Σχεδίαση πλοίου: Γνωρίστε το e5 Pure Electric Tanker

Από τον Greg Trauthwein • 30 Ιανουαρίου 2019

Εικόνα: Πνευματικά δικαιώματα Asahi Tanker Co. Ltd. & Exeno-Yamamizu Corp.

Καινοτόμος σχεδιασμός ηλεκτρικών δεξαμενών από την Ιαπωνία που έρχεται στις τοπικές πλωτές οδοί μέχρι το 2020

Η παγκόσμια ώθηση για τη δραστική μείωση των εκπομπών από τον παγκόσμιο στόλο πλοίων συνεχίζει να κατευθύνει την καινοτομία σε ολόκληρο τον τομέα, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής ενός νέου concept Pure Electric Tanker που κυκλοφόρησε σήμερα από την Ιαπωνία. Η Asahi Tanker Co. Ltd και η συνεργάτης της Exeno-Yamamizu Corporation Tokyo ανέπτυξαν από κοινού το ClassNK για την παροχή τεχνικών συμβουλών σχετικά με το σχεδιασμό του πλοίου και το πακέτο ηλεκτρικής προώθησης, το νέο σχεδιασμό δεξαμενόπλοιων εσωτερικής ναυτιλίας που ενσωματώνει "ηλεκτρική πρόωση μηδενικής εκπομπής".

Με την ονομασία e5, η πρώτη παραλλαγή θεωρείται ως σκάφος προμήθειας καυσίμων που εξυπηρετεί τον κόλπο του Τόκιο. Σε αντίθεση με πολλά άλλα σχέδια σχεδιασμού, το e5 Pure Electric Tanker είναι σε καλό δρόμο για να γίνει πραγματικότητα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ενώ το πρώτο σκάφος αναμένεται να κυκλοφορήσει το 4ο τρίμηνο του 2020. Ταυτόχρονα βρίσκεται σε εξέλιξη μια παράκτια παραλλαγή e5 με μεγαλύτερη απόσταση πλεύσης.

Το e5 Pure Electric Tanker εστιάζει σε πέντε βασικά στοιχεία:

1. Ηλεκτροδότηση: Η πυρηνική πηγή ενέργειας των πλοίων μέσω μπαταριών λιθίου.
2. Περιβάλλον: Οι εκπομπές (CO2, NOx, Sox) ελέγχουν ταυτόχρονα με την ελαχιστοποίηση του θορύβου και των κραδασμών.
3. Οικονομικά: Χρησιμοποιώντας το IoT και τα ψηφιακά εργαλεία για τη βελτίωση της απόδοσης της πρόωσης.
4. Αποδοτικότητα: Απλή κατασκευή κύτους σε συνδυασμό με αυτοματοποιημένο εξοπλισμό.
5. Εξέλιξη: Πλήρης αγκαλιάζοντας την ψηφιοποίηση και την τεχνολογική πρόοδο για να δημιουργήσουμε την πιο προηγμένη φιλοσοφία σχεδιασμού.

e5 Κύρια Στοιχεία
Μήκος: 60 μέτρα
Πλάτος: 10,3 μ
Μηχανές προώθησης: 2 x 350 kW προωστικός αζιμούθιος, 1 x 130 kW προωθητήρας τόξου
Μεικτή χωρητικότητα: 499 τόνοι
Χωρητικότητα δοχείου φορτίου: Περίπου 1.300 cu. m.
Καταχώρηση σκάφους: Ιαπωνία
Έννοια σχεδιαστής: Groot Ship Design (Hull)