Η Νορβηγία πιέζει τον ΙΜΟ να μειώσει τις εκπομπές ναρκωτικών μέχρι το 2050
Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 5 Απριλίου 2018
-14KTGold)-84620 "Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) 14KTGold)")
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) 14KTGold)
Η παγκόσμια ναυτιλία θα πρέπει να θέσει ως στόχο τον περιορισμό των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά το ήμισυ στο 2050, δήλωσε την Πέμπτη η κυβέρνηση της Νορβηγίας και η ένωση εφοπλιστών πριν από τις επόμενες εβδομάδες συνομιλίες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) στο Λονδίνο.
Ο στόλος της Νορβηγίας ανέρχεται σε περίπου 45 δισεκατομμύρια δολάρια, τον πέμπτο πιο πολύτιμο στον κόσμο πίσω από την Ιαπωνία, την Ελλάδα, την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ναυτιλία της Νορβηγίας περιλαμβάνει υπεράκτια, αέρια, χημικά, πλοία αυτοκινήτων, ξηρό φορτίο, ακατέργαστα, ακατέργαστα προϊόντα και εμπορευματοκιβώτια.
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), ο οποίος αναφέρει ότι η διεθνής ναυτιλία αντιπροσωπεύει περίπου το 2,2% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, θα συνεδριάσει από τις 9 έως τις 13 Απριλίου για να αναπτύξει μια στρατηγική για την καταπολέμηση Η ναυτιλία δεν συμπεριλήφθηκε στη συμφωνία του 2015 για το Παρίσι.
"Οι εκπομπές θα πρέπει να μειωθούν κατά 50% σε σχέση με το 2008", δήλωσε ο Harald Solberg, επικεφαλής της Νορβηγικής Ένωσης Εφοπλιστών, σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Υπουργό Εμπορίου Torbjoern Rooe Isaksen.
"Την ίδια περίοδο η ζήτηση θα αυξηθεί κατά 60% περίπου, οπότε σε απόλυτες τιμές είναι πάνω από το μισό", ανέφερε ο Solberg.
"Χρειαζόμαστε διεθνείς κανόνες ... η βασική μας γραμμή είναι η ίδια με τη νορβηγική πλοιοκτήτρια (να μειώσουμε τις εκπομπές κατά 50 τοις εκατό προς το 2050)", δήλωσε ο Isaksen στο Reuters.
"Ελπίζουμε ότι ο ΙΜΟ θα συμφωνήσει σε αυτούς τους φιλόδοξους στόχους εκπομπών, αυτή είναι η μόνη λύση, εάν δεν φοβόμαστε περιφερειακές λύσεις και αυτό δεν θα λειτουργήσει", ανέφερε ο Solberg.
Είπε ότι το όραμα της ένωσης είναι ότι η ναυτιλία πρέπει να είναι απαλλαγμένη από εκπομπές το 2100.
Ο ΙΜΟ αναφέρει ότι η Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος αναμένεται να υιοθετήσει μια αρχική στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από πλοία κατά τη συνάντηση στο Λονδίνο.
Η συμφωνία του Παρισιού θέτει ως στόχο τη σταδιακή κατάργηση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά το δεύτερο μισό του αιώνα, κυρίως με τη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα σε καθαρότερες ενέργειες όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια.
Αναφορά από τον Ole Petter Skonnord
Κατηγορίες:
Ενέργεια, Θαλάσσια δύναμη, Θαλάσσια πρόωση, Καύσιμα & Λιπαντικά, Κυβερνητική ενημέρωση, Νομικός, Περιβάλλον, Χρηματοδότηση
Καθώς η ασφάλεια των καλωδίων Subsea Comms έρχεται στο προσκήνιο, η FCC εξετάζει νέους κανόνες
Η παρανόηση των γενικών μέσων εννοιών θα μπορούσε να βλάψει τους υπεράκτιους φορείς εκμετάλλευσης
Η Αυστραλία και η Ινδία συζητούν τη Maritime, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο G20
Σαμποτάζ: Δύο υποθαλάσσια καλώδια κόπηκαν στη Βαλτική Θάλασσα
-154707 "(Πίστωση: Hapag-Lloyd)")
