Τρία Balearia Ferries να μετατραπούν σε ΥΦΑ

Bahama Mama. Φωτογραφία: Baleària

Η ισπανική εταιρεία Baleària θα μετατρέψει τρία πλοία από πετρέλαιο κίνησης σε διπλό καύσιμο LNG χρησιμοποιώντας λύσεις Caterpillar και MaK.

Η ενσωμάτωση των κινητήρων MaK DF θα εξαλείψει ουσιαστικά το θείο και τα σωματίδια στα καυσαέρια, ενώ ταυτόχρονα θα μειώσει τα NOx, με αποτέλεσμα ακόμη χαμηλότερες εκπομπές CO2. Τα τρία πορθμεία που πρέπει να μετατραπούν είναι οι Abel Matutes, Bahama Mama και Martin i Soler, κάθε ένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με ζεύγη κύριων κινητήρων MaK 9 M 43 C. Μετά τη μετατροπή, τα πλοία θα λειτουργούν σε δύο κινητήρες MaK 9 M 46 DF, οι οποίοι έχουν ονομαστική ισχύ μηχανών 8.685kW. Οι μηχανές MaK χρησιμοποιούνται σε εφαρμογή έλικας ελέγχου βήματος με κιβώτιο ταχυτήτων. Η μετατροπή θα επιτρέψει στους κινητήρες να τροφοδοτούνται με αέριο.

Η Caterpillar θα παράσχει κιτ μετατροπής DF-Engine και όλα τα απαραίτητα δομοστοιχεία κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μονάδας καυσίμου ανάφλεξης, μονάδων εξαερισμού κινητήρα, μονάδας εξαερισμού καυσαερίων, μονάδων αερισμού GVU και μονάδων βαλβίδας αερίου με περίβλημα.

Συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού του για επέκταση και ανανέωση του στόλου του, η Baleària θα αντικαταστήσει επίσης τους υφιστάμενους κύριους κινητήρες στο φεριμπότ Jaume III με τέσσερις νέους προωστικούς κινητήρες των 16 κυλίνδρων Caterpillar, κάθε κινητήρας παράγει 5.650 kW στις 1.000 σ.α.λ. Μια παρόμοια αποδυνάμωση έγινε το 2017 στο αδελφό σκάφος Jaume II με αποτέλεσμα μια αξιοσημείωτη αύξηση της απόδοσης και των υπηρεσιών, με το πλοίο να μπορεί να φτάσει σε υψηλή ταχύτητα διέλευσης.