Η οικογένεια της Alafouzos που υποστηρίζει την ελληνική δεξαμενόπλοια Okeanis Eco Tankers έχει εξασφαλίσει σταθερές δεσμεύσεις για δύο εξασφαλισμένες δανειακές διευκολύνσεις συνολικού ποσού $ 116,3 εκατομμυρίων από την Credit Suisse AG και την BNP Paribas για τη χρηματοδότηση δύο νέων VLCC κατασκευών της υπό κατασκευή στην Hyundai Heavy Industries .
Σύμφωνα με δελτίο Τύπου του ομίλου ναυτιλίας που εδρεύει στο Πειραιά, οι Εγκαταστάσεις φέρουν ένα επιτόκιο πάνω από το Libor μικρότερο από 2,5%, ένα 6ετή χρονικό όριο, ένα μεικτό προφίλ αποπληρωμής 17,5 ετών και επιτρέπουν την αναχρηματοδότηση - δόσεις ναυπηγείων.
Αυτές οι δεσμεύσεις σηματοδοτούν την επιτυχή ολοκλήρωση του πρώτου βήματος στις προσπάθειες της Εταιρείας να εξασφαλίσει ανταγωνιστική χρηματοδότηση για τα τελευταία τέσσερα νέα κτίρια VLCC, σύμφωνα με την προηγούμενη καθοδήγηση της Εταιρείας.
Η Εταιρεία βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με δυνητικούς δανειστές σχετικά με τα δύο εναπομείναντα μη χρηματοδοτούμενα νέα VLCC και αναμένει να συνάψει χρηματοδοτικές διευθετήσεις για αυτά με ουσιαστικά παρόμοιους όρους με τις Εγκαταστάσεις.
Ενώ αυτές οι συζητήσεις δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, η Εταιρεία παραμένει βέβαιη ότι η τραπεζική χρηματοδότηση με αποδεκτούς όρους θα εξασφαλισθεί για τους δύο εναπομείναντες VLCC εντός του Νοεμβρίου του 2018, κλείνοντας έτσι τη χρηματοδότηση του νέου κατασκευαστικού προγράμματος της Εταιρείας.
Παράλληλα, η Εταιρεία έχει ξεκινήσει τη διαδικασία αναπροσαρμογής των μετοχών της Εταιρείας από την Merkur Markets στο Oslo Axess, μια οργανωμένη αγορά που λειτουργεί από την Oslo Børs ASA.
Σε σχέση με αυτό, η Εταιρεία θα απευθύνεται, μεταξύ άλλων, σε μια επιλεγμένη ομάδα δυνητικών επενδυτών (συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων μετόχων της Εταιρείας) για να συζητήσει πιθανή αύξηση κεφαλαίου έως και 55.000.000 USD.
Ανάλογα με τις περιστάσεις, η Εταιρεία μπορεί να αποφασίσει να πραγματοποιήσει αυτή την αύξηση ιδίων κεφαλαίων ως μια ιδιωτική τοποθέτηση κοινών μετοχών αναμενόμενη βραχυπρόθεσμα, με σκοπό την ικανοποίηση των απαιτήσεων εισαγωγής του Oslo Axess και τη χρηματοδότηση του υπόλοιπου τμήματος μετοχών του νέου προγράμματος κατασκευής της Εταιρείας.