Η Depressed Outlook στην αγορά χημικής ναυτιλίας: Drewry

Από την Aiswarya Lakshmi • 15 Φεβρουαρίου 2018

Το παγκόσμιο εμπόριο χημικών προϊόντων αυξήθηκε κατά λίγο περισσότερο από 4% το 2017, ενώ η συνολική ζήτηση ανά τόνο-μίλι αυξήθηκε κατά σχεδόν 5%. Παρά τη συνεχιζόμενη παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, ο Drewry αναμένει ότι το ναυτιλιακό εμπόριο χημικών θα αυξηθεί κατά 2,5% το 2018 και τη ζήτηση ανά τόνο-μίλι κατά 1,6%, αντανακλώντας την επιβράδυνση της ανάπτυξης ταξιδιού μακρινών αποστάσεων. Η αύξηση της αυτάρκειας των βασικών χημικών ουσιών στις ασιατικές χώρες αποτελεί σαφή απειλή για τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

Ο παγκόσμιος στόλος χημικής ικανότητας αυξήθηκε κατά 3,9% σε τόνους το 2017. Ωστόσο, η εμπορία στόλων στην αγορά χημικών ουσιών αυξήθηκε κατά 18%, ενώ ο εμπορικός στόλος στην CPP μειώθηκε κατά 4% καθώς η αδυναμία αυτής της αγοράς ενθάρρυνε τους ιδιοκτήτες εναλλαγή συναλλαγών. Περίπου 200 πλοία IMO που συγκεντρώνουν 3.1 mdwt προγραμματίζονται να παραδοθούν το 2018.

Η διάλυση θα συνεχίσει να διαδραματίζει ζωτικό ρόλο και θα αυξηθεί μέχρι το 2020, όταν θα τεθεί σε ισχύ το νέο σύστημα επεξεργασίας λυμάτων (BWTS) και οι κανονισμοί για το ανώτατο όριο του θείου. Ωστόσο, δεν θα είναι αρκετό να αντισταθμιστούν νέες παραδόσεις και η Drewry προβλέπει ότι ο στόλος είναι πιθανό να αυξηθεί κατά ετήσιο ρυθμό περίπου 3% φέτος και το επόμενο έτος.

Ο Drewry αναμένει ότι τα ναύλα θα εξασθενίσουν περαιτέρω μέχρι το 2018 καθώς τα newbuildings θα τεθούν σε υπηρεσία. Επίσης, οι μελλοντικές επιδόσεις της αγοράς CPP θα εξακολουθήσουν να αποτελούν σημαντικό παράγοντα στις αλλαγές του εφοδιασμού στον τομέα των χημικών ουσιών / φοινίκων.

"Αναμένουμε ότι τα ναύλα θα παραμείνουν σταθερά το 2018 στα μεγάλα περιφερειακά δρομολόγια, αλλά θα υποβαθμιστούν στις παραδοσιακές διαδρομές μακρινών αποστάσεων λόγω της υπερπροσφοράς μεγάλων σκαφών", σχολίασε ο Hu Qing, επικεφαλής αναλυτής της χημικής ναυτιλίας του Drewry.

«Προβλέπουμε υπερπροσφορά στον τομέα των χημικών προϊόντων το 2018. Το εμπόριο των χημικών προϊόντων στόλου έχει επεκταθεί περισσότερο από τη ζήτηση και θα συνεχίσει να συμβαίνει το 2018. Εκτός από το γεγονός ότι οι παραδόσεις νέων πλοίων θα ξεπεράσουν τη διάλυση, το μέγεθος των νέων σκαφών που πρόκειται να παραδοθούν είναι μεγαλύτερο από τα σκάφη που αντικαθιστούν. Ως εκ τούτου, αναμένουμε ότι οι χρεωστικοί τόκοι του χρόνου θα υποστούν αυξανόμενη πίεση ", πρόσθεσε ο Qing.