Το WinGD κερδίζει το πρώτο AiP για δίχρονο κινητήρα αμμωνίας

WinGD Μονοκύλινδρος Δοκιμαστικός Κινητήρας Αμμωνίας, ευγενική προσφορά της WinGD

Η WinGD εξασφάλισε την πρώτη καταρχήν έγκριση (AiP) για δίχρονους κινητήρες που τροφοδοτούνται με αμμωνία .

Η Lloyd's Register απένειμε το AiP στη σειρά διπλού καυσίμου X-DF-A της WinGD και η WinGD λέει ότι αυτό δίνει στους πλοιοκτήτες τις διαβεβαιώσεις που χρειάζονται για να πραγματοποιήσουν σχέδια σκαφών χρησιμοποιώντας κύριους κινητήρες με αμμωνία. Ο πρώτος κινητήρας που θα αναπτυχθεί, ο X52DF-A 52 οπών , θα είναι διαθέσιμος για παράδοση από το 4ο τρίμηνο του 2024 και θα είναι εφαρμόσιμος σε μια σειρά πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων μεταφοράς αερίου και χύδην φορτίου .

Η WinGD μπόρεσε να επικυρώσει στους ειδικούς του Lloyd's Register ότι η ιδέα X52DF‑A είναι τεχνικά έτοιμη να ικανοποιήσει μελλοντικές κανονιστικές απαιτήσεις χωρίς σημαντικά εμπόδια. Ως μέρος της διαδικασίας AiP, το Lloyd's Register εξέτασε την ιδέα της ασφάλειας του κινητήρα, τις εκτιμήσεις κινδύνου και τον προκαταρκτικό σχεδιασμό του συστήματος τροφοδοσίας κινητήρα και καυσίμου, καθώς και την επιβεβαίωση της συμβατότητας των υλικών με το καύσιμο αμμωνίας.

Η WinGD θα επεκτείνει την πλατφόρμα X‑DF‑A σε μια παραλλαγή 72 οπών το 2025, ακολουθούμενη από άλλα μεγέθη κινητήρων το 2026 σύμφωνα με τις ανάγκες της αγοράς, φιλοξενώντας ένα ευρύ φάσμα τύπων πλοίων από μικρά δεξαμενόπλοια και μεταφορείς αυτοκινήτων έως πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια. Οι κινητήρες λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή του ντίζελ και σε λειτουργίες ντίζελ και αμμωνίας, έχουν το ίδιο πεδίο αξιολόγησης με τους υπάρχοντες κινητήρες ντίζελ της WinGD και θα είναι διαθέσιμοι με τις ίδιες διαμορφώσεις κυλίνδρων.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της WinGD, Dominik Schneiter, δήλωσε: «Ο χρόνος είναι ουσιαστικός, καθώς η ναυτιλία αναζητά λύσεις καθαρής ισχύος. Αυτή η έγκριση δείχνει στη βιομηχανία ότι η WinGD πρωτοστατεί στην παροχή ενέργειας αμμωνίας χωρίς άνθρακα στον στόλο βαθέων υδάτων. Με την υποστήριξη ειδικών συνεργατών, συμπεριλαμβανομένου του Lloyd's Register, αυτές οι τεχνολογίες θα είναι διαθέσιμες πολύ πριν τις απαιτήσουν οι στόχοι εκπομπών, δίνοντας στους χειριστές ζωτικό χώρο για να σχεδιάσουν και να αποκτήσουν εμπειρία».