Τοποθετήστε ξανά το Jack-up στο Damen Verolme Rotterdam

Aiswarya Lakshmi • 30 Μαΐου 2018

Τα έργα περιελάμβαναν την τοποθέτηση σπουντσανών στο τετράποδο σύστημα ανύψωσης, το οποίο μπορεί να ανυψώσει το πλοίο με ρυθμό ενός μέτρου ανά λεπτό σε βάθος νερού μέχρι 45 μέτρα. Από τον όμιλο ναυπηγείων Damen τον Ιούνιο του 2017, το DVR είναι ένα από τα μεγαλύτερα ναυπηγεία επισκευής και επισκευής στη Δυτική Ευρώπη, ικανά να φιλοξενήσουν οποιοδήποτε θαλάσσιο σκάφος ή πλωτή μονάδα υπεράκτιας πτήσης.

Η Damen Shiprepair & Conversion συνεργάστηκε με την MPI Offshore στο παρελθόν. Το ψήφισμα MPI επισκέφθηκε το DVR το 2011 για δοκιμές γερανών και έτσι το ναυπηγείο με χαρά καλωσόρισε την MPI Enterprise τον Φεβρουάριο του 2018 για πρώτη φορά, για μερικές εργασίες επισκευής. Έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά, ανύψωση, εγκατάσταση και παροπλισμό εξαρτημάτων όπως θεμέλια, ανεμογεννήτριες, ανελκυστήρες και σταθμούς μετασχηματιστών.

Τα έργα είχαν υπογραφεί και διαχειριζόταν η NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, ο διαχειριστής του σκάφους από τότε που παραδόθηκε για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 2011. Όσον αφορά την εγκατάσταση των νέων spudcans, αυτό ήταν το δεύτερο τέτοιο έργο στο DVR με την αδελφή -ποχρέωση της MPI Enterprise να υποβληθεί στην ίδια επισκευή στη Verolme τον Ιούνιο του 2012.

Αυτή τη φορά, ωστόσο, το πεδίο εφαρμογής περιλάμβανε επιπλέον την εγκατάσταση δύο θόλων ραντάρ και αρχιτεκτονικής εργασίας στα κατώτερα τρίμηνα. Οι βάσεις των κυλίνδρων τοποθετήθηκαν επίσης για το σύστημα πρόσδεσης των ποδιών.

Τοποθέτηση νέων spudcans σε κάθε ένα από τα τέσσερα πόδια ήταν μια μεγάλη επιχείρηση, με 16 μπουλόνια τάνυσης ανά spudcan. Οι νέοι σπουνάντες κατέβηκαν στη δεξαμενή με τη χρήση του γερανού επί του σκάφους και έπειτα ο καθένας μετακινήθηκε στη θέση του με αυτοκινούμενους αρθρωτούς μεταφορείς.

Η μηχανική σύνδεση στο σχεδιασμό του spudcan είναι ασυνήθιστη και ο προηγμένος σχεδιασμός εφαρμόστηκε με πλάκες διαστρωμάτωσης για την εκτροπή της ακτινικής και της στρεπτικής κίνησης από τους κοχλίες τάνυσης. Αυτό εκτιμήθηκε από τον πελάτη ως πραγματικό επίτευγμα. Οι νέοι spudcans αυξάνουν τη φέρουσα περιοχή όταν το σκάφος είναι ανασηκωμένο και έτσι μειώνει τη διείσδυση στο βυθό.

Η MPI Enterprise εγκατέλειψε το DVR στις αρχές Απριλίου για να εργαστεί σε υπεράκτια αιολικά πάρκα στις θάλασσες της Βόρειας και Βαλτικής Θάλασσας.

Ως μέρος της ομάδας Damen Shipyards, το DVR θέλει να εκμεταλλευτεί τη στρατηγική του θέση και εξαιρετικές εγκαταστάσεις για να επεκτείνει τις δραστηριότητές του σε νέους τομείς. Με το drydock 405 x 90 μέτρων αναπτύσσει ενεργά την ικανότητά του στην επισκευή και τροποποίηση κρουαζιερόπλοιων αναπτύσσοντας σχέσεις με εξειδικευμένους υπεργολάβους και προμηθευτές.

Επιπλέον, εξειδικεύει τις διαδικασίες εφοδιαστικής και διαχείρισης έργων για την καλύτερη διαχείριση του αυξανόμενου ρόλου που αναμένεται να διαδραματίσει το ναυπηγείο στην επισκευή και συντήρηση αυτών των πολυτελών πλοίων. Η εξυπηρέτηση των Μεταφορέων ΥΦΑ είναι ένας άλλος τομέας στον οποίο προστίθενται πόροι. Το ναυπηγείο είναι επίσης πιστοποιημένο για παροπλισμό και βρίσκεται σε συζητήσεις με ορισμένους φορείς εκμετάλλευσης πετρελαίου και φυσικού αερίου με περιουσιακά στοιχεία στη Βόρεια Θάλασσα.