Η Mechanica ξεκινάει ναυτιλιακή επιχείρηση

Ένα ταχύπλοο πλοίο Seajet - η Mechanica Marine έχει δημιουργήσει μια νέα σχέση με την ελληνική εταιρεία (Φωτογραφία: Mechanica Marine)

Mechanica Utilities και Mechanica Marine διευθυντής James Horsham (Φωτογραφία: Μηχανική Marine)

Previous Next

Η Mechanica Utilities Ltd δημιούργησε μια νέα εταιρεία που ειδικεύεται στην υποστήριξη του ναυτιλιακού τομέα στο Ηνωμένο Βασίλειο και στο εξωτερικό.

Έχοντας εργαστεί σε εθνικό επίπεδο σε συνεργασία με αρκετές εταιρίες ναυπηγικών μηχανών εδώ και πολλά χρόνια, η Mechanica Utilities έχει ενταχθεί για να γεμίσει το κενό που δημιουργείται από την πρόσφατη πώληση του επισκευαστή πλοίου Burgess Marine και τη μεγάλη μείωση του αποτυπώματος του Dover.

Η νεοσυσταθείσα εταιρεία Mechanica Marine, η οποία απέκτησε και ανακατασκευάστηκε ναυπηγική, σχεδίασε εργαστήριο 25.500 τετραγωνικών μέτρων λίγο έξω από το λιμάνι του Ντόβερ, έχει καθιερωθεί για να επικεντρωθεί στη φροντίδα και την επισκευή πλοίων, στη στήριξη της ναυτιλιακής υποδομής και στη ναυτική ποιότητα.

"Η πώληση της επιχείρησης Marine Burgess δημιούργησε μια ευκαιρία για εμάς σε τοπικό, εθνικό και διεθνές επίπεδο", δήλωσε ο James Horsham, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Mechanica Utilities. Η MD δήλωσε ότι η Mechanica θα επιδιώξει να «αναπτύξει σχέσεις με πολλούς πελάτες της τοπικής κληρονομιάς του Burgess Marine για το μέλλον».

Η Mechanica Marine δημιουργήθηκε για να βοηθήσει στην υποστήριξη της βασικής δραστηριότητας της Mechanica Utilities, η οποία ιδρύθηκε το 2015 και έχει σημειώσει σημαντική ετήσια ανάπτυξη περίπου 50% ετησίως από τότε.

"Η τεχνογνωσία της Mechanica Marine προέρχεται από την αδελφική μας εταιρεία Mechanica Utilities: συγκόλληση και κατασκευή, θαλάσσια μηχανική, ανακατασκευές και επισκευές κινητήρων, ανακαίνιση και επισκευές αντλιών, υπηρεσίες μηχανών και ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και επισκευές", δήλωσε ο Horsham.

"Έχουμε εξαιρετικές εγκαταστάσεις συνεργείου και άριστους εκπαιδευμένους θαλάσσιους μηχανικούς. "

Η εταιρεία ανέφερε ότι έχει ήδη αναπτύξει σημαντικές σχέσεις με τα Eurotunnel, Wartsila, Boskalis, Volker Stevin, το λιμάνι του Dover, την Seajets στην Ελλάδα και το Incat στην Τασμανία.

H Horsham είπε: "Η ομάδα μας για συγκόλληση και κατασκευή αλουμινίου έχει ήδη αναλάβει σημαντικές εργασίες γρήγορης επισκευής πορθμείων στην Ελλάδα και την Αργεντινή και έχουμε ένα εργαστήριο γεμάτο εξοπλισμό Eurotunnel.

"Καθώς η ναυτιλιακή μας επιχείρηση αναπτύσσεται, ελπίζουμε να χρησιμοποιήσουμε πιο εξειδικευμένους πόρους σε τοπικό επίπεδο και πραγματικά να πιέσουμε να επεκτείνουμε τις δραστηριότητές μας σε όλη τη Νότια Ακτή και πιο πέρα.

«Το πενταετές πρόγραμμά μας βλέπει ετήσια έσοδα άνω των £ 10 εκατομμυρίων και είμαστε ήδη δύο χρόνια και πολύ σε καλό δρόμο».

Ο Danny Gunner, ο θαλάσσιος επιθεωρητής της μηχανικής Marine, δήλωσε: "Το υπόβαθρό μου είναι 100 τοις εκατό θαλάσσιο κεντρικό, όπως και πολλοί από την ομάδα εδώ στο Ντόβερ.

«Δεδομένης της πρώιμης δραστηριότητας της επιχείρησής μας, έχουμε ήδη κερδίσει αρκετές μεγάλες νίκες.

"Έχουμε κατασκευάσει ειδικές κατασκευές αλουμινίου για Boskalis Westminster, πλυντρίδες για Wartsila, σωληνώσεις για το Holyhead Towing, δύο μεγάλες επισκευές αλουμινίου για το Incat, καθώς και παροχή στήριξης στον Svitzer και το λιμάνι του Dover.

"Η θέση μας, και ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα, είναι το μέγεθος της εγκατάστασής μας εδώ στο Dover.

"Η πρόθεσή μας είναι να μεγαλώσουμε την πλευρά της ναυτικής κατασκευής της επιχείρησης και το κομμάτι στήριξης του πλοίου."

Πρόσθεσε ότι "τόσο οι θαλάσσιες όσο και οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας υπομένουν ένα μεγάλο στοιχείο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης και υποστήριξης τελευταίας στιγμής - αυτό είμαστε. Αυτό κάνουμε. "