Το σύστημα DP της επόμενης γενιάς της ABB

Mikko Lepistö, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ψηφιακών Λύσεων στη ABB Marine & Ports

Previous Next

Το θαλάσσιο σας πιλότο για το μέλλον, εδώ σήμερα.

Στη φετινή εμπορική εκδήλωση SMM στο Αμβούργο της Γερμανίας, ο ειδικός βιομηχανικής ψηφιακής τεχνολογίας ABB εισήγαγε το μέλλον της δυναμικής τοποθέτησης όχι μόνο για τους παραδοσιακούς χρήστες DP αλλά και για το πλήρες φάσμα των εργασιών πλοήγησης. Ο ABB Marine Pilot Control είναι ένα σύστημα δυναμικής θέσης επόμενης γενιάς (DP) που απλοποιεί τους ελιγμούς των πλοίων με μια διαισθητική διεπαφή χρήστη βασισμένη στην οθόνη αφής και επιτρέπει ασφαλέστερες και αποτελεσματικότερες λειτουργίες του πλοίου.

Με το σχεδιασμό που βασίζεται στον χρήστη, ο ABB Marine Pilot Control μειώνει τον φόρτο εργασίας για την αυτοματοποίηση των εργασιών πλοήγησης και επιτρέπει στους αξιωματικούς της γέφυρας να επικεντρωθεί ολιστικά στο γενικό έλεγχο και τοποθέτηση του πλοίου. Το σύστημα ενσωματώνεται άψογα με τον υπάρχοντα εξοπλισμό του οχήματος και εξασφαλίζει την ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης. Με άλλα λόγια, καθώς οι βαριές ναυτιλιακές εταιρίες βαρέων βυθίσεων αρχίζουν να εντοπίζουν φουτουριστικές αυτόνομες λύσεις, η ABB στοχεύει να αποτελέσει ένα μεγάλο μέρος αυτής της ώθησης, όταν έρθει.

Οφέλη
Ο σχεδιασμός που βασίζεται στον χρήστη συμβάλλει στην αύξηση της συνολικής ασφάλειας της λειτουργίας, καθώς το πλήρωμα μπορεί να διατηρεί πλήρη επίγνωση της κατάστασης, αντί να χρειάζεται να επικεντρώνεται στην αλλαγή των τρόπων ελέγχου. Ο χειριστής μπορεί να μεταβεί στο χειριστήριο του χειριστηρίου για να ελιχτεί το σκάφος με οποιαδήποτε ταχύτητα και μέχρι τη φόρτωση. Το ABB Marine Pilot Control χρησιμοποιεί αλγόριθμους που υπολογίζουν τον βέλτιστο τρόπο εκτέλεσης εντολής για τον έλεγχο του σκάφους σε οποιαδήποτε κατάσταση λειτουργίας.

Η απρόσκοπτη ενσωμάτωση με τον υπάρχοντα εξοπλισμό επί του σκάφους και η ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης βρίσκονται στο επίκεντρο του νέου συστήματος. Μαζί με την προηγμένη κατανόηση της κατάστασης που παρέχεται από το ABB Marine Pilot Vision, το νέο σύστημα DP δημιουργεί ένα διαισθητικό περιβάλλον λειτουργίας με το ειδικό σκοπό να λειτουργήσει το πλοίο με ασφαλή και αποδοτικό τρόπο.

Βήμα προς την αυτόνομη ναυτιλία
Ο ABB Marine Pilot Control είναι μια πρωτοποριακή τεχνολογία που είναι ήδη διαθέσιμη σήμερα και θα αποτελέσει ένα βήμα για το μέλλον της αυτόνομης ναυτιλίας. Η αυτόνομη αποστολή απαιτεί ένα σύστημα DP που μπορεί να αντικαταστήσει τις παραδοσιακές λύσεις που έχουν σχεδιαστεί για αποσυνδεδεμένες λειτουργίες.

Σήμερα, η ABB θεωρείται ως ηλεκτρική, ψηφιακή και πράγματι «συνδεδεμένη». Το νέο σύστημα Dynamic Positioning είναι όλα αυτά, αλλά σίγουρα δεν είναι το πρώτο rodeo της ABB σε αυτόν τον συναρπαστικό χώρο. Ο Mikko Lepistö, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Ψηφιακών Λύσεων στην ABB Marine & Ports, εξήγησε: "Ήμασταν στην επιχείρηση DP στο παρελθόν, αλλά ο ABB Marine Pilot Control παρέχει ένα νέο και ολοκληρωμένο σύστημα λειτουργίας πλοίων που είναι απαράμιλλη αυτή τη στιγμή βιομηχανία."

Ταυτόχρονα, η ABB προειδοποιεί ότι αυτόνομη δεν σημαίνει μη επανδρωμένη. Ο ABB Marine Pilot Control μπορεί να συνδεθεί με την υποδομή ABB Ability Collaborative Operations Center, η οποία παρακολουθεί τις επιδόσεις της τεχνολογίας ABB επί του σκάφους και συνδέει εξ αποστάσεως τους φορείς εκμετάλλευσης με τους εμπειρογνώμονες της ABB. Ο πλοίαρχος και το προσωπικό του, εξοπλισμένο με αυτά τα εργαλεία υψηλής τεχνολογίας, πρέπει να υποστηριχθεί από τον τεχνικό κατασκευαστή OEM, λέει ο Lepistö.

"Το ταξίδι ξεκίνησε μόλις το 2012, όταν συζητήσαμε για πρώτη φορά ένα« παγκόσμιο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων »κοινών πληροφοριών. Και μόνο το 2015 η «Παγκόσμια Τεχνική Υποστήριξη 24H» έδωσε μια κοινή πλατφόρμα για τα δεδομένα που έχουν στη διάθεσή της τα γραφεία της ABB και τα πλοία στη θάλασσα, δήλωσε, προσθέτοντας: «Έως τότε το κέντρο ABB Ability Collaborative Operations Centre στη Νορβηγία ήταν έτοιμο, είχαμε ανοίξει ένα δεύτερο κέντρο στη Σιγκαπούρη και είμαστε συνδεδεμένοι με 600 σκάφη. Σήμερα, έχουμε επτά Συνεργατικά Κέντρα σε τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο και όλο και περισσότερο συνδέουμε με περισσότερα πλοία. μέχρι το 2020, αναμένουμε να περάσουμε το ορόσημο των 3.000 πλοίων. "

Διαθέσιμο τώρα
Επίσης στο Αμβούργο, η ABB ανακοίνωσε ότι το σύστημα παραδίδεται στο γιοτ Ritz Carlton στο εγγύς μέλλον. Το 190 μέτρων, το 298 επιβατηγό σκάφος σηματοδοτεί την είσοδο του Ritz Carlton σε πολυτελή σκάφη αναψυχής και κρουαζιέρες - προσφέροντας τη βραβευμένη υπηρεσία μάρκας πολυτελών ξενοδοχείων και το διαχρονικό στυλ στη θάλασσα. Το γεγονός ότι θα χρησιμοποιήσει επίσης το φουτουριστικό σύστημα της ABB υπόσχεται μια μοναδική εμπειρία και για τους ναυτικούς της.

Για παράδειγμα, ο ABB Marine Pilot Control μπορεί να πραγματοποιήσει άψογα όλες τις λειτουργίες του πλοίου. Χωρίς να χρειάζεται να έχει μηδενική ταχύτητα, η ομάδα της γέφυρας θα είναι σε θέση να ελαχιστοποιήσει την κατανάλωση ενέργειας ενός πλοίου, χωρίς να χρειάζεται να σταματήσει και να ξεκινήσει κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων ελιγμών. Η απλοποίηση της διεπαφής με την πρόωση του πλοίου και τους προωθητήρες επιτρέπει πολύ μεγαλύτερη προσπάθεια για να τοποθετηθεί στην επίγνωση της κατάστασης σε αντίθεση με τον χειροκίνητο υπολογισμό των ωστικών φορέων.

Σε έναν κόσμο όπου η προθεσμία του ΙΜΟ για το 2020 εμφανίζεται μεγάλη στην παροιμιώδη θύρα, αυτό σημαίνει επίσης ένα μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα για το high-end γιοτ. Αυτό συμβαίνει επειδή οι ταχύτερες αναχωρήσεις θα επιτρέψουν χαμηλότερες ταχύτητες στη θάλασσα, οι οποίες θα εξασφαλίσουν άμεση εξοικονόμηση για τους χειριστές τόσο των καυσίμων όσο και των εκπομπών.

Και για όσους σκεπτικιστές αμφισβητούν την αποτελεσματικότητα αυτού του συστήματος υψηλής τεχνολογίας, η ABB διαθέτει ήδη το «AiP» από το Lloyds Register και λέει ότι η Lepistö βρίσκεται σε τακτικές συζητήσεις με όλες τις κοινωνίες του IACS σε πολλαπλά επίπεδα. Προσθέτει, "Το AiP παρέχει ένα επίπεδο βεβαιότητας ότι δεν υπάρχουν εννοιολογικά ζητήματα τα οποία θα πρέπει να εμποδίζουν τον σχεδιασμό να αποκτά τις απαραίτητες εγκρίσεις".

Πέρα από αυτό, το σύστημα παρέχει «συνειδητοποίηση της κατάστασης με αρθρωτή λειτουργικότητα» και είναι πλήρως ενσωματωμένο στα συστήματα ελέγχου της πρόωσης και σε άλλα προϊόντα της ABB. Και τα δύο συστήματα. το ABB Marine Pilot Vision και το ABB Marine Pilot Control είναι αγνωστικιστές ως προς τη συνδεσιμότητα.

Αλλαγή θαλάσσης για δυναμική τοποθέτηση
Αυτή η λειτουργία DP - η οποία θεωρητικά είναι ελκυστική για ένα πολύ μεγαλύτερο εύρος θαλάσσιων σκαφών και μάλιστα για την παραδοσιακή ποσότητα μπλε ύδατος που δεν έχει μέχρι στιγμής επισημάνει η DP, δείχνει ότι μια πολύ ευρύτερη ομάδα ναυτικών θα χρειαστεί να πάρει εκπαίδευση DP. Στα χαμηλότερα επίπεδα λειτουργίας της DP, αυτό θα ήταν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των φορέων εκμετάλλευσης σύμφωνα με το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας και τη συμμόρφωση με τη Σύμβαση SOLAS, ενώ η ABB εξετάζει περαιτέρω το γεγονός αυτό με τις δικές της εγκαταστάσεις κατάρτισης. Για τα σκάφη ΑΠ υψηλότερου επιπέδου, λέει ο Lepistö, οι απαιτήσεις για εκπαίδευση DPO θα παραμείνουν όπως υπάρχουν σήμερα.

Παρόλα αυτά, η ABB έχει υψηλότερες προσδοκίες για την πιο πρόσφατη προσφορά της DP. Στην SMM, η ABB πρότεινε ότι κάποια μέρα μεγάλα σκάφη βαθέων βυθού μπλε θα μπορούσαν να τοποθετηθούν σχεδόν αυτόνομα χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα DP. Όμως, η Lepistö προειδοποιεί ότι η αυτόνομη αποβάθρα με συστήματα παρόμοια με το ABB Marine Pilot Control για μικρά σκάφη είναι η βραχυπρόθεσμη προτεραιότητα για να αποκτήσουν εμπιστοσύνη στα συστήματα και να εντοπίσουν ελλείψεις. "Πιστεύουμε ότι τα μεγάλα σκάφη θα επωφεληθούν από αυτό μεσοπρόθεσμα με την προειδοποίηση ότι πρέπει να υποστηρίξουμε τους πιλότους των λιμανιών στην κατανόησή τους για αυτά τα συστήματα".

Οι λειτουργίες DP που προορίζονται να υποστηρίξουν πολύπλοκες εργασίες σύνδεσης θα πρέπει να ξεπεράσουν τις σημερινές προσφορές. Για το σκοπό αυτό, ο Δυναμικός Πιλοτικός Έλεγχος Δυνατότητας της ABB είναι κάτι περισσότερο από το παραδοσιακό ΔΔ. Με τον συνδυασμό του MPC (Model Predictive Controller) και ενός μη γραμμικού παρατηρητή, η ABB χρησιμοποιεί ένα σχήμα ελέγχου που δίνει ένα προβλεπόμενο μέλλον για το τι θα συμβεί στο σκάφος. Το σύστημα ελέγχου γνωρίζει πού θα βρίσκεται το σκάφος όταν δοθεί εντολή στο σύστημα. Ο Lepistö εξηγεί περαιτέρω: "Δεν χρειάζεται να περιμένουμε το σκάφος να αντιδράσει στην εντολή και στη συνέχεια να μετρήσει πού βρισκόμαστε. Με αυτό τον τρόπο και προσθέτοντας τον έλεγχο σκάφους από 0 σε πλήρη ταχύτητα χωρίς καμία αλλαγή συστήματος ελέγχου μαζί με έναν σταθμό χειριστή με πλήρες άγγιγμα, ο πιλοτικός έλεγχος ABB Marine Ability ετοιμάζει το δρόμο προς τα εμπρός για μια νέα περιοχή συστημάτων DP και ελιγμών.

Πράγματι, ο νέος νέος έλεγχος DP της ABB προορίζεται για χρήση σε όλο το φάσμα ελιγμών - 0 έως 22 KT - είτε στη θάλασσα, είτε σε ελιγμούς στο λιμένα είτε σε αγκυροβόληση. Η προσέγγιση, ένα νεύμα για την επόμενη αυτόνομη κατηγορία σκαφών, μπορεί να επιμείνει στο Lepistö της ABB, να επιτύχει άμεση αξία στους ωκεανούς σήμερα. "Προσφέρει σίγουρα αξία για τα τρέχοντα σκάφη αλλά αποτελεί προϋπόθεση για την ανάπτυξη πλοίων που λειτουργούν αυτόνομα στο μέλλον", ανέφερε. Ως εκ τούτου, αν η αυτόνομη ναυτιλία βρίσκεται πολύ κοντά, η ABB πιθανότατα θα βρίσκεται επί του σκάφους όταν το σκάφος εγκαταλείψει την προβλήτα.