Η Main Iron Works παραδίδει το 10ο σκάφος για την Ingram Marine Group

Το M/V David North είναι το σκάφος νούμερο 10 από τα 10 που κατασκευάστηκε για την Ingram Marine Group. Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά της Main Iron Works

Η Main Iron Works Company του Benny Cenac Jr. με έδρα το Houma ολοκλήρωσε τη 10η νέα κατασκευή σκαφών για την Ingram Marine Group . Αυτή η συνεργασία με τη Main Iron Works και την Ingram ξεκίνησε το 2021 και περιελάμβανε την κατασκευή 10 νέων ρυμουλκών που θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2024. Το πρώτο ρυμουλκό, το Adrienne M. Moore παραδόθηκε στην Ingram στις 30 Μαρτίου 2021 με το 10ο και τελευταίο - M/V 20 Ιανουαρίου 25, παράδοση

M/V David North έχει διαστάσεις 69 x 30 x 10,5 πόδια. και τροφοδοτείται από δύο πετρελαιοκινητήρες Caterpillar C32 800 hp tier 3 . Διαθέτει ένα ζευγάρι γεννήτριες Northern Lights 99kw . Το σκάφος θεωρείται σκάφος του στόλου για την Ingram, αλλά έχει πλήρεις λεπτομέρειες ζωντανής μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένων κρεβατιών για έως και οκτώ άτομα πλήρωμα και είναι πλήρως συμβατό με το Υποκεφάλαιο Μ. Το M/V David North θα εξυπηρετεί τον Intracoastal Water Way μεταξύ Baton Rouge και Houston, καθώς και τον ποταμό Μισισιπή.

Το πλοίο πήρε το όνομά του από τον υπάλληλο της Ingram, David North, τον Γενικό Διευθυντή Εξυπηρέτησης Πελατών και Logistics. Επιβλέπει τον προγραμματισμό ή τις μετακινήσεις φορτηγίδων για το Ingram σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες και περιγράφηκε από τους συνομηλίκους του στην πρόσφατη τελετή βάπτισης ως αφοσιωμένος υπάλληλος, καλός, ευγενικός, καλόκαρδος φίλος που θα υπερβεί τον καθένα. Το σκάφος σχεδιάστηκε από την Main Iron Works, την Ingram Marine Group και τον Ashraf Degedy, PE.

Ο Benny Cenac μιλά στη βάπτιση Ingram. Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά της Main Iron Works

Κοιτάζοντας πίσω στη σύμβαση των 10 σκαφών, τρία παραδόθηκαν το 2021, τρία το 2022, τρία το 2023 και ένα το 2024.

"Η συνεργασία με την Ingram Marine σε αυτό το τετραετές έργο ήταν ένα τεράστιο επίτευγμα για την Main Iron Works. Η ομάδα μας είναι περήφανη για τη δουλειά που έχουμε κάνει και ανυπομονεί για μελλοντικά έργα με τον ναυτιλιακό γίγαντα", είπε ο Benny Cenac, μιλώντας στη βάπτιση του M/V David North στις 3 Απριλίου 2025.

Όλα τα πλοία ήταν εξοπλισμένα με τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Σύστημα πηδαλίου CT Marine Twin Diff
• Σετ Northernlights Gen 99 kw (2 γεννήτριες ανά σκάφος)
• Συστήματα στεγανοποίησης άξονα Kemel USA
• Οι καιρικές συνθήκες στεγανές πόρτες
• Σύστημα διεύθυνσης συμβατό με Eagle Control Systems
• Wintech Ηλεκτρικά βαρούλκα καταστρώματος 40 τόνων (2 ανά σκάφος)
• Σύστημα Fast Model L-2x USCG MSD
• Ντους Omega SS
• Αεροσυμπιεστές Quincy 325 (2 ανά σκάφος)
• Προφυλακτήρας M&M Ελασματοποιημένο φτερό από καουτσούκ με εξαρτήματα SS για μείωση της σκουριάς
• Ψυγεία καρίνας με βάση φλάντζας καλοριφέρ East Park
• Wynne παράθυρα
• Συστήματα ελέγχου Eagle- Σύστημα Pilot down, σύστημα συναγερμού μηχανημάτων 48 σημείων, γρανάζι διακόπτη γεννήτριας, σύστημα γενικού συναγερμού, σύστημα συναγερμού πυρκαγιάς και πυροσβεστήρας διαφυγής Guardian στην κουκούλα εξαερισμού.
• Το εσωτερικό όλων των σκαφών ήταν φινιρισμένο με κόκκινη βελανιδιά, το δάπεδο ήταν από καουτσούκ Roppe Tufflex και δάπεδα από εποξειδικό χυτό.

Τα 10 πλοία που παραδόθηκαν από το 2021 περιλαμβάνουν:

• M/V Adrienne M. Moore: 78' x 32' x 10'
• M/V Tom Cornwell: 78' x 32' x 10'
• M/V Debbie L Owen: 78' x 32' x 10'
• M/V Captain Roy Daniels: 78' x 32' x 10'
• M/V Steve Alley: 78' x 32' x 10'
• M/V Patrick L Morton: 69' x 30' x 10'6"
• M/V Teresa Sprouse: 69' x 30' x 10'6"
• M/V Gary L. Holman: 69' x 30' x 10'6"
• M/V Len O'Connor: 69' x 30' x 10'6"
• M/V David North: 69' x 30' x 10'6"

Η Main Iron Works παρέχει υπηρεσίες ναυπήγησης και ανακαίνισης πλοίων στην περιοχή Houma από το 1947 και ιδρύθηκε από τον παππού του Benny Cenac από τη μητέρα του, Horace "Jack" Guidry . Η ναυπηγική εταιρεία εξαγοράστηκε από τον Arlen Benny Cenac, Jr. και τον Όμιλο Cenac τον Ιούλιο του 2015. Μετά την εξαγορά, η Cenac Marine Services συνέχισε να λειτουργεί την Main Iron Works ως ανεξάρτητη οντότητα υπό την ομπρέλα του Cenac Group, αναπτύσσοντας την κατασκευή καινοτόμων σκαφών ώθησης.