CMHI, DNV GL μελάνι LoI για δύο jack-ups

Η υπογραφή στο OTC 2018. Μπροστά (L έως R): Rulin Yao, Γενικός Διευθυντής της Κίνας Εμπορικής Heavy Industry (Jiangsu)? Ernst Meyer, Διευθυντής Ταξινόμησης Offshore, DNV GL - Maritime. Επιστροφή (L έως R): Lixin Xu, Γενικός Διευθυντής, Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης στην Κίνα Κέντρο Εμπορικών Τεχνολογιών Υπεράκτιας Εμπορικής Τεχνολογίας. Sichuan Wu, China Merchants Industry Holding Co. Co .; Cor Selen, γενικός διευθυντής / ιδρυτής της OOS Energy. Timothy Tan, Γενικός Διευθυντής (Asia Pacific) της OOS International. (Φωτογραφία: DNV GL)

Η DNV GL ανακοίνωσε ότι υπέγραψε μια επιστολή προθέσεων (LoI) με το ναυπηγείο China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd (CMHI) για την ταξινόμηση δύο μονάδων πολλαπλών δραστηριοτήτων jack-up στο Offshore Technology Conference (OTC) Χιούστον.

Με εντολή της OOS Energy BV, η οποία είναι συνδεδεμένη με την ολλανδική Overdulve Offshore Services (OOS) International, αυτές οι μονάδες μήκους 96 μέτρων θα κατασκευαστούν ειδικά για την αγορά παροπλισμού. Η κατασκευή πρόκειται να ξεκινήσει αργότερα αυτό το έτος.

Οι δύο πανομοιότυπες μονάδες πολλαπλών δραστηριοτήτων (MAUs) με τέσσερα πόδια, θα χρησιμοποιηθούν στις διαδικασίες παροπλισμού. "Αυτό σημαίνει ότι οι MAUs θα είναι εξοπλισμένες για εργασίες ελαφριάς γεώτρησης για να κλείσουν πηγάδια. Επιπλέον, μπορούν να αποικοδομήσουν την κορυφαία πλευρά μιας δομής εξέδρας πετρελαίου και να αφαιρέσουν τη δομή του μανδύα που πηγαίνει ακριβώς κάτω από το δάπεδο της θάλασσας ", δήλωσε ο Bas Veerman, Διευθυντής Ανάπτυξης Επιχειρήσεων Μπενελούξ στο DNV GL - Maritime.

Δύο γερανοί, ένας με μέγιστο ύψος αγκίστρου 92 μ. Και ένας με μέγιστο ύψος αγκίστρου 122 μ. Πάνω από το κατάστρωμα και συνδυασμένη ανυψωτική ικανότητα 2.400 τόνων, μπορούν να λειτουργήσουν ταυτόχρονα για να αποσυναρμολογήσουν τις παροπλισμένες υπεράκτιες κατασκευές, ανυψώνοντας τα εξαρτήματα στο δικό τους κατάστρωμα, πριν τη μεταφέρει πίσω στην ακτή. Η μονάδα είναι επίσης εξοπλισμένη για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών νέας γενιάς.

Οι ΜΑΠ θα είναι σε θέση να λειτουργούν σε βάθος 55 μ. Νερού σε δύσκολες συνθήκες όπως εκείνες που βρίσκονται στη Βόρεια Θάλασσα. Σε καλοήθεις συνθήκες, οι μονάδες μπορούν να λειτουργούν σε βάθος 80 μέτρων. Οι μονάδες θα αυτοπροωθούνται από τέσσερις κατευθυντήριους προωθητήρες και είναι επίσης εξοπλισμένοι με ένα δυναμικό σύστημα τοποθέτησης (σύστημα DP2). Τέσσερις γεννήτριες διπλού καυσίμου, τοποθετημένες σε δύο χωριστά μηχανοστάσια, παρέχουν ισχύ για πρόωση, γερανούς, πακέτο γεώτρησης και όλες τις βοηθητικές λειτουργίες.

(Εικόνα: DNV GL)

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Τύπος σύνδεσης: αυτοπροωθούμενη, DP2
Μήκος x πλάτος: 96 x 58 μέτρα
Διαδρομή: 5μ
Κύριοι κινητήρες: 4x 3.800kW
Κύριες γεννήτριες: 4x 3.500 ekW
Προωθητήρες: 4 x 2.350 kW
Γερανοί (μέγιστο ύψος αγκίστρου πάνω από το κατάστρωμα): 92m / 122m
Γερανοί (ανυψωτική ικανότητα έκαστη): 1.200 mt

Για την OOS Energy, αυτές θα είναι οι πρώτες από τις μονάδες της εταιρείας που θα ταξινομηθούν από την DNV GL.

"Καλωσορίζουμε την OOS ως νέο πελάτη για ταξινόμηση και εκτιμούμε ιδιαίτερα την εμπιστοσύνη τους στην DNV GL", δήλωσε ο Ernst Meyer, Διευθυντής της Offshore Classification στο DNV GL - Maritime.

Ο Cor Selen, συνιδιοκτήτης / ιδρυτής της CEO της OOS Energy, δήλωσε: "Μετά την αναθεώρηση των διαθέσιμων επιλογών, η OOS Energy επέλεξε την DNV GL να είναι η κοινωνική τάξη για τις νέες Μονάδες Πολλαπλών Δραστηριοτήτων. Η απόφαση βασίστηκε στην ισχυρή παρουσία της DNV GL στην αγορά που στοχεύει η OOS Energy με αυτές τις μοναδικές μονάδες. Επιπλέον, αρέσει ο επαγγελματισμός και το επίπεδο διασφάλισης ποιότητας από τους ειδικούς της DNV GL. "

"Αυτό το έργο με CMHI σηματοδοτεί τη συνέχιση μιας πολύ παραγωγικής σχέσης και προσβλέπουμε να αναλάβουμε πολλά ακόμα έργα με την CMHI στο μέλλον", δήλωσε ο Meyer.

Ο κ. Yao Rulin, Γενικός Διευθυντής της CMHI (Jiangsu), δήλωσε: "Η DNV GL έχει επιδείξει εξαιρετικό επίπεδο εξυπηρέτησης κατά τη διάρκεια του τελευταίου έργου στο οποίο εργαζόμασταν στην αυλή μας, ένα 400K Valemax II VLOC και ημι-υποβρύχιο γεωτρητικό μέσο / βαθύ νερό. Εκτιμούμε την προσέγγιση των λύσεων της DNV GL και ότι οι ειδικοί της είναι εξυπηρετικοί, χωρίς ποτέ να θέτουν σε κίνδυνο την ποιότητα. Μέσω αυτού του έργου, η σχέση μας θα γίνει ακόμη πιο στενή και ισχυρότερη. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την DNV GL στο μέλλον, με πιο ολοκληρωμένη συνεργασία για άλλα τμήματα τύπου πλοίου. "