Η τεχνολογική πρόοδος του πλοίου της Wartsila φωτίζεται

20 Ιουλίου 2018
Ένα υβριδικό σύστημα καθαρισμού Wärtsilä (Εικόνα: Wärtsilä)
Ένα υβριδικό σύστημα καθαρισμού Wärtsilä (Εικόνα: Wärtsilä)

Η τεχνολογία των πλοίων και η εταιρεία κατασκευής εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Wartsila ανέμεναν προσδοκίες κέρδους την Πέμπτη, αναφέροντας αναβληθέντα ενεργειακά έργα, αλλά οι νέες παραγγελίες χτύπησαν τις προβλέψεις με τη βοήθεια της αυξανόμενης ζήτησης για τους θαλάσσιους καθαριστές θείου.

Οι μετοχές της φινλανδικής εταιρείας υποχώρησαν 4 τοις εκατό το 0920 GMT μετά από το δεύτερο τρίμηνο το βασικό κέρδος ήρθε σε επίπεδα πριν από ένα χρόνο στα 123 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή κάτω από τα 147 εκατομμύρια ευρώ που αναμένονται από τους αναλυτές σε δημοσκόπηση του Reuters.

Ο διευθύνων σύμβουλος Jaakko Eskola, ωστόσο, είπε ότι ορισμένες πωλήσεις είχαν μόλις μεταφερθεί στα επόμενα τρίμηνα και ότι τίποτα δεν άλλαξε κατά την άποψή του για ολόκληρο το έτος.

"Ενώ παραδίδουμε μεγάλες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, είναι χαρακτηριστικό ... Είχαμε αναμένει ότι θα πραγματοποιηθούν μεγάλες παραδόσεις κατά τη διάρκεια του τριμήνου, αλλά μεταφέρθηκαν στην επόμενη", δήλωσε στο Reuters.

Είπε ότι οι προοπτικές για τη ναυτιλιακή επιχείρησή του είχαν βελτιωθεί κάπως λόγω της ανόδου της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας.

Η Wartsila επωφελείται επίσης από τις απαιτήσεις για τη μείωση των θαλάσσιων εκπομπών έως το 2020 που ενισχύουν τη ζήτηση για τους λεγόμενους πλυντρίδες θείου.

Οι καθαριστές αποβάλλουν το θείο καθώς καίγονται τα καύσιμα, επιτρέποντας στα πλοία να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν καύσιμο πετρελαίου υψηλής περιεκτικότητας σε θείο.

Ο Έσκολα δήλωσε ότι η Wartsila έλαβε εντολές για 109 πλυντρίδες κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου, σε σύγκριση με περίπου 80 που εγκαταστάθηκαν πέρυσι.

"Η ορμή είναι αυτή τη χρονιά και το επόμενο έτος ... δεν είναι μια τεράστια επιχείρηση για εμάς, αλλά πολύ ωραία", είπε, προσθέτοντας ότι η Wartsila ήταν ηγέτης στην αγορά στον τομέα, μπροστά από τη Σουηδική Alfa Laval.


(Αναφορά από τον Jussi Rosendahl, επιμέλεια των Gwladys Fouche και Adrian Croft)

Κατηγορίες: Άτομα & Εταιρικά Νέα, Ναυπηγική, Ναυτικός Εξοπλισμός, Τεχνολογία, Χρηματοδότηση