Εξερεύνηση εγκρίσεων κλάσης, υποστηριζόμενη από CAD

Μια απόδοση ενός μοντέλου έγκρισης ABS (CREDIT: ABS)

Dan Cronin, πρότυπο και λογισμικό κλάσης αντιπρόεδρος ABS

Αντιπρόεδρος της Τεχνολογίας της ABS, Γκάρεθ Μπάρτον

Previous Next

Το λογισμικό ABS υποστηρίζει σχέδια σε όλους τους τομείς των πλοίων. Αυτό το πιλοτικό έργο επικεντρώθηκε σε σχέδια ρυμουλκών και φορτηγίδων, δημιουργώντας πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα.

Η Jensen Maritime, η ναυτική αρχιτεκτονική και ο βραχίονας θαλάσσιας μηχανικής της Crowley Maritime Corp και η ABS έχουν ολοκληρώσει ένα δοκιμαστικό σχέδιο που προηγούσε τη δημιουργία, χρησιμοποιώντας μοντέλα τρισδιάστατης σχεδίασης με υπολογιστή (CAD), για να υποστηρίξουν τις αναθεωρήσεις του σχεδίου για την έγκριση κατηγορίας.

Σε αυτό που πιστεύεται ότι είναι ένας πρώτος κλάδος, ο πρωτοποριακός πιλότος δεν ήταν αποκλειστικός σε συγκεκριμένες μάρκες λογισμικού CAD, επιτρέποντας στους σχεδιαστές να χρησιμοποιούν τις εκδόσεις με τις οποίες είναι πιο εξοικειωμένες ή εκείνες που είναι οι πλέον κατάλληλες για το σχεδιαστικό έργο.

Εξοικονόμηση χρόνου και χρημάτων
Με την εξάλειψη της ανάγκης δημιουργίας σχεδίων 2D για υποβολή για τη διαδικασία σχεδιασμού-αναθεώρησης της κλάσης, η πρωτοβουλία αναμένεται να επιτύχει εξοικονόμηση χρόνου έως και 25% και να μειώσει το κόστος εγκρίσεων του σχεδιαστή.

"Η δυνατότητα αποστολής των 3D μοντέλων μας απευθείας στην ABS για ανασκόπηση μηχανικών μας εξοικονομεί χρόνο και πόρους που χρησιμοποιούνται σήμερα για την ανάπτυξη σχεδίων 2D", δήλωσε ο Crowley Maritime Αντιπρόεδρος της Engineering Services, Jay Edgar. "Η CAD-agnostic προσέγγιση της ABS είναι ένας σημαντικός παράγοντας σε αυτή τη διαδικασία επειδή μας επιτρέπει να χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα μοντελοποίησης που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες μας για το έργο".

Το λογισμικό ABS θα υποστήριζε τα σχέδια σε όλους τους τομείς των πλοίων, αλλά ο πιλότος επικεντρώθηκε σε σχέδια ρυμουλκών και φορτηγίδων, έναν τομέα στον οποίο η Crowley και η Jensen Maritime έχουν σημαντική αναγνώριση και εμπειρία στον κλάδο. Χρησιμοποιεί ένα λεπτομερές περιβάλλον 3D μοντέλου που ενσωματώνεται άψογα στις διαδικασίες ταξινόμησης ABS.

Μοναδική λύση για τη λύση ABS είναι η δυνατότητα φόρτωσης τρισδιάστατων μοντέλων που αναπτύσσονται με τη χρήση όλων των μεγάλων προγραμμάτων μοντελοποίησης CAD - συμπεριλαμβανομένων των ευρέως χρησιμοποιούμενων εμπορικών σημάτων όπως Aveva / Tribon, Intergraph, Autodesk / Autocad και Rhino - επεκτείνοντας τις επιλογές για τους σχεδιαστές και τους ιδιοκτήτες .

Το Μέλλον: 3D Μοντελοποίηση
Η τρισδιάστατη μοντελοποίηση εξαρτάται όλο και περισσότερο από τα σπίτια και τους κατασκευαστές της ναυτιλιακής βιομηχανίας για τον σχεδιασμό των αρχικών δομικών και μηχανικών συστημάτων, με περισσότερους από τους μισούς ερωτηθέντες να επιβεβαιώνουν την υιοθεσία σε μια πρόσφατη έρευνα ABS.

"Η χρήση μοντέλων λογισμικού 3D είναι το λογικό επόμενο βήμα για την ABS καθώς επεκτείνουμε το ψηφιακό μας αποτύπωμα και βελτιώνουμε συνεχώς την εμπειρία της τάξης" δήλωσε ο Gareth Burton, Αντιπρόεδρος Τεχνολογίας της ABS, με την ανακοίνωση του πιλοτικού προγράμματος με τον Jensen Maritime. "Μέχρι τώρα, μόνο τα δισδιάστατα σχέδια έχουν προσφέρει την πιστότητα λεπτομέρειας που απαιτείται για την υποστήριξη της ταξινόμησης ABS. Αλλά οι τεχνολογικές προόδους και οι τεχνικές τρισδιάστατης μοντελοποίησης επιτρέπουν τώρα ένα μοντέλο έργου από άκρο σε άκρο, που υποστηρίζεται από ένα εξαιρετικά λεπτομερές σύνολο δεδομένων, για έγκριση σχεδίου. "

Η ψηφιακή επανάσταση αρχίζει να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο η τάξη παρέχει τις κύριες υπηρεσίες της, όπως η έγκριση του σχεδίου. Ενώ ο γενικός στόχος παραμένει ο ίδιος - για τη συντήρηση της ζωής, της ιδιοκτησίας και του φυσικού περιβάλλοντος - ο τρόπος με τον οποίο παραδίδονται αυτές οι υπηρεσίες μετασχηματίζεται καθ 'όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του περιουσιακού στοιχείου.

Η Class, σε συνεργασία με τη βιομηχανία και τον ακαδημαϊκό κόσμο, χρησιμοποιεί την ψηφιακή επανάσταση για να καταστήσει τις διαδικασίες της λιγότερο ενοχλητικές στις καθημερινές λειτουργίες των ενδιαφερομένων. χρησιμοποιώντας 3D μοντελοποίηση για αναθεώρηση του σχεδίου είναι μόνο ένα παράδειγμα.

"Ο χρόνος και οι πόροι που δεν δαπανώνται για τη δημιουργία μοντέλων 2D για ανασκόπηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε άλλες στρατηγικές δραστηριότητες σχεδιασμού, οπότε χρησιμοποιώντας τρισδιάστατα μοντέλα που αποτελούν ήδη αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας σχεδιασμού μας για να ικανοποιήσουμε τις απαιτήσεις της κατηγορίας είναι σαφώς ένα όφελος για εμάς και, τελικά, τους πελάτες μας ", δήλωσε ο Edgar. "Είναι ένα παράδειγμα για το πώς η προσεκτική εφαρμογή στην τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας σχεδιασμού."

Ενώ χρησιμοποιείτε τρισδιάστατα μοντέλα CAD για να υποστηρίξετε τη διαδικασία αναθεώρησης του σχεδίου της τάξης δεν είναι εντελώς νέα, δουλεύοντας με τα σπίτια σχεδιασμού και τους εφοπλιστές για να δημιουργήσετε μια διαδικασία που υποστηρίζει πολλούς διαφορετικούς τύπους λογισμικού CAD είναι μοναδική.

Παραδοσιακά, έχουν συσταθεί ναυτιλιακές εταιρικές σχέσεις με τις εταιρείες CAD και / ή λογισμικού, επιτακτικούς σχεδιαστές που εργάζονται σε αυτό το περιβάλλον λογισμικού. Αυτό δημιούργησε τα θέματα διαλειτουργικότητας που είναι κοινά στον κόσμο του υπερ-ανταγωνιστικού λογισμικού, όπου η προστασία της πνευματικής ιδιοκτησίας μπορεί να περιορίσει τη συνεργασία.

Agnostic, Interoperable - και Cutting Edge
Επειδή οι σχεδιαστές και τα ναυπηγεία αναπτύσσουν τα τρισδιάστατα μοντέλα τους χρησιμοποιώντας μια ποικιλία λογισμικών CAD, η ABS επέλεξε την αγνωστικιστική προσέγγιση για να φιλοξενήσει όσο το δυνατόν περισσότερα από τα εργαλεία και τις ροές εργασίας της βιομηχανίας. "Ήταν απαραίτητο για την επιτυχία της διαδικασίας επανεξέτασης, διότι παρέχει στους πελάτες την εμπιστοσύνη ότι τα μοντέλα τους μπορούν να γίνουν δεκτά και να εξεταστούν από εμάς", δήλωσε ο Dan Cronin, Πρόεδρος και Πρόεδρος της Class ABS.

Ο στόχος του λογισμικού-αγνωστικιστή ενσωματώθηκε στο πεδίο εργασίας για τον πιλότο Crowley / Jensen. Περιέλαβε την αναγνώριση των μορφών 3D μοντέλων που θέλησε να υποβάλει ο Jensen Maritime για αναθεώρηση ABS και τον προσδιορισμό των τρισδιάστατων μοντέλων που έπρεπε να υποβληθούν για έλεγχο. Το πρόγραμμα δοκιμάστηκε με μοντέλα σκελετού σκάφους. Δεδομένου ότι επικεντρώθηκε η ροή εργασίας στο σχέδιο ανασκόπησης, δεν πραγματοποιήθηκε πλήρης ανασκόπηση του σχεδίου μηχανικού για τα μοντέλα αυτού του τμήματος του πιλότου.

Η ABS επαλήθευσε τον σχεδιασμό και διεξήγαγε επιτόπιους ελέγχους των λεπτομερειών που απαιτούνται για την αναθεώρηση του σχεδίου, ώστε να εξασφαλιστεί ότι τα μοντέλα θα μπορούν να αναθεωρηθούν πλήρως Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με το πεδίο εργασίας περιλαμβάνουν:

• Συλλογή και προετοιμασία τεκμηρίωσης, δεδομένων και τρισδιάστατου μοντέλου που απαιτείται για τη ροή εργασιών δοκιμής, η οποία απευθύνεται:

1. Σφράγιση
2. Σχόλια και τροπολογίες
3. Συμβατότητα λογισμικού
4. Αρχειοθέτηση

• Δοκιμή της ροής εργασίας της πιλοτικής εγκρίσεως με το μοντέλο 3D και συνοδευτική τεκμηρίωση
• Αναφέρετε και ελέγξτε τα αποτελέσματα των δοκιμών
• Ανάπτυξη βέλτιστων πρακτικών για τη διαδικασία έγκρισης σχεδίων με βάση το μοντέλο 3D βάσει των διδαγμάτων που αντλήθηκαν από τον πιλότο

Ένα βασικό εμπόδιο που έπρεπε να ξεπεραστεί ήταν η διαλειτουργικότητα των πλατφορμών τρίτων μερών, η ανάπτυξη μιας διαδικασίας ώστε τα δεδομένα να μπορούν να μοιράζονται σε διάφορες πλατφόρμες CAD. Για να υποστηρίξει μια αποτελεσματική διαδικασία σχεδιασμού-επανεξέτασης, ο σχεδιαστής δημιουργεί τομές που επιτρέπουν στους μηχανικούς ABS να πλοηγηθούν πιο εύκολα στο μοντέλο. Όταν χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με πρωτόκολλο μεταφοράς αρχείων, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές κοινοποιούν σχόλια και σχολιασμούς μέσω τρισδιάστατων αρχείων PDF, διασφαλίζοντας την ασφαλή μεταφορά δεδομένων.

Επόμενα βήματα
Ως το επόμενο λογικό βήμα για την τεχνολογία αυτή, το ABS ενδιαφέρεται να το δοκιμάσει για χρήση στις έρευνες της τάξης, μια άσκηση που θα καταστήσει κατανοητή τον τρόπο με τον οποίο οι σχεδιαστές και τα ναυπηγεία θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν καλύτερα μοντέλα 3D CAD κατά τη διάρκεια των φάσεων κατασκευής των πλοίων.

"Αναμένουμε σημαντική εξοικονόμηση χρόνου και κόστους για τους σχεδιαστές και τα ναυπηγεία εάν υιοθετηθούν 3D μοντέλα CAD κατά τη φάση κατασκευής", δήλωσε ο Cronin. "Ωστόσο, θα υπάρξουν προκλήσεις, επειδή τα ναυπηγεία ίσως χρειαστεί να τροποποιήσουν ορισμένες ροές εργασίας. Μπορεί επίσης να επηρεάσει μια σειρά ενδιαφερομένων, συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος επί των σκαφών και των κρατών σημαίας. "

Το ABS ήδη μιλάει στα κράτη σημαίας σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να φιλοξενήσουν τα μοντέλα 3D CAD, ιδίως όσον αφορά τη χρήση στον τομέα. Έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την επανεξέταση του σχεδίου τρισδιάστατου μοντέλου, παρόλο που η χρήση στον τομέα είναι περιορισμένη προς το παρόν. Πέρα από αυτό, η ABS διερευνά επίσης τρόπους χρήσης μοντέλων 3D CAD για τη μείωση του χρόνου μοντελοποίησης χωρίς προστιθέμενη αξία.

Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκδοση του Οκτωβρίου του περιοδικού MarineNews .