Οι εκθέσεις Philly Shipyard Q4 2018, FY 2018 Αποτελέσματα

Η εταιρεία Philly Shipyard θα ασχοληθεί με την ευκαιρία να κατασκευάσει σκάφη πολλαπλών μεταφορών εθνικής ασφάλειας (NSMV). ΕΙΚΟΝΑ: Marad & Herbert Engineering

Στις 31 Δεκεμβρίου 2018, η παραγγελία για δύο εμπορευματοκιβώτια για το Matson είναι περίπου 95% πλήρης. Στις 31 Οκτωβρίου 2018, η Philly Shipyard απέστειλε το πρώτο σκάφος (Hull 029) στη διαταγή των δύο εμπορευματοκιβωτίων για τον Matson. Η εταιρεία Philly Shipyard συνέχισε να λειτουργεί ως αδράνεια και επέβαλε απολύσεις λόγω της έλλειψης νέων εντολών μετά το έργο Matson.

Βασικά οικονομικά στοιχεία :

• Το τέταρτο τρίμηνο και το σύνολο του έτους 2018 έσοδα εκμετάλλευσης και άλλα έσοδα 19,4 εκατ. USD και 129,2 εκατ. USD αντίστοιχα, σε σύγκριση με 198,7 εκατ. USD και 614,6 εκατ. USD κατά τις ίδιες περιόδους το 2017.
• Το τέταρτο τρίμηνο και το σύνολο των EBITDA του έτους 2018 ήταν αρνητικά 3,4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και αρνητικά 33,4 εκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα, έναντι 39,3 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και 105,1 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ κατά τις ίδιες περιόδους το 2017.
• Για το τέταρτο τρίμηνο και για ολόκληρη τη χρήση 2018 καθαρές ζημίες 9,0 εκατ. USD και 45,4 εκατ. USD, αντίστοιχα, έναντι καθαρών εσόδων 30,7 εκατ. USD και 67,2 εκατ. USD κατά τις ίδιες περιόδους το 2017.
• Συνολικά μετρητά και αντίστοιχα μετρητών 49,6 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στις 31 Δεκεμβρίου 2018, εξαιρουμένων των 44,6 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για περιορισμένο χρηματικό ποσό για την εξασφάλιση δανείου και την παύση της εγγύησης.
• Παραγγελία ανέρχεται σε 17,4 εκατομμύρια δολάρια στις 31 Δεκεμβρίου 2018.

Επιχειρήσεις και ναυτιλιακές επενδύσεις
Στο τέλος του τέταρτου τριμήνου του 2018, η Philly Shipyard χτίζοντας το δεύτερο από τα δύο εμπορευματοκιβώτια για τον Matson (Hulls 029-030). Το Hull 029 (που ονομάζεται Daniel K. Inouye) παραδόθηκε στον Matson στις 31 Οκτωβρίου 2018. Το σκάφος αυτό είναι το μεγαλύτερο δοχείο μεταφοράς που κατασκευάστηκε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το Hull 030 ξεκίνησε στις 13 Νοεμβρίου 2018. Η προγραμματισμένη ημερομηνία παράδοσης για το Hull 030 παραμένει το Q1 του 2019.

Ενώ η εταιρεία Philly Shipyard συνεχίζει να αναζητά ενεργά νέες παραγγελίες και το απαραίτητο κεφάλαιο για την κατασκευή πλοίων μετά το Hull 030, συνεχίζει να προσαρμόζει τις λειτουργίες και το εργατικό της δυναμικό σύμφωνα με τις τρέχουσες ανεκτέλεστες παραγγελίες. Αυτές οι προσαρμογές περιλαμβάνουν την αδράνεια πρόσθετων τμημάτων των εγκαταστάσεών της και την απόλυση περισσότερων υπαλλήλων της. Επί του παρόντος, η μόνη ναυπηγική δραστηριότητα είναι σε μία από τις δύο αποβάθρες ελαιοτριβείου στο ναυπηγείο. όλες οι άλλες εγκαταστάσεις παραγωγής είναι αδρανείς. Σήμερα, το εργατικό δυναμικό της Philly Shipyard (συμπεριλαμβανομένων των άμεσων υπαλλήλων και του υπεργολάβου προσωπικού) ανέρχεται συνολικά σε περισσότερους από 400 ανθρώπους, από περίπου 1.200 άτομα στις αρχές του 2018.

Ναυτιλιακές επενδύσεις
Η Philly Tankers, μια ναυτιλιακή εταιρεία της Jones Act που ανήκει κατά πλειοψηφία στην Philly Shipyard, προχωρά σε μια τακτική διαδικασία εκκαθάρισης με σκοπό τη διανομή των διαθέσιμων ταμειακών της διαθεσίμων στους μετόχους της. Η Philly Shipyard αναμένει ότι αυτές οι διανομές εκκαθάρισης θα ανέλθουν συνολικά σε περίπου 83,1 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (συμπεριλαμβανομένου του μεριδίου της Philly Shipyard ύψους 44,6 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ) και θα πραγματοποιηθούν το 1ο τρίμηνο του 2019. Μέχρι σήμερα τα μερίσματα της Philly Tankers προς τους μετόχους της ανέρχονται συνολικά σε 78,1 εκατομμύρια δολάρια (συμπεριλαμβανομένων των μετοχών της Philly Shipyard μερίδιο 41,9 εκατ. USD).

Από τις 6 Φεβρουαρίου, το Hull 030 είναι το τελευταίο σκάφος στο βιβλίο παραγγελιών του PSI. Η εξασφάλιση συμβάσεων για νέα πλοία είναι το κλειδί για την απελευθέρωση του δυναμικού της Philly Shipyard για συνεχείς λειτουργίες και κερδοφορία. Λόγω της υποχρησιμοποίησης των γενικών εξόδων (δηλαδή γενικών εξόδων και μη κατανεμημένων έργων), η Philly Shipyard αναμένει ότι θα υποστεί σημαντικές ζημίες το 2019, ακόμη και αν το ναυπηγείο παραλάβει παραγγελίες για νέα πλοία.

Βραχυπρόθεσμα, το κύριο μέλημα της Philly Shipyard είναι η επιδίωξη της ευκαιρίας για την κατασκευή πλοίων πολλαπλών μεταφορών εθνικής ασφάλειας (NSMV). Το πρόγραμμα NSMV επιδιώκει να αντικαταστήσει μέχρι πέντε από τα αμερικανικά ναυτικά εκπαιδευτικά σκάφη. Η Αμερικανική Ναυτιλιακή Διοίκηση (MARAD) δημοσίευσε μια αίτηση υποβολής προτάσεων (RFP) για έναν διαχειριστή κατασκευής σκαφών (VCM) για το πρόγραμμα NSMV. Η σύμβαση VCM αναμένεται να απονεμηθεί στις αρχές του τρέχοντος έτους. Στη συνέχεια, η VCM θα συνάψει σύμβαση με αμερικανικό ναυπηγείο για την κατασκευή των πλοίων. Η σύμβαση ναυπηγείου αναμένεται να απονεμηθεί εντός του 2ου τριμήνου του 2019. Η MARAD έχει λάβει 300 εκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για το πρώτο σκάφος. Η παράδοση του πρώτου σκάφους στοχεύει στο τέλος του 4ου τριμήνου του 2021.

Επιπλέον, η Philly Shipyard βρίσκεται σε συζητήσεις σχετικά με διάφορα άλλα πιθανά νέα κατασκευαστικά έργα για πλοία κατασκευασμένα από την Αμερική. Η Philly Shipyard διευρύνει την αναζήτηση νέων ευκαιριών σε ολόκληρη τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η Philly Shipyard διερευνά επίσης πιθανές συνεργασίες που μπορούν να δημιουργήσουν μια ισχυρότερη οντότητα για να εξασφαλίσουν νέες εργασίες στο ναυπηγείο και να δημιουργήσουν αξία για την Εταιρεία και τους μετόχους της.

Επιπλέον, η Philly Shipyard επιδιώκει επιθετικά διάφορες δυνατότητες για βραχυπρόθεσμη εργασία προκειμένου να ασκήσει κάποια δραστηριότητα στο ναυπηγείο το 2019 πριν από την έναρξη παραγωγής ενός νέου ναυπηγικού έργου. Συγκεκριμένα, η Philly Shipyard επιδιώκει ευκαιρίες για εργασίες χαλυβουργίας και επισκευής για τη χρησιμοποίηση της αδρανούς χωρητικότητας στα καταστήματα κατασκευής και τις δεξαμενές ξηράς.

Πηγή : Οικονομικές εκθέσεις Philly Shipyard