Νέο δοχείο Bunker παραδίδεται στο Maxum Petroleum

Το νέο πλοίο πλοήγησης Worldwide Provider έχει παραδοθεί στη Maxum Petroleum για λειτουργία στο Pacific Northwest. (Φωτογραφία: EBDG)

Μια παράδοση του νέου πλοίου ανεφοδιασμού Global Provider, που σχεδιάστηκε από την Elliott Bay Design Group (Εικόνα: EBDG)

Previous Next

Η Maxum Petroleum έχει παραλάβει το νεότερο δεξαμενόπλοιο της, το Global Provider. Το newbuild θα παραδώσει πετρέλαιο καυσίμων και λιπαντικών για τους πλοιοκτήτες στο Βορειοδυτικό Ειρηνικό.

Το σκάφος, το πρώτο σε σχεδιασμό και μέγεθος για το Maxum Petroleum, σχεδιάστηκε από την Elliott Bay Design Group (EBDG) του Σιάτλ και κατασκευάστηκε από τον Jesse Engineering της Tacoma, Wash.

Ο Παγκόσμιος Πάροχος είναι ένα αυτοπροωθούμενο πλοίο με καύσιμα μήκους 126'-2 ", με 32 'δέσμη, 10 βύθισμα και 13' βάθος στο κύριο κατάστρωμα. Το σκάφος έχει χωρητικότητα 151.500 γαλόνια και είναι εφοδιασμένο με φορτίο το οποίο διαθέτει έξι ζεύγη δεξαμενών φορτίου Η Global Provider έχει σχεδιαστεί για να κινεί τα διαχωρισμένα προϊόντα σε ένα μόνο ταξίδι, χωρίς διασταυρούμενη μόλυνση.Το σκάφος τροφοδοτείται από δύο κινητήρες Cummins QSK-19M, 660 HP Tier III και είναι εξοπλισμένο με μοντέλο δίδυμου δίσκου MGX-5202 που κινούν δύο προπέλες σταθερού βήματος. Η ηλεκτρική τροφοδοσία παρέχεται από τη σειρά Northern Lights Gensets και το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της Auto-Nav εξυπηρετεί τους Deflector Marine Rudders.

Τα ενσωματωμένα συστήματα και η τεχνολογία αιχμής καθιστούν τον Παγκόσμιο Παροχέα ένα ευέλικτο σκάφος, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας έκτακτης ανάγκης και αντίδρασης πετρελαιοκηλίδας. Το σκάφος είναι εφοδιασμένο με σύστημα θερμικής απεικόνισης FLIR, παρέχοντας στο πλήρωμα πλήρη οπτική ικανότητα στο σκοτάδι, την ομίχλη και τον καπνό. Οι δυνατότητες πυρόσβεσης περιλαμβάνουν δύο οθόνες αφρού Ansul 4 ιντσών και μια δεξαμενή 300 λίτρων για αφρό πυρόσβεσης. Το εξάρτημα καταστρώματος περιλαμβάνει γερανό Rapp Marine με ανυψωτικό ρουλεμάν μήκους 2800 λιβρών, ο οποίος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για εκτόξευση skiff και boom ή για να βοηθήσει στη λειτουργία απογύμνωσης. Το σκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλωτή αποθήκευση κατά την απομάκρυνση και ανάκτηση. Πρόσθετος εξοπλισμός ασφαλείας για έκτακτες ανάγκες και διάσωσης περιλαμβάνει ένα σύστημα διάσωσης Jrad's Cradle Man-Overboard.

Το πεδίο εφαρμογής του προγράμματος EBDG περιελάμβανε την έννοια και το σχεδιασμό συμβολαίων, την απόδοση των σκαφών και την κανονιστική υποστήριξη για την έγκριση της αμερικανικής ακτοφυλακής (USCG) και την πιστοποίηση φορτίου από την American Bureau of Shipping (ABS). Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, το EBDG συνέχισε να υποστηρίζει το Maxum με σχεδιασμό λεπτομέρειας, υπηρεσίες υποστήριξης της παραγωγής και με εβδομαδιαίες επισκέψεις σε ναυπηγείο για να διασφαλίσει ότι τα σχέδια σχεδιασμού μεταφράστηκαν σε ένα ποιοτικό πλοίο που θα ανταποκρινόταν και θα υπερέβαινε τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της Maxum.