsea όσο και με το WASSP, το ενσωμάτωσε στη ρύθμιση πολλαπλών ακτίνων του. Αμέσως, η νέα Μονάδα Αναφοράς Κίνησης (MRU) προσέφερε απαράμιλλες δυνατότητες αντιστάθμισης κίνησης, ιδιαίτερα στις δύσκολες συνθήκες των Μεγάλων Τραπεζών, γνωστών για τα δύσκολα προβλέψιμα κύματα πολλαπλών κατευθύνσεων.

Οι Sid και Matthew, αξιοποιώντας τη βαθιά τεχνική τους τεχνογνωσία – η οποία εκτείνεται μέχρι την εγκατάσταση του δικού τους συστήματος DP στο σκάφος και την ανάπτυξη ενός μοναδικού συστήματος μείωσης ακουστικού θορύβου, διαχειρίστηκαν οι ίδιοι τη διαδικασία ολοκλήρωσης. «Η απλή εγκατάσταση και η συνέπεια του MRU μας βοήθησαν πραγματικά να βελτιώσουμε την ποιότητα των αποτελεσμάτων μας», σημείωσε ο Sid.

Με το NS MRU, ο ηχοήχος πολλαπλών ακτίνων του Sid άρχισε να παρέχει εξαιρετικά λεπτομερή και ακριβή δεδομένα, επιτρέποντάς του να αναγνωρίζει τα πάντα, από ατμομηχανές έως δυσεύρετα υπολείμματα ναυαγίων, όπως μορφές κύτους που είχαν φθαρεί με την πάροδο των αιώνων. Η βελτιωμένη αντιστάθμιση κίνησης που παρέχεται από το MRU συναγωνίστηκε πολύ πιο ακριβά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων άλλων αισθητήρων κίνησης και ενός υπερσύγχρονου διορθωτικού DGPS που ο Sid ήταν σε θέση να αξιολογήσει. «Έχετε απόδοση εμπορικής ποιότητας με σημαντικά μειωμένο κόστος», είπε.

Ο Sid υπογραμμίζει ότι η ανώτερη αντιστάθμιση ανύψωσης, βήματος και κύλισης του Νορβηγικού Subsea MRU του επέτρεψε να χαρτογραφήσει με σιγουριά τον πυθμένα της θάλασσας και να ανιχνεύσει ενδιαφέροντες στόχους σε φουσκώματα που ξεπερνούν τα 20 πόδια. Η συνέπεια των δεδομένων που επέτρεψε το MRU παρείχε ένα επίπεδο ακρίβειας που προηγουμένως δεν ήταν εφικτό με τον εξοπλισμό του, μετατρέποντας το κυνήγι του ναυαγίου του Sid και του Mathew σε μια εξαιρετικά αποτελεσματική προσπάθεια εξερεύνησης.

Ο αντίκτυπος

Τα αποτελέσματα ήταν απίστευτα θετικά. Χρησιμοποιώντας το Norwegian Subsea MRU, ο Sid έχει εντοπίσει πολλά ναυάγια με αξιοσημείωτη ακρίβεια, μερικά από τα οποία βρίσκονταν μίλια μακριά από τις ύποπτες τοποθεσίες τους. Μια αξιοσημείωτη ανακάλυψη αφορούσε δύο αδελφά ατμόπλοια, που ναυάγησαν με διαφορά δύο ετών και βρέθηκαν σε κοντινή απόσταση.

Ο Sid τόνισε την αύξηση της απόδοσης από την ενσωμάτωση του MRU: «Είχα μερικά υποβρύχια ρεύματα να κάθονται στην αποβάθρα, χρησιμοποιώντας τον αρχικό αισθητήρα κίνησης και το νέο MRU», εξήγησε. «Ο τυπικός αισθητήρας πηδούσε παντού και είχαμε μεγάλα κενά στα δεδομένα. Αλλά το Norwegian Subsea MRU ήταν σαν βελόνα – ομαλό και ακριβές. Μετά βίας μπορούσες να καταλάβεις ότι το σκάφος κινούνταν. Είναι απίστευτα ευαίσθητο σε σύγκριση με τα άλλα».

Ο Σιντ και ο Μάθιου συνεχίζουν να εξερευνούν τα ναυάγια της Νέας Γης, αποκαλύπτοντας πολύτιμα δεδομένα για την κατανόηση της ναυτικής ιστορίας της περιοχής. Η δουλειά τους με τη Norwegian Subsea και την WASSP όχι μόνο ενίσχυσε την ικανότητά τους να ανιχνεύουν ναυάγια σε ακραίες συνθήκες. Η Norwegian Subsea και η WASSP εργάζονται τώρα μαζί για την παροχή δεδομένων πολλαπλής δέσμης ακόμη μεγαλύτερης ακρίβειας για τη βάση χρηστών της εταιρείας της Νέας Ζηλανδίας.

Η Norwegian Subsea, εν τω μεταξύ, δεσμεύεται να αξιοποιήσει την ισχύ της τεχνολογίας MRU της για τον υποθαλάσσιο τομέα. Η ωκεανολογία, η βαθυμετρική έρευνα και όλοι οι τύποι υποβρύχιων επιθεωρήσεων μπορεί να είναι χαμηλότερου κόστους και ακριβείς, όταν χρησιμοποιούνται νορβηγικά υποθαλάσσια MRU. Και, καθώς η εταιρεία εστιάζει περισσότερο στον υποθαλάσσιο τομέα, οι ολοκληρωμένες λύσεις πολλαπλής δέσμης πρόκειται να γίνουν λιγότερο δαπανηρές, προσφέροντας ταυτόχρονα την απαιτούμενη ακρίβεια και αξιοπιστία δεδομένων.

Κάποια από αυτά οφείλονται στο πρωτοποριακό όραμα του Sid να αναβαθμίσει τον εξοπλισμό του επί του σκάφους προκειμένου να εξυπηρετήσει καλύτερα τον δικό του, και τη δέσμευση του Mathew στη ναυτική ιστορία της Νέας Γης. Με τα δικά του λόγια: «Τα swells μπορεί να είναι τόσο άσχημα, αλλά η νορβηγική Subsea MRU τα διαχειρίζεται καλύτερα από τους περισσότερους. Πραγματικά κάνει τις έρευνες πολλαπλών ακτίνων να λειτουργούν με τρόπους που δεν μπορούσα να επιτύχω πριν».

Σχετικά με τον Master Mariner Sid Hynes: Τα νερά της Νέας Γης είναι ένας θησαυρός της ναυτικής ιστορίας, διάσπαρτοι με ναυάγια που λένε ιστορίες εξερεύνησης, τραγωδίας και ανθεκτικότητας. Για τον κάτοικο του Newfoundland, τον Sid – πρωτοπόρο ναυτικό από τις αρχές της δεκαετίας του είκοσι, με μεγάλη εμπειρία στη διαχείριση σκαφών εξοπλισμένα με Dynamic Positioning (DP) σε όλο τον κόσμο – η εξερεύνηση αυτών των υποβρύχιων κειμηλίων έχει γίνει αναπόσπαστη πτυχή του πάθους του για τους ωκεανούς. Ο Σιντ λέει ότι η Νέα Γη είναι «το σπίτι των ναυαγίων» και μαζί με τον γιο του Μάθιου, έχει συμμετάσχει σε συνολικά 14 πολυήμερες αποστολές από το 2020. Το ενδιαφέρον του Σιντ για την απίστευτη ναυτική ιστορία του σπιτιού του δεν δείχνει να υποχωρεί, ειδικά τώρα που έχει όλα τα εργαλεία που χρειάζεται για να εντοπίσει και να απεικονίσει τα εκατοντάδες, χιλιάδες ναυάγια που βρέθηκαν στα νερά της Νέας Γης.