Ο Crowley παραγγέλλει νέο ATB για βελτιωμένη υπηρεσία AK

Φωτογραφία: Crowley

Η Crowley Fuels έχει υπογράψει συμβόλαια κατασκευής για την κατασκευή αρθρωτής ρυμουλκούμενης ράβδου (ATB) 55.000 βαρελιών που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να εξυπηρετεί την αγορά της Δυτικής Αλάσκας με την παράδοση προϊόντων καθαρού καυσίμου.

Το ATB των 410 ποδών θα έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης για τις απαιτητικές ποτάμιες και θαλάσσιες συνθήκες της Δυτικής Αλάσκας, περιοχή που εξαρτάται από την ασφαλή και αξιόπιστη θαλάσσια υπηρεσία παράδοσης κατά τη διάρκεια της σύντομης ανοικτής θαλάσσης. Ένα ATB αποτελείται από ένα ρυμουλκό και φορτηγίδα που συνδέονται από το τόξο του ρυμουλκού σε μια εγκοπή στην πρύμνη της φορτηγίδας από ένα αρθρωτό σύστημα σύνδεσης, επιτρέποντας στα δύο σκάφη να λειτουργούν ως ένα.

Το βυτίο θα κατασκευαστεί από τους ιδιοκτήτες πλοίων Master of Boat Builders της Bayou La Batre, Αλά. Η βάρκα των 350 ποδών θα κατασκευαστεί από την Gunderson Marine LLC, θυγατρική της εταιρείας Greenbrier, Inc., στο Portland, Ore. που θα παραδοθεί τον Ιανουάριο του 2021.

Ο σχεδιασμός του ATB ολοκληρώθηκε από τη θυγατρική της Crowley Maritime Corp., Jensen Maritime, μια ναυτική αρχιτεκτονική με έδρα το Σιάτλ και εταιρεία ναυπηγικών μηχανών. Η ομάδα διαχείρισης έργων του Crowley θα παρέχει ανασκόπηση του σχεδίου, διαχείριση εργοταξίων στα ναυπηγεία και θα συνεργαστεί με την Crowley Fuels για τη μετάβαση του σκάφους σε υπηρεσία.

Το ATB θα πληροί όλες τις απαιτήσεις της κλάσης Ice Ice και του IMO Polar Code. Χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αυξημένα δομικά πλαίσια, επένδυση κελύφους και εκτεταμένη αντοχή στη μηδενική απόρριψη. Το ρυμουλκό και η φορτηγίδα έχουν σχεδιαστεί με αβαθή λειτουργικό βύθισμα για να επιτρέπουν στο σκάφος να εξυπηρετεί αρκετά τερματικά ποταμών της Αλάσκας με περιορισμένα βάθη νερού. Επιπλέον, η ATB θα διαθέτει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί μεταφορές εμπορευμάτων από πλοίο σε πλοίο.

Η φορτηγίδα θα είναι εφοδιασμένη με ένα τζιτζιφόνινο τζιπ με αντλία αζιμούθας για να παρέχει βελτιωμένη ικανότητα ελιγμών και δυνατότητα διατήρησης σταθμών. Επιπλέον, το ρυμουλκό θα είναι εξοπλισμένο με δύο κύριες μηχανές GE 6L250 που πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα Tier IV του Οργανισμού Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ. Το ρυμουλκό έχει αζιμουθιακή πρύμνη για να βελτιώσει την ευελιξία και ένα σύστημα ζεύξης Intercon C-series.

Για να παρέχει δυνατότητες πυρόσβεσης εκτός πλοίου στη φορτηγίδα, το ρυμουλκό είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα παρακολούθησης φωτιάς και αναλογικού καθαρισμού αφρού. Επιπλέον, το ATB θα περιλαμβάνει ένα πλήρες σύνολο εργαλείων απόκρισης από χύστε, συμπεριλαμβανομένων των 2,000 ποδών του boom και ενός skiff εργασίας για την κάλυψη των απαιτήσεων της Πολιτείας της Αλάσκας.

Η Crowley εκμεταλλεύεται και διαχειρίζεται το μεγαλύτερο στόλο πλοίων πετρελαιοειδών και χημικών δεξαμενόπλοιων των ΗΠΑ στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων 40 μεγάλων πετρελαιοφόρων πλοίων με ικανότητα Jones με συνολική χωρητικότητα άνω των 12 εκατομμυρίων βαρελιών. Τα ATB, τα δεξαμενόπλοια και άλλα πλοία εξυπηρετούν τακτικά την Αλάσκα, συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης καυσίμων φορτηγίδων.

Αυτό το νέο ATB θα ακολουθήσει την ολοκλήρωση της ATB 100.000 βαρελιών του Crowley, που τελειώνει σήμερα την κατασκευή σε ναυπηγεία Bollinger για να εξυπηρετήσει υπό καθεστώς ναύλωσης στην Αλάσκα στην Petro Star Inc., θυγατρική της Arctic Slope Regional Corporation (ASRC). Η φορτηγίδα θα ονομαστεί Oliver Leavitt, προς τιμήν του πρώην προέδρου της ASRC και του σημερινού μέλους του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας, και το ρυμουλκό θα ονομάζεται Aveogan, το όνομα Iñupiat του Leavitt.