Αγορά στο επίκεντρο: Δεξαμενόπλοια

Από την Olivia Watkins, αναλυτής της Head Cargo, Αξία των πλοίων • 21 Ιουνίου 2019

Πηγή: Αξία σκαφών

Νέο κτίριο
Από την αρχή του έτους έχουν τοποθετηθεί 100 παραγγελίες νέας κατασκευής στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων. Πρόκειται για ένα σημαντικό ποσό χαμηλότερο από την ίδια περίοδο πέρυσι, όταν τοποθετήθηκαν 140 σκάφη. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι Έλληνες οδηγούν τον δρόμο με τον μεγαλύτερο αριθμό και τα μεγαλύτερα σκάφη που παραγγέλθηκαν, αλλά τα ζεστά φτέρνα τους είναι όπως οι Ανατολικός Ειρηνικός και Ocean Tankers, οι Σιγκαπούροι ιδιοκτήτες παραγγέλλοντας τα καθαρά εμπορικά πλοία.
Οι εταιρείες της Νορβηγίας Hunter Group και Knutsen NYK Offshore αγοράζουν λίγες αλλά ξοδεύουν πολλά. Συνδυασμένες, έχουν περάσει σχεδόν μισό δισεκατομμύριο δολάρια μόνο σε πέντε σκάφη, παραγγέλλοντας τρία VLCC για 93,6 εκατομμύρια δολάρια το καθένα και δύο πετρελαιοφόρα Suezmax για 105 εκατομμύρια δολάρια το καθένα.

Πηγή: Αξία των πλοίων Αγοραία αγορά
Σε αντίθεση με την αγορά νέας κατασκευής, η αγορά πώλησης και αγοράς φαίνεται αρκετά ισχυρή τους τελευταίους μήνες, με 500 πωλήσεις να επιβεβαιώνονται τους τελευταίους 12 μήνες κατά μέσο όρο πάνω από 40 πωλήσεις το μήνα. Οι μεταφορείς προϊόντων ήταν στην πρώτη γραμμή ενδιαφέροντος με πάνω από το 50% των συμφωνιών που αποτελούνταν από αυτά τα σκάφη. Δεν περιλαμβάνονται τα δεξαμενόπλοια χημικών.
Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι η παλαιότερη ποσότητα VLCC πωλείται για περαιτέρω εμπορία καθώς οι τιμές έχουν βελτιωθεί. Από τις αρχές του 2019, από τις 13 συμφωνίες VLCC, η Sinokor έχει εκφορτώσει τρεις παλαιότερες μονάδες.

Κατεδάφιση
Η αγορά κατεδάφισης για τα δεξαμενόπλοια έχει επιβραδυνθεί με μόνο 30 συμφωνίες που έγιναν μέχρι σήμερα, σε σύγκριση με 105 για την ίδια περίοδο πέρυσι. Είναι αξιοσημείωτο ότι η μεγαλύτερη ποσότητα έχει κάνει ένα βήμα πίσω από την άποψη των κατεδαφιστικών συμφωνιών με ένα μεγάλο αριθμό μικρότερων μονάδων που πρόκειται να απορρίψουν τους τελευταίους 12 μήνες. Τα ποσοστά κατεδάφισης παρέμειναν υψηλά και σταθερά με το Μπανγκλαντές να έχει το μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητας.