Το MACC είναι σίγουρα πίσω

Στο φουτουριστικό αυτόνομο σκάφος του Metal Shark, το οποίο τροφοδοτείται από την τεχνολογία του ASV Global, ο πιο δραστήριος εργολάβος της Ακτής του Κόλπου συνεργάζεται με την ηγετική δύναμη στη θαλάσσια αυτονομία. Η οθόνη που εμφανίζεται εδώ είναι αυτό που ένας αυτόνομος οδηγός ASV μπορεί να δει, χιλιάδες μίλια μακριά από το σκάφος που οδηγεί. Εικόνα: Credit Joseph Keefe

Joseph Keefe, Εκδότης MarineNews

Previous Next

Ακόμα και η Μητέρα Φύση δεν μπορεί να χαλάσει τον ενθουσιασμό στο MACC του τρέχοντος έτους.

Curtis Bay, MD : Το πρωί μετά το Baltimore, MD περιοχή έλαβε ένα ρεκόρ 3,5 ίντσες της καταρρακτώδους βροχής σε μόλις 90 λεπτά, το φετινό   Το Συνέδριο Multi-Agency Craft (MACC) ξεκίνησε χωρίς να χτυπήσει στην Αμερικανική Ακτοφυλακή Yard στο Curtis Bay, MD. Αυτό μπορεί να ακούγεται εύκολο, αλλά για εκείνους που πετούν το απόγευμα της Τρίτης (ή σαν εμένα, οδηγώντας μέσα από το DC ακριβώς τη στιγμή που το πάρκο George Washington πλημμύριζε άσχημα κοντά στο αεροδρόμιο DCA), ήταν αφής και πήγαινε.

Παρόλο που ένας περήφανος (αν και άσχημα γηραιότερος) απόφοιτος της Ναυτικής Ακαδημίας της Μασαχουσέτης και ένας αδειούχος ναυτικός - αρχηγός Mate (τυχόν ακαθάριστοι τόνοι) και 1600 Ton Master - αυτό ήταν επίσημα η πρώτη μου εντολή στη θάλασσα. Έφτιαξα το τόξο του 10χρονου μου Acura MDX δύο φορές στο GW Parkway μετά από το σερφάρισμα στο νότιο τμήμα της κεφαλής Beltway. Τελικά, παραδόθηκα και ζήτησα ασφαλή καταφύγια στο σπίτι της αδερφής μου στην Αλεξάνδρεια. Ήταν το συνετό. Ποτέ δεν έφτασε στο ξενοδοχείο. Αλλά, αρκετά για μένα.

Το συνέδριο, διάρκειας δύο ημερών, συνεχίζεται αύριο με κάτι για όλους. Hardware, λογισμικό, εξελίξεις υψηλής τεχνολογίας, περιπολία υψηλής ισχύος και ειδικά σκάφη αποστολής, ευέλικτες λύσεις τόσο για τις στρατιωτικές όσο και για τις δημοτικές αποστολές - υπήρχε ένας λόγος για κάθε χειριστή, οικοδόμο, πάροχο πρόωσης και ΚΑΕ να καταβάλουν προσπάθειες να είναι εδώ. Και έρχονται. σε έντονους αριθμούς και με ενθουσιασμό.

Μέχρι τον Οκτώ-Σκοτεινό-Τριάντα, φρόντισα τη γέφυρα του Woodrow Wilson, έφτασα στην περιοχή του Βαλτιμόρη με τους υπόλοιπους μετακινούμενους και έφτασα (μόνο σε περίπτωση που ο εκδότης μου παρακολουθούσε αυτή την αποστολή) στις 0807 π.μ. Εγώ ο ίδιος ανέλαβα σε ολόκληρο το πάτωμα της εμπορικής επίδειξης δύο φορές, έφτασα εγκαίρως για το εγκάρδιο πρωινό που διοργάνωσε το ASNE. Αυτό άφησε αρκετό χρόνο για τρεις εντυπωσιακά δοκιμασμένες εκδρομές στο νερό. Αυτό το κομμάτι της παράστασης είναι πάντα το κύριο σημείο αυτής της πολύτιμης διήμερης διάσκεψης. Αυτό που έκανα με αρκετούς γύρους υψηλής ταχύτητας, στροφές και ελιγμούς, χωρίς να παραδώσει το πρωινό μου, δεν οφείλεται σε καμία περίπτωση στο εντερικό σθένος μου. Η τεχνολογία, η σταθερή κατασκευή και τα εντυπωσιακά σχέδια αντί για την ημέρα. Και οι επαγγελματίες χειριστές του Metal Shark, ASV - ναι, ASV, MetalCraft και Safe Boats ήταν ευγενικοί φιλοξενούμενοι και ειδικευμένοι οδηγοί σκαφών.

• Στο Waterfront

Πρώτα από την κατάθεση ήταν η απολύτως εντυπωσιακή και εξαιρετικά εξοπλισμένη είσοδος της Safe Boat International για την εκδήλωση MACC του τρέχοντος έτους. Παραδέχομαι με ευκολία ότι προχώρησα σ 'αυτή την πρώιμη περιοδεία με το επιθετικό τέντωμα ενός ανταποκριτή του Λευκού Οίκου. Υπάρχουν τόσα πολλά καθίσματα. Εχω ένα.

Αν δεν έχετε ποτέ αγκυροβοληθεί με τους σταθεροποιητές υψηλής τεχνολογίας του Seakeeper , λοιπόν, ποτέ δεν έχετε κλωτσήσει μια βάρκα στα 50 MPH. Δεν είμαι πολύς τύπος rollercoaster και δεν περίμενα να βιώσω τις πλήρεις δυνατότητες αυτού του σκάφους. Αλλά, αποδείχτηκε ότι δεν ήταν γεγονός, ακόμη και για αυτό το καταπραϋντικό, μπλε ναυτικό σκάφος. Οι σφιχτές στροφές με τον ακριβή έλεγχο παράγουν αυτό που κάθε πρώτος ανταποκριτής και στρατιωτικός ναυτικός ειδικός στις ειδικές ανάγκες: απόλυτος έλεγχος με πλήρη άνεση σε ένα περιβάλλον πλήρους ταχύτητας .

Έκανα έξοδο από την περιοδεία Safe Boat και έβαλα τα πόδια μου προς την προβλήτα - χωρίς αμφιβολία - για την τέχνη της τέχνης. Η συνεργατική συνεργασία της ASV με το δυναμικό metal shark της Ακτής του Κόλπου ήταν ένα ανοιχτήρι. Ο καθένας μιλάει για την έλευση αυτόνομων σκαφών ή για την έλευση μιας νέας εποχής. Ανοησίες. Αυτόνομα σκάφη είναι εδώ. Το ASV είναι ο πάροχος και ο Metal Shark - ο ταχέως αναπτυσσόμενος κατασκευαστής ακτών του Κόλπου - θα είναι ο επόμενος αγωγός για την καφετιά βιομηχανία θαλάσσιων νερών της Αμερικής.

Στο σκάφος αυτό το φουτουριστικό πλοίο, το γεγονός ότι το ASV οδήγησε αυτόνομα το σκάφος γύρω από το Curtis Bay ήταν πράγματι σημαντικό. Άλλοι το έκαναν και αυτό. Όμως, να κάθεστε στο σκάφος και να είστε σε θέση να παρακολουθήσετε ακριβώς τις ίδιες ενδείξεις και εκροές που μπορεί να δει ο οδηγός του ASV - χιλιάδες μίλια μακριά - ήταν σίγουρα εντυπωσιακός. Την ίδια στιγμή, ο καπετάνιος παρέδωσε το τιμόνι σε έναν απομακρυσμένο χρήστη. Αλλά, αυτό δεν ήταν ένα μοναδικό γεγονός. Στην πραγματικότητα, η ASV έχει κάνει πάνω από 100 φορές, στην εμπορική και στρατιωτική επιτυχία - σε πραγματικές συνθήκες. Πληρώνονται ακόμη και γι 'αυτό.

Τώρα, και σε συνεργασία με το Metal Shark, το μέλλον ξαφνικά γίνεται πιο ξεκάθαρο - και πολύ πιο ρεαλιστικό. Όποιος χάσει αυτή τη διαδρομή σήμερα πρέπει να σιγουρευτεί ότι θα τα βάλει αύριο για το αύριο.

Σε μια τρίτη, αλλά εξίσου εντυπωσιακή έξοδο από την αποβάθρα, το κύτος 9 μέτρων του MetalCraft Marine εντυπωσίασε επίσης. Αλλά για διάφορους λόγους και, φυσικά, μερικά από τα ίδια. Αυτό που ήταν πιο προφανές ήταν η ευελιξία και η προσαρμοστικότητα αυτού του κύτους σε πολλαπλές αποστολές, μερικές γεμάτες στο ίδιο πακέτο, όλες ενισχυμένες από ένα ισχυρό πακέτο προώθησης και ηλεκτρονικής. Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε : οι στρατιωτικοί και οι δημοτικοί χρήστες - προπορευόμενοι ή μη - ανεξάρτητα από την αποστολή σας, ανοικτό πιλοτήριο ή κλειστό, πυρόσβεση ή περιπολία, έχετε επιλογές στο MetalCraft.

Ως μοναδικός δημοσιογράφος σε αυτό το συγκεκριμένο ταξίδι με πλοίο, ακούγαμε σιωπηλά στα ακουστικά, καθώς δύο κυβερνητικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις των ΜΜΕ συζήτησαν τα πλεονεκτήματα των μεθόδων άντλησης μικρών σκαφών αναρρίχησης σε σχέση με την προηγούμενη λύση. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον από ό, τι νομίζετε. Δεν μπορείς να κάνεις τέτοια πράγματα. Αυτός είναι ο διάλογος στην πιο έντονη συγκέντρωση των στρατιωτικών αγοραστών, των προμηθευτών ΚΑΕ και των ναυπηγείων και των σχεδιαστών της βόρειας Αμερικής που παρέχουν τις πλατφόρμες για να καταστήσουν όλες τις δυνατότητες.

Η Πέμπτη υπόσχεται περισσότερα από αυτά. Θα είμαι εκεί. Δεν θα το χάσω για τον κόσμο. Τι γίνεται με εσένα; - Marinelink.

* * *

Ο Joseph Keefe είναι πτυχιούχος της Maritime Academy της Μασαχουσέτης (1980) και επικεφαλής σχολιαστής της MaritimeProfessional.com. Επιπλέον, είναι Εκδότης και των δύο περιοδικών Maritime Logistics Professional και MarineNews. Μπορεί να φτάσει στο [email protected] ή στο [email protected]. Το MaritimeProfessional.com είναι ο μεγαλύτερος δικτυακός τόπος για την επιχειρηματική δικτύωση που είναι αφιερωμένος στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Κάθε μέρα χιλιάδες επαγγελματίες του κλάδου σε όλο τον κόσμο συνδέονται στο δίκτυο, συνδέουν και επικοινωνούν.