Το Derecktor είναι μια ποικιλόμορφη οργάνωση κατασκευής πλοίων, με πολλά ναυπηγεία και μακρά εμπειρία κατασκευής εκατοντάδων σκαφών, εργατικών σκαφών και στρατιωτικών σκαφών. Τα ναυπηγεία της σήμερα περιλαμβάνουν:
• Robert E. Derecktor: Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται 25 μίλια βόρεια του Μανχάταν στο Mamaroneck της Νέας Υόρκης και η αρχική αυλή Derecktor. Σήμερα, ο χώρος παραμένει ως η νέα κατασκευαστική βάση της εταιρείας και παρέχει επίσης υπηρεσίες επισκευής για μια ποικιλία γιοτ και εμπορικών σκαφών.
• Derecktor Robinhood: Το Derecktor Robinhood βρίσκεται στο Riggs Cove, στο Maine, και προσφέρει μαρίνα και γιοτ πλήρους εξυπηρέτησης. Προσφέρει καλοκαιρινά γλάστρες και αγκυροβόλια, αποθήκες χειμώνα, πωλήσεις σκαφών, Spartan Marine Hardware, Riggs Cove Houseboat Rentals μαζί με το δημοφιλές εστιατόριο Osprey.
• Derecktor Dania: Μια εγκατάσταση επισκευής μεγάλων σκαφών στη Νότια Φλόριντα, ο Derecktor Florida γιόρτασε την 50η χρονιά του το 2017. Η αυλή εξυπηρετεί πολλά από τα πιο εντυπωσιακά κρουαζιερόπλοια ισχύος και ιστιοπλοΐας που χρειάζονται επισκευές, αποθήκες ή σημαντικές επανατοποθετήσεις.
• Derecktor Ft. Pierce: Το νεότερο και πιο μοναδικό μας ναυπηγείο. Θα είναι το πρώτο αμερικανικό ναυπηγείο που σχεδιάστηκε ειδικά για megayachts - σκάφη ισχύος και ιστίων άνω των 200 ποδών και 900 τόνων. Θα διαθέτει το μεγαλύτερο κινητό ανελκυστήρα στον κόσμο.
Ένα πρόσφατο, σημαντικό έργο κορυφώθηκε με την εκτόξευση του καπετάνιου Ben Moore, ενός Καταμαράν Hybrid Cargo. "Έχουμε ξεκινήσει το τρίτο των υβριδικών μας καταμαράν και είχαμε μια τεράστια ανταπόκριση" τόσο εντός όσο και εκτός της βιομηχανίας, δήλωσε ο Paul Derecktor, Πρόεδρος και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου. "Υπάρχει ολοένα αυξανόμενος ενθουσιασμός για πράσινες λύσεις στα εμπορικά πλοία και αναμένουμε την υπογραφή σύμβασης για ένα τέταρτο υβρίδιο σύντομα. Σήμερα επίσης αναβαθμίζουμε πολλά πλοία που λειτουργούν στο λιμάνι της Νέας Υόρκης και η ζήτηση από αυτήν την αγορά παραμένει ισχυρή και συνεχής. "
Η τρίτη σε μια σειρά 65-ft. αλουμινίου καταμαράν που χτίστηκε από Derecktor και τροφοδοτείται από την υβριδική τεχνολογία BAE Systems, το πλοίο κατασκευάστηκε για την Harbour Harvest, μια εταιρεία που εδρεύει στο Norwalk, Conn με στόχο την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο μεταφέρονται νωπά προϊόντα και τρόφιμα γύρω από τις περιοχές του μετρό. Μόλις τεθεί σε λειτουργία, το σκάφος θα μεταφέρει εμπορεύματα από οικογενειακές εκμεταλλεύσεις και μικρούς παραγωγούς στην περιοχή του Long Island Sound, ανακουφίζοντας από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και μειώνοντας τις εκπομπές. Το σκάφος έχει μέγιστη ταχύτητα 15 κόμβων και διαθέτει 300 τετραγωνικά πόδια. του ανοικτού χώρου φορτίου, 100 τετραγωνικά πόδια. του καλυμμένου χώρου και των 140 τετραγωνικών μέτρων. του ψυγείου. Η συνολική χωρητικότητα είναι ένα εντυπωσιακό φορτίο 12.000 λιρών ή το ισοδύναμο τριών έως πέντε πλήρων φορτηγών, σύμφωνα με τον ιδρυτή Harbour Harvest Bob Kunkel.
Αναζητώντας ευκαιρίες για μελλοντική ανάπτυξη, ο Derecktor δεν χρειάζεται να κοιτάξει μακριά. "Ο στόλος του λιμανιού της Νέας Υόρκης, και συγκεκριμένα τα οχηματαγωγά πλοία, θα συνεχίσει να παρέχει εργασία καθώς ο στόλος αναπτύσσεται και διαφοροποιείται", δήλωσε. "Είμαστε επίσης εδραιωμένοι ως ηγέτης στην εμπορική υβριδική αγορά και προβλέπουμε να βασίζουμε σε αυτό με παραγγελίες για νέα και πιο ποικίλα σκάφη".
Η σύλληψη αυτής της δραστηριότητας συνεπάγεται συνεχείς επενδύσεις και από αυτή την άποψη η Derecktor έχει ένα σταθερό σχέδιο για τη συνεχή βελτίωση των εγκαταστάσεών της.
"Μαζί με την ανάπτυξη μιας νέας εγκατάστασης megayacht στο Ft. Pierce Florida, αναλαμβάνουμε ένα πρόγραμμα βελτίωσης / επέκτασης στη Νέα Υόρκη για να καλύψουμε τις αυξανόμενες απαιτήσεις της αγοράς, τόσο στην επισκευή όσο και στην επισκευή του στόλου λιμανιών της Νέας Υόρκης, καθώς και στην υβριδική πλατφόρμα που πρωτοστάτησε ", δήλωσε ο Derecktor.
Γνωρίστε τον Paul Derecktor, Πρόεδρο και Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου
Ο Παύλος είναι ο παλαιότερος γιος του Robert E. Derecktor, ιδρυτή των Ναυπηγείων Derecktor. Ο Παύλος σπούδασε μηχανική στο New York Maritime College και στο Πανεπιστήμιο της Rhode Island.
Έχει μαθητευθεί σε κάθε εμπόριο που ασχολείται με την κατασκευή και την επισκευή πλοίων από ξύλο, αλουμίνιο, χάλυβα και γυαλί. Έχει μεγάλη εμπειρία στο σχεδιασμό σκαφών και την κατασκευή σκαφών, καθώς και σε μεθόδους κατασκευής και τεχνικές σκλήρυνσης.
Ο Paul συνέβαλε στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη ελαφρύτερων, σκληρότερων κατασκευών πλοίων - που εξελίχθηκαν στο σχεδιασμό αγωνιστικών ιστιοπλοϊκών όπως το Boomerang, ένας maxi-racer με πρωτοφανή κέρδη και ο Stars and Stripes, ο νικητής των 12 μέτρων της Αμερικής του 1987 Κύπελλο αγώνα.
Έχει διαχειρίζεται έργα από περιπολικά σκάφη σε μεγάλα εμπορικά πλοία και γιοτ.
Ήταν ιδρυτικό συνεργάτη της εταιρείας New York Fast Ferries, επιτρέποντας στα ναυπηγεία Derecktor να κατασκευάσουν τα δύο πρώτα πορθμεία με ταχύπλοα καταμαράν, δημιουργώντας το έδαφος για την ανάπτυξη της παρουσίας του Derecktor στην ταχεία αγορά πορθμείων. Ο Paul έχει διαχειρίζεται τη μονάδα Mamaroneck του Derecktor από το 1978.