Statoil Αναφορές Spud του πρώτου πηγαδιού στο Oseberg Vestflanken 2

Από την Aiswarya Lakshmi26 Φεβρουαρίου 2018
Το σκάφος Askepott Cat J στο Oseberg H. Φωτογραφία: Skandi Vega / Statoil
Το σκάφος Askepott Cat J στο Oseberg H. Φωτογραφία: Skandi Vega / Statoil

Τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής 25 Φεβρουαρίου ξεκίνησε η γεώτρηση στο Oseberg Vestflanken 2. Στην Ημέρα Κεφαλαιαγοράς στις 7 Φεβρουαρίου, το έργο θα μπορούσε να αποδώσει μείωση από το 34 σε 16 δολάρια το βαρέλι.

Ο επενδυτικός προϋπολογισμός για την Oseberg Vestflanken 2 μειώθηκε από 8 δισεκατομμύρια NOK σε 6,5 δισεκατομμύρια ΝΟΚ. Τα ανακτήσιμα αποθεματικά έχουν αυξηθεί και έχουν ξεκινήσει αρκετά μέτρα ψηφιοποίησης.
Η διάτρηση πραγματοποιείται από το ολοκαίνουργιο Cat J Ask Askott, που αγοράστηκε από την άδεια. Αυτή είναι η πρώτη εργασία που εκτελείται από αυτήν την εξέδρα.
"Αυτή η υπερσύγχρονη εξέδρα αυξάνει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των εργασιών γεώτρησης. Ωστόσο, με μια νέα εξέδρα, νέο πλήρωμα και ένα νέο εργολάβο γεώτρησης, είναι σημαντικό να περάσουμε το χρόνο εξοικειωμένοι με τον εξοπλισμό και το πλήρωμα στην αρχική φάση ", λέει ο γερουσιαστής επιθεωρητής Niels Hoogerheide.
Συνεπώς, το έργο έχει επενδύσει σε έναν προσομοιωτή γεώτρησης επί του σκάφους Askepott.
"Αυτό θα είναι ένα χρήσιμο εργαλείο τόσο για εξοικείωση με τον εξοπλισμό διάτρησης πριν από τις εργασίες γεώτρησης, όσο και για πρακτική άσκηση μετά από μια περίοδο διακοπής. Ο προσομοιωτής είναι ακριβός, αλλά είμαι θετικός που θα αποδώσει μέσω ασφαλέστερων και αποτελεσματικότερων εργασιών γεώτρησης ", λέει ο Terje Masdal, διευθυντής έργου για το Oseberg Vestflanken 2.
Η εξέδρα θα τρυπήσει το μη επανδρωμένο Oseberg H, το οποίο είναι η μικρότερη πλατφόρμα του Statoil, και το πρώτο του είδους του. Η πλατφόρμα δεν διαθέτει εγκαταστάσεις, δεν υπάρχει helideck και δεν υπάρχουν σωσίβιες λέμβοι.
Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων συντήρησης στη φάση λειτουργίας όλες οι εγκαταστάσεις θα βρίσκονται στο σκάφος που είναι συνδεδεμένο με την πλατφόρμα, μια λύση που χρησιμοποιήθηκε επίσης στη φάση σύνδεσης το περασμένο φθινόπωρο. Επίσης, εδώ, το έργο έχει οργανώσει κατάρτιση προσομοιωτή πριν από τις επιχειρήσεις.
"Έχουμε μάθει κάποιες από την Sleipner B, το πλησιέστερο που παίρνετε στο Oseberg H στο σημερινό χαρτοφυλάκιο, αλλά θα υπάρξει ακόμα μια πρωτοποριακή δουλειά. Αυτό κάνει αυτό το έργο γεώτρησης ιδιαίτερα συναρπαστικό. Ο Oseberg H θα είναι τηλεχειριζόμενος από το κέντρο του Oseberg και η καλή αλληλεπίδραση με το κέντρο θα είναι σημαντική, "λέει ο Hoogerheide.
Η συνεργασία με το έργο που δημιούργησε την πλατφόρμα και τους προμηθευτές KCA Deutag και Baker Hughes GE είναι καλή, σύμφωνα με την Hoogerheide.
"Καταφέραμε να δημιουργήσουμε μια ομάδα που συνεργάζεται στενά. Αυτό μας επιτρέπει να χρησιμοποιήσουμε το προσωπικό σε ολόκληρο τον οργανισμό και οι άνθρωποι αναλαμβάνουν την ιδιοκτησία των παραδόσεων. Οι έννοιες των πηγών Oseberg Vestflanken 2 αναπτύχθηκαν με την ομαδική εργασία με όλα τα μέρη, επιτρέποντας τη βέλτιστη βελτιστοποίηση και τυποποίηση », λέει.
Λόγω της καιρικής κατάστασης στη Βόρεια Θάλασσα, η έναρξη της γεώτρησης παραγωγής στο Oseberg Vestflanken έχει διαρκέσει κάπως περισσότερο από ό, τι αρχικά υποτίθεται.
"Η ασφάλεια είναι πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα και δεν έχουμε καμία πιθανότητα όταν πραγματοποιούμε τέτοιου είδους δραστηριότητες σε ανοικτή θάλασσα. Έχουμε προσαρμόσει το σχέδιο γεώτρησης και θα ολοκληρώσει το έργο σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο ", λέει ο Masdal.
Οι δραστηριότητες γεώτρησης Cat O Askepott στο Oseberg Vestflanken 2 σχεδιάζονται να διαρκέσουν περίπου 2,5 χρόνια. Το Oseberg H είναι η πρώτη θέση και προγραμματίζονται συνολικά εννέα πηγάδια.
Κατηγορίες: Ενέργεια, Κοντά στη στεριά, Ναυτικός Εξοπλισμός, Υπεράκτια Ενέργεια