Νέο ρυμουλκό για την Λιμενική Αρχή της Κένυας

(Φωτογραφία: Robert Allan Ltd.)

Ένα νέο ρυμουλκό, το Eugene, που κατασκευάστηκε από τα Ναυπηγεία Cheoy Lee, Χονγκ Κονγκ, έχει παραδοθεί στους ιδιοκτήτες του Kenya Ports Authority, Mombasa, Κένυα.

Το νέο ρυμουλκό, το RAstar 3200 που σχεδιάστηκε από τον Robert Allan Ltd., έχει τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:

• Συνολικό μήκος: 32 μ
• Δύναμη, μορφοποιημένη: 12,8 μ
• Βάθος, χυτευμένο (κύτος): 5,37 μ
• Μέγιστο βύθισμα: 5,8 μ

Ο Eugene κατατάσσεται και κατασκευάζεται σύμφωνα με την ακόλουθη μαρτυρία του Lloyd's Register of Shipping: ✠100A1, Ύπουλος συνοδείας, ✠LMC, UMS, πυροσβεστικό πλοίο 1 με ψεκασμό νερού, απεριόριστα ταξίδια, IWS

Οι κύριες χωρητικότητες δεξαμενών είναι:

• Καύσιμο: 193 m³
• Γλυκό νερό: 35 m³
• Αφρός: 16 m³

Στις δοκιμές, ο Eugene συνάντησε ή ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες απόδοσης, με τα ακόλουθα αποτελέσματα:

• Bollard τραβήξτε, μπροστά: 75,6 μετρικούς τόνους
• Μπουλάρδα τραβήξτε, πίσω: 76 μετρικούς τόνους
• Ελεύθερη ταχύτητα οδήγησης, μπροστά: 13,5 κόμβους

Το σκάφος έχει εξοπλιστεί με πλήρη διαμονή μέχρι και πλήρωμα οχτώ. Οι καμπίνες του πλοίαρχου και του αρχικού μηχανικού βρίσκονται στο κύριο κατάστρωμα, με τρεις πρόσθετες καμπίνες πληρώματος δύο ατόμων στο χαμηλότερο κατάστρωμα διαμονής. Η κουζίνα και ένα ευρύχωρο σαλόνι / σαλόνι συμπληρώνουν τη διάταξη του καταστρώματος.

Το μηχάνημα του καταστρώματος περιλαμβάνει ένα βαρούλκο βάρους που προωθείται από το πλοίο και κατασκευάζεται από την MacGregor και ένα ακτινικό άγκιστρο ρυμούλκησης στο οπίσθιο κατάστρωμα. Επιπλέον, ένας πείρος τοποθετείται πίσω για να διευκολύνει τις διαδικασίες χειρισμού γραμμών.

Η τιμονιέρα έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ορατότητα και παρέχει μέγιστη ορατότητα τόσο στις περιοχές εργασίας όσο και στην πρύμνη.

Η βασική πρόωση για αυτό το ρυμουλκό RAstar 3200 αποτελείται από ένα ζεύγος πετρελαιοκινητήρων υψηλής ταχύτητας CAT 3516C HD. έκαστη με ονομαστική ισχύ 2.240 kW στις 1.800 σ.α.λ., και η κάθε μία οδήγησε μια μονάδα κίνησης Ζ σταθερού βήματος Rolls-Royce 255, σε διαμόρφωση ASD.

Η ηλεκτρική εγκατάσταση αποτελείται από τρία πανομοιότυπα γεννήτρια πετρελαίου Cummins, το καθένα με ισχύ εξόδου 80 ekW.

Τα φτερά χειρισμού πλοίων στο τόξο αποτελούνται από ένα κυλινδρικό φτερό μιας σειράς στο επίπεδο του κύριου καταστρώματος, με φτερά W μπλοκ μεταξύ του κύριου καταστρώματος και του ακραξονίου. Δύο κοίλα φτερά "D" παρέχουν προστασία στις γραμμές κύριου και φωτιζόμενου καταστρώματος, ενώ στην πρύμνη χρησιμοποιούνται φτερά W μπλοκ.

Η μοναδική μορφή κύτους των ρυμουλκών RAstar δίνει στα σκάφη αυτά ένα επίπεδο ασφάλειας και άνεσης του πληρώματος που θα επιτρέψει τη λειτουργία σε συνθήκες που θεωρήθηκαν ανεξιχνίαστες, δήλωσε ο σχεδιαστής. Η φόρμα σκάφους RAstar, που αναπτύχθηκε και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά από τον Robert Allan Ltd., έχει αποδειχθεί τόσο σε μοντέλο όσο και σε δοκιμές πλήρους κλίμακας για να παρέχει σημαντικά βελτιωμένη ρυμούλκηση συνοδείας και επιδόσεις θαλάσσιας διατήρησης. Οι κινήσεις και οι επιταχύνσεις είναι σημαντικά μικρότερες από εκείνες των «τυποποιημένων» κύβων ρυμούλκησης συγκρίσιμου μεγέθους.