Η BP εκφορτώνει τα τελευταία δύο λανθάνοντα φορτία πετρελαίου στην Κίνα

© Samt Mendher / MarineTraffic.com

Το πετρελαιοφόρο οίκο BP, την Τρίτη, αποφόρτισε περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού αργού από την Supertanker Olympic Light σε ανεξάρτητο κινέζικο ραφιναριστή, αφού κατέκτησε το πετρέλαιο στη θάλασσα για περίπου τρεις μήνες, δήλωσαν την Τετάρτη οι άνθρωποι με γνώση της απαλλαγής.

Το πετρέλαιο είχε επιβιβαστεί σε μία από τις τέσσερις υπερατλαντές που κράτησαν ή καθυστέρησαν την ανατολική ακτή της Κίνας κοντά στο Shandong, καθώς ήδη από τον Απρίλιο δεν ήταν σε θέση να εκφορτώσουν το πετρέλαιο της BP λόγω της επιβράδυνσης της αγοράς από ιδιωτικούς παραγωγούς διυλιστηρίων στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου.

Και οι τέσσερις έχουν καθυστερήσει φορτία, συνολικού ύψους περίπου 4 εκατομμυρίων βαρελιών, έχουν πλέον εκφορτωθεί στο Shandong Qingyuan Group, ένας από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους παραγωγούς λιπαντικών της Κίνας, σύμφωνα με πηγές.

Οι φορτωτές και οι έμποροι πετρελαίου δήλωσαν ότι δεν ήταν ασυνήθιστο οι παραγωγοί όπως η BP να φορτώνουν φορτία πριν βρουν έναν αγοραστή, αλλά τα ορφανά φορτία για αρκετούς μήνες ήταν ασυνήθιστο. Δεν ήταν αμέσως σαφές ποιος θα πληρώσει το λογαριασμό για την αποπληρωμή των μηνών - τα τέλη που καταβάλλονται από το ναύλο ενός σκάφους στους ιδιοκτήτες του για καθυστερημένες εργασίες - που οι ναυτιλιακοί πράκτορες έχουν υπολογίσει το κόστος περίπου $ 30.000 την ημέρα για ένα supertanker.

Το Ολυμπιακό Φως διέλυσε το φορτίο του στο λιμάνι του Qingdao, δήλωσε ο λαός. Την περασμένη Κυριακή, η BP απέσυρε ένα φορτίο παρόμοιας μορφής στο λιμάνι Rizhao από ένα άλλο super-tank, «Olympic Luck», στο ίδιο διυλιστήριο, σύμφωνα με τους κατοίκους της χώρας, αφού κατέχει το πετρέλαιο στη θάλασσα για περίπου ενάμιση μήνα.

Οι άνθρωποι μιλούσαν υπό την προϋπόθεση της ανωνυμίας επειδή δεν είχαν εξουσιοδότηση να μιλούν στα ΜΜΕ.

Η BP δεν απάντησε σε ένα αίτημα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για σχολιασμό. Ένας υπάλληλος στο Qingyuan που έφθασε στο Reuters δήλωσε ότι δεν ήταν σε θέση να σχολιάσει.

Η Qingyuan, η οποία εκμεταλλεύεται ένα διυλιστήριο 104.000 βαρελιών ημερησίως, είναι τακτικός πελάτης της BP, η οποία επέκτεινε το μάρκετινγκ αργού πετρελαίου σε κινεζικά ανεξάρτητα εργοστάσια ραφιναρίσματος από το 2015, αφού η Κίνα άνοιξε τις εισαγωγές αργού πετρελαίου σε περίπου 40 τοπικά εργοστάσια.

Ο κλάδος ραφιναρίσματος έλαβε ετήσια ποσόστωση εισαγωγής ακατέργαστων ποσοτήτων 4,04 εκατομμυρίων τόνων από τις αρχές του Πεκίνου για τα δύο τελευταία έτη.

(Αναφορά από τον Chen Aizhu Επεξεργασία από τον Kenneth Maxwell)