Orient Overseas International Turns Black

Από την Aiswarya Lakshmi • 12 Μαρτίου 2018

Τα κέρδη ανά συνήθη μετοχή το 2017 ήταν ΗΠΑ 22,0 σεντ, ενώ η ζημία ανά συνήθη μετοχή το 2016 ήταν US35,0 σεντ.

Ο πρόεδρος της OOIL, CC Tung, δήλωσε: "Το οικονομικό σκηνικό για το 2017 ήταν πιο ισχυρό από ό, τι περίμενε ο προγνώστης. Μετά από μια δεκαετία χαμηλής ανάπτυξης, είδαμε υγιέστερες επιδόσεις τόσο στο ΑΕγχΠ όσο και στον όγκο του εμπορίου στις περισσότερες μεγάλες οικονομίες του κόσμου. Αυτή ήταν μια ευπρόσδεκτη αλλαγή μετά το χαμηλό σημείο του κλάδου του 2016. "

"Αυτή η συγχρονικότητα της ανάπτυξης, ένα σπάνιο φαινόμενο στην πρόσφατη μνήμη, μπορεί να υποδείξει καλά την βιωσιμότητα της ανάκαμψης", σημείωσε ο Tung.

"Ωστόσο, η ανάπτυξη από την πλευρά της προσφοράς συνεχίζεται σε όλες τις εμπορικές λωρίδες. Ακόμη και αν η παραγγελία νέων πλοίων παραμείνει σιωπηρή σε σχετικούς όρους, η αναβάθμιση της χωρητικότητας συνεχίζεται σε ορισμένες βασικές διαδρομές. Τα πολύ μεγάλα σκάφη που παραγγέλθηκαν τα τελευταία χρόνια παραδίδονται και τίθενται σε λειτουργία. Επιπλέον, καθώς βελτιώνεται η ανάπτυξη του εμπορίου, ο κλάδος συνεχίζει να εισάγει πρόσθετες υπηρεσίες με τη χρήση κασκαντερωμένων ή προηγουμένως αδρανοποιημένων ικανοτήτων », δήλωσε ο Tung.

"Ο συνδυασμός της καλύτερης οικονομικής ανάπτυξης και της συνεχιζόμενης (αν και μετριοπαθής) αύξησης της προσφοράς, μαζί με τις υψηλότερες τιμές των καυσίμων, σημαίνει ότι για το OOIL και τους συνομηλίκους μας, το περιβάλλον παραμένει απλώς μια σταδιακή ανάκαμψη και όχι η έκρηξη που αναμένουν ορισμένοι αναλυτές, τα δεδομένα άρχισαν να εμφανίζονται πρώτα », παρατήρησε ο Τουνγκ.

Κατά τη διάρκεια του έτους, ο Όμιλος έλαβε την παράδοση πέντε από τα συνολικά έξι πλοία TEU της κατηγορίας Giga 21,413 που παραγγέλθηκαν από το ναυπηγείο της Samsung Heavy Industries. Το τελευταίο σκάφος της σειράς παραδόθηκε τον Ιανουάριο του 2018. Δεν υποβλήθηκαν εντολές για νέα κτίρια κατά τη διάρκεια του έτους.

Το 2017 ήταν ένα έτος τεράστιας ανάπτυξης για το OOCL τόσο σε ευρωπαϊκές όσο και σε αμερικανικές αγορές. Για ολόκληρο το έτος 2017, οι αναβαθμίσεις του OOCL αυξήθηκαν συνολικά κατά 3,6%, αλλά κατά 16,3% στην περιοχή Trans-Pacific και 19,7% στην Ασία-Ευρώπη. Η αύξηση αυτή ξεπέρασε την ήδη έντονη αύξηση του όγκου πωλήσεων που παρατηρείται στην αγορά στο σύνολό της.

"Μία από τις βασικές στρατηγικές για πολλά χρόνια της ομάδας OOIL είναι να εργαστεί σε συμμαχία. Είμαστε τώρα σχεδόν στο δεύτερο έτος της Ocean Alliance με COSCO, CMA CGM και Evergreen. Η συμμετοχή στην Συμμαχία εξακολουθεί να προσφέρει σημαντικά οφέλη από πλευράς δικτύου και κλίμακας και παραμένει σε μεγάλο βαθμό μέρος της υλοποίησης της αναπτυξιακής μας στρατηγικής ", συνεχίζει ο Tung.

"Η δεύτερη φάση του Σχεδίου Ανασυγκρότησης Middle Harbour στην Καλιφόρνια άρχισε να λειτουργεί προς το τέλος του 2017. Είμαστε ενθουσιασμένοι με την πρόοδο που έχει σημειωθεί μέχρι τώρα και ήδη αισθανόμαστε το πλεονέκτημα της μεγαλύτερης αποτελεσματικότητας μέσω των ευπρόσδεκτων κερδών του κόστους", δήλωσε ο Tung.

"Η OOCL Logistics (" OLL ") συνεχίζει να αναπτύσσεται σταθερά και κερδοφόρα. Η αποδοτικότητα των εγχώριων δραστηριοτήτων εφοδιαστικής της OLL βελτιώθηκε. Η βασική δραστηριότητα της OLL στη διαχείριση των διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού μεγάλων εμπόρων λιανικής πώλησης στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη διατήρησε τον ρόλο της ως βασικού μοχλού κέρδους. Ο στόχος είναι να οικοδομηθεί και να αναπτυχθεί η επιχείρηση, σε μια αναμφισβήτητα μια άκρως ανταγωνιστική αγορά ", δήλωσε ο Τουνγκ.

«Συνδυάζοντας την επιτυχία αυτών των τριών πτυχών, των δραστηριοτήτων των τακτικών γραμμών μας, των τερματικών δραστηριοτήτων μας και των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής μας, υπάρχουν πολλά πράγματα, και κυρίως το OOCL το παίρνει προσωπικά το πνεύμα, το οποίο ισχύει για όλα όσα κάνουμε, από την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών προς τον χειρισμό σχέσεων με τους πελάτες και τη διαχείριση των δαπανών. Ένα βασικό στοιχείο για να μπορέσουμε να προσφέρουμε αυτή τη συνολική υπηρεσία είναι η προσέγγισή μας στην ψηφιακή τεχνολογία. Εκτός από την ενίσχυση της προβολής της αλυσίδας εφοδιασμού για τους πελάτες, αγκαλιάζουμε επίσης τη χρήση αναλυτικών στοιχείων για τη βελτίωση της διαχείρισης της απόδοσης και της εσωτερικής λειτουργικής αποτελεσματικότητας. Ο όμιλος OOIL παραμένει πλήρως αφοσιωμένος στη συνέχιση της προσπάθειάς του να επενδύσει στην ανάπτυξη της ψηφιακής τεχνολογίας ", πρόσθεσε ο Τουνγκ.

"Το 2017 υπήρξε έτος σημαντικής ανάπτυξης για την ομάδα. Διαπιστώνεται με ικανοποίηση ότι η αύξηση αυτή επιτεύχθηκε χωρίς επιβλαβή επίδραση στο λογαριασμό αποτελεσμάτων. Τώρα έχουμε παραλάβει και τα έξι από τα 21.413 TEU πλοία μας, με αυτούς τους τιτάνους της θάλασσας που μας παρέχουν όχι μόνο πρόσθετη χωρητικότητα αλλά και πιο αποτελεσματική βάση κόστους », σημείωσε ο Tung.

"Μόλις έχουν τεθεί σε λειτουργία τα μεγάλα νέα πλοία που πρόκειται να παραδοθούν το 2018, με ένα συγκριτικά χαμηλό βιβλίο παραγγελιών για το 2019 και το 2020 και λαμβάνοντας υπόψη τα βελτιωμένα οικονομικά στοιχεία, ελπίζουμε ότι η βιομηχανία μπορεί να αρχίσει να απολαμβάνει μεγαλύτερη σταθερότητα από ό, τι έχει κάνει εδώ και πολλά χρόνια. Εν τω μεταξύ, διατηρούμε μια θετική, αν και κάπως επιφυλακτική στάση », παρατήρησε ο Tung.

"Ενάντια σε αυτό το σταδιακά βελτιωμένο οικονομικό υπόβαθρο και στο πλαίσιο μιας ενοποιημένης βιομηχανίας, το μέλλον για το OOIL φαίνεται να είναι πολλά υποσχόμενο. Είμαστε σε θέση να συνεχίσουμε να μεγαλώνουμε και προσβλέπουμε στη διατήρηση του ιστορικού μας ότι είμαστε μεταξύ των πλέον σταθερά υψηλών επιδόσεων στον κλάδο ", κατέληξε ο Τουνγκ.

Η OOIL διαθέτει μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς ολοκληρωμένες επιχειρήσεις μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, οι οποίες ασχολούνται με την εμπορική ονομασία "OOCL". Με περισσότερα από 360 γραφεία σε 70 χώρες, ο Όμιλος είναι μία από τις περισσότερες διεθνείς επιχειρήσεις του Χονγκ Κονγκ. Το OOIL είναι εισηγμένο στο Χρηματιστήριο του Hong Kong Limited.