Ινδία, Μπαγκλαντές για τη βελτίωση των εσωτερικών υδάτινων μεταφορών

Αριστερά - πρωθυπουργός του Μπαγκλαντές Sheikh Hasina και πρωθυπουργός της Ινδίας Narendra Modi. Φωτογραφία: Γραφείο Πληροφοριών Τύπου

Η Ινδία και το Μπαγκλαντές συζήτησαν διάφορα θέματα σχετικά με τις συμφωνίες πρωτοκόλλου και τη βελτίωση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας μεταξύ των δύο χωρών κατά τη 19η συνεδρίαση της μόνιμης επιτροπής στο πλαίσιο του «Πρωτοκόλλου για τη διέλευση και το εμπόριο εσωτερικών υδάτων» (PIWTT) που πραγματοποιήθηκε στο Νέο Δελχί.

Στη συνάντηση συμμετείχαν αντιπροσωπείες υψηλού επιπέδου, στις οποίες συμμετείχαν εκπρόσωποι των Υπουργείων Ναυτιλίας, Εξωτερικών Υποθέσεων, Εσωτερικών, Οικονομικών, της DONER και της Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας της Ινδίας (IWAI) και των υπαλλήλων του Μπανγκλαντές που ανήκουν στο Υπουργείο Ναυτιλίας, και την Αρχή Εσωτερικών Θαλασσίων Μεταφορών του Μπανγκλαντές (BIWTA).

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να εξετάσουν τη συμπερίληψη του ποταμού Rupnarayan (National Waterway-86) από το Geonkhali στο Kolaghatin West Bengal στη διαδρομή πρωτοκόλλου. Συμφώνησαν επίσης να κηρύξουν το Κολαγγάτιν Δυτική Βεγγάλη και το Χιλμάρι στο Μπαγκλαντές ως νέους λιμένες κλήσης. Η νέα ρύθμιση θα διευκολύνει την κυκλοφορία flyash, τσιμέντου, δομικών υλικών κ.λπ. από την Ινδία στο Μπαγκλαντές μέσω IWT στον ποταμό Rupnarayan.

Επιπλέον, και οι δύο πλευρές συμφώνησαν να κηρύξουν το Badarpur στον ποταμό Barak (NW 16) ως εκτεταμένο λιμάνι του Karimganjin Assam και Ghorasal of Ashuganj στο Μπαγκλαντές σε αμοιβαία βάση. Η Ινδική πλευρά πρότεινε την επέκταση των διαδρομών πρωτοκόλλου από την Καλκούτα μέχρι το Σίλσαρ στην Assam.

Σε μια άλλη κρίσιμη συνεννόηση μεταξύ των δύο χωρών, έχει οριστικοποιηθεί η τυποποιημένη διαδικασία λειτουργίας (SOP) για τη διακίνηση επιβατών και κρουαζιερόπλοιων σε δρομολόγια εσωτερικού πρωτοκόλλου και παράκτιες θαλάσσιες μεταφορές. Αυτές οι υπηρεσίες κρουαζιέρας ποταμού είναι πιθανό να αρχίσουν μεταξύ Καλκούτα - Ντάκα και Guwahati - Jorhat και πίσω.

Συμφωνήθηκε επίσης ότι μια κοινή τεχνική επιτροπή θα διερευνήσει την τεχνική σκοπιμότητα της επιχειρηματοποίησης της διαδρομής πρωτοκόλλου Dhulian-Rajshahi uptoAricha και την ανοικοδόμηση και το άνοιγμα της ναυσιπλοΐας Jangipur στον ποταμό Bhagirathi, υπό την επιφύλαξη των διατάξεων της συνθήκης μεταξύ Ινδίας και Μπαγκλαντές σχετικά με τη διανομή του Ganga Τα νερά στο Farakka, 1996. Αυτή η κίνηση έχει τη δυνατότητα να μειώσει την απόσταση μέχρι το Assam κατά περισσότερο από 450 χιλιόμετρα στις διαδρομές πρωτοκόλλου.

Αποφασίστηκε επίσης ότι ένας Σύμβουλος Διαχείρισης Έργου για την εποπτεία και την παρακολούθηση της βυθοκόρησης των διαδρομών του Ινδο-Μπαγκλαντές στο Μπαγκλαντές Ashuganj-Zakiganj και Sirajganj-Daikhowa θα ασχοληθεί με 80% οικονομική συμβολή από την Ινδία και ανάπαυση από το Μπαγκλαντές. Επίσης συγκροτήθηκε κοινή επιτροπή παρακολούθησης για τη συνολική παρακολούθηση των έργων βυθοκόρησης.

Προκειμένου να επιτευχθεί σημαντική μείωση του κόστους εφοδιαστικής και ταχύτερη παράδοση του φορτίου προς εξαγωγή από το Μπαγκλαντές, η ινδική πλευρά έθεσε το θέμα όσον αφορά τη χορήγηση άδειας για την "Τρίτη χώρα" της συμφωνίας EXIM για την παράκτια μεταφορά εμπορευμάτων και την PIWTT επιτρέποντας τη μεταφόρτωση μέσω λιμανιών στο ανατολικό κόστος της Ινδίας. Το Μπαγκλαντές συμφώνησε να διεξαγάγει διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη και να επανέλθει στο θέμα.

Και οι δύο πλευρές συμφώνησαν για την ανάπτυξη του Jogighopa ως τερματικού σταθμού για μετακίνηση φορτίου προς Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland και Bhutan και κοινοποίηση του τερματικού ποταμού Munsiganj από τα τελωνεία του Μπανγκλαντές για τη δρομολόγηση φορτίων Exim τρίτου μέρους μέσω του λιμανιού της Καλκούτα.

Οι δύο πλευρές θα πραγματοποιήσουν συνομιλίες στο επίπεδο του Ναυτιλιακού Γραμματέως εδώ αύριο με συμφωνίες για τη χρήση του Chattogram και του Mongla Ports για τη διακίνηση αγαθών από την Ινδία, προσθήκη στο PIWTT και τυποποιημένη διαδικασία λειτουργίας για την κίνηση επιβατών και κρουαζιέρων στο πρωτόκολλο και την παράκτια ναυτιλία αναμένεται να υπογραφούν .