Ο επικεφαλής της ABS Wiernicki περιγράφει τη νέα κανονική ναυτιλία

• 13 Μαρτίου 2018

Ο κ. Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ABS, διευκρίνισε τον τρόπο με τον οποίο οι παγκόσμιες προκλήσεις και οι προκλήσεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένης της ψηφιακοποίησης και της συνδετικότητας, η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, η βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τα κέρδη βελτιστοποίησης στις επιχειρησιακές επιδόσεις και η μείωση των εκπομπών επαναπροσδιορίζουν τον σημερινό κόσμο στον οποίο εργαζόμαστε.

"Είναι σαφές ότι το επιχειρηματικό μας περιβάλλον αλλάζει και έχουμε έναν νέο ορισμό για το φυσιολογικό", δήλωσε ο Wiernicki. "Κανονικό σημαίνει ότι τίποτα δεν είναι φυσιολογικό. Κανονική σημαίνει αλλαγή. Ο νέος κανόνας θα είναι πιο έντασης δεδομένων, εστιάζοντας στην καλύτερη λήψη αποφάσεων για τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων, όχι μόνο στον καλύτερο εξοπλισμό ή στη φυσική ».

Αναλύοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ηγέτες στο νέο φυσιολογικό, η Wiernicki περιέγραψε τρεις ενέργειες που πρέπει να λάβει η ηγεσία για να πετύχει.

"Η ηγεσία πρέπει να κατανοήσει τον ρόλο της τεχνολογίας και τη σημασία της αξιολόγησης του τεχνολογικού κινδύνου στη διαδικασία λήψης αποφάσεων σχετικά με το εμπορικό ρίσκο, να διατηρήσει μια υγιή ισορροπία μεταξύ καινοτομίας και ρεαλισμού, ειδικά όσον αφορά τις ψηφιακές τεχνολογίες, και να αναγνωρίσει ότι διαθέτει τρεις μοχλούς επίτευξη ανταγωνιστικών επιδόσεων: Προσδιορισμός και ανάπτυξη του ταλέντου, διαχείριση και εξορθολογισμός της τεχνολογίας και επιλογή του σωστού λειτουργικού μοντέλου για μια επιχείρηση ", δήλωσε ο Wiernicki.

"Η μεταβολή βημάτων για τη ναυτιλία είναι πιθανό να έχει μεγαλύτερο χρονικό ορίζοντα και οι πιο διαταραγμένες αλλαγές που οφείλονται στην ψηφιακή τεχνολογία είναι πιθανόν να εισαχθούν πρώτα στην εμπορική διαδικασία στην αλυσίδα εφοδιασμού της ναυτιλίας, όπως το blockchain, οι πλατφόρμες συναλλαγών και η προληπτική εξέταση και κατάρτιση , Δήλωσε ο Wiernicki.

"Αυτό πιθανότατα θα ακολουθηθεί από σταδιακές αλλαγές στο ψηφιακό λειτουργικό οικοσύστημα, με τη μορφή επαναπροσδιορισμού της επικοινωνίας πλοίου με την ξηρά μέσω του cloud computing, τη βελτίωση της πλοήγησης μέσω μεγαλύτερης κατανόησης της κατάστασης και αναγνώρισης αντικειμένων χρησιμοποιώντας τεχνολογία αισθητήρων, βασιζόμενη περισσότερο στην πρόβλεψη και την προληπτική συντήρηση για τη βελτίωση της απόδοσης του συστήματος πρόωσης, και με την ταξινόμηση που βασίζεται στην κατάσταση έναντι του ημερολογίου, "κατέληξε.