Jan De Nul Παραγγείλει Πλωτό Εγκατάσταση Σκάφος

Εικόνα: Jan De Nul

Ο κ. Jan De Nul, με έδρα το Λουξεμβούργο, διέταξε ένα δεύτερο μεγάλο σκάφος εγκατάστασης ανοικτής θαλάσσης, το Les Alizés, από το ναυπηγείο CMHI Haimen στην Κίνα.

Μαζί με το Voltaire, το καινούργιο πλοίο γερανός εγκατάστασης θα βρίσκεται σε μια υπερσύγχρονη κατηγορία, ικανή να κατασκευάσει την νεότερη γενιά αιολικών πάρκων ανοικτής θάλασσας.

Το Les Alizés, το οποίο θα είναι έτοιμο το 2022, είναι εξοπλισμένο με γερανό που έχει ανυψωτική ικανότητα 5.000 τόνων και εξίσου εντυπωσιακά ύψη ανύψωσης.

Το Les Alizés θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για την κατασκευή υπεράκτιων αιολικών πάρκων, αλλά με τον εντυπωσιακό γερανό είναι επίσης εξαιρετικά κατάλληλο για παροπλισμό ανοικτής θαλάσσης πλατφόρμων πετρελαίου και φυσικού αερίου.

"Χάρη στις διαστάσεις και τις εντυπωσιακές δυνατότητες ανύψωσης και φόρτωσης, η Les Alizés θα μπορεί να φορτώνει, να μεταφέρει και να εγκαθιστά πολλαπλές μονάδες των μεγαλύτερων και βαρύτερων θεμελιώσεων ανεμογεννητριών. Επιπλέον, ως σκάφος γερανού που επιπλέει, θα είναι σε θέση να εγκαταστήστε βαρύτερα και μεγαλύτερα θεμέλια σε βαθύτερα νερά και σε πιο δύσκολες συνθήκες βυθού ", δήλωσε η εταιρεία.

Αυτή η επένδυση σκάφους είναι μια απάντηση στην παγκόσμια τάση στον ανοικτό αιολικό τομέα της αιολικής ενέργειας για το σχεδιασμό και την εγκατάσταση ολοένα και μεγαλύτερων ανεμογεννητριών. Αυτή η νέα γενιά τουρμπίνας μπορεί να είναι πάνω από 270 μέτρα ύψος, με λεπίδες μήκους έως 120 μέτρων και καθισμένες σε θεμέλια έως 2.500 τόνους.

Τα πλοία εγκατάστασης ανοικτής θαλάσσης που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες στην εγκατάσταση αυτών των νέων στροβίλων και των βαρύτερων θεμελίων τους, με τις τεράστιες διαστάσεις τους και τα βάρη εγκατάστασής τους.

Ο Philippe Hutse, διευθυντής του Offshore στο Jan De Nul Group, εξήγησε: "Συνεχίζουμε να επενδύουμε στο μέλλον της υπεράκτιας ανανεώσιμης ενέργειας. Με την παραγγελία του Les Alizés σήμερα, από το 2022 δεν θα έχουμε ένα, αλλά δύο, για την εγκατάσταση της νέας γενιάς υπεράκτιων αιολικών πάρκων, έτσι προσφέρουμε στους πελάτες μας την πιο αποτελεσματική μέθοδο εγκατάστασης. "

Ο Hutse πρόσθεσε: "Όπως και με το Voltaire, χρηματοδοτήσαμε αυτή την επένδυση μέσω πράσινου δανείου χάρη στην τεχνολογία μείωσης των εκπομπών στο πλοίο. Κατά τη φάση σχεδιασμού, όπως συμβαίνει με όλα τα νέα πλοία μας, μελετήσαμε πολύ προσεκτικά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τις λύσεις για την ελαχιστοποίηση αυτού του αντίκτυπου. "

Ο Peter De Pooter, Διευθυντής της Offshore Renewables στην ομάδα Jan De Nul, δήλωσε: "Η σειρά του Voltaire ήταν ένα πρώτο βήμα στη στρατηγική μας για την εγκατάσταση της νέας γενιάς αιολικών στροβίλων στην ανοικτή θάλασσα. Με την Les Alizés θέλουμε να ενισχύσουμε περαιτέρω το όραμα και την πεποίθησή μας στο μέλλον της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας, θέλουμε να είμαστε ένας σημαντικός και διαρκούς παίκτης στον τομέα αυτό, για το λόγο αυτό συνεχίζουμε να επενδύουμε στην περαιτέρω επέκταση του τμήματος υπεράκτιων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ».

Το πλοίο θα κατασκευαστεί σε ένα ναυπηγείο της Κίνας Merchants Industry Holdings Co. Ltd., που βρίσκεται στο Haimen, Nantong City, Κίνα. Ως θυγατρική του China Merchants Group, αυτό το ναυπηγείο έχει αποδεδειγμένο ιστορικό στην παροχή θαλάσσιων και υπεράκτιων εγκαταστάσεων, γεγονός που δίνει στην Jan De Nul Group επαρκή εμπιστοσύνη για την ανάθεση αυτής της σύμβασης στην CMIH.

Το Les Alizés έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη φόρτωση, τη μεταφορά, την ανύψωση και την εγκατάσταση υπεράκτιων θεμελιώσεων ανεμογεννητριών. Τα κυριότερα χαρακτηριστικά είναι ένας κύριος γερανός 5.000 τόνων, μια χωρητικότητα φόρτωσης κατάστρωμα 61.000 τόνων και ένα κατάστρωμα 9.300 τ.μ.

Με αυτά τα χαρακτηριστικά, η Les Alizés μπορεί εύκολα να μεταφέρει τα βαρύτερα μελλοντικά θεμέλια, πολλά σε ένα ταξίδι, στην τοποθεσία εγκατάστασης ανοικτής θάλασσας, με άμεσα οφέλη στον προγραμματισμό, την κατανάλωση καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών.

Σε αντίθεση με το Voltaire, το Les Alizés δεν έχει τέσσερα πόδια για να σηκωθεί πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Είναι ένα σκάφος γερανού για πλωτή εγκατάσταση, που σημαίνει ότι το σκάφος δεν εξαρτάται από τα βάθη του νερού και τις συνθήκες του θαλάσσιου βυθού. Το Les Alizés είναι εξοπλισμένο με σύστημα DP2 υψηλής απόδοσης.

Κατά το σχεδιασμό του σκάφους, ο Jan De Nul Group έλαβε υπόψη τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ο Jan De Nul αντιμετωπίζει τις περιβαλλοντικές προκλήσεις εστιάζοντας στη μείωση του αποτυπώματος των δραστηριοτήτων του, ιδιαίτερα στην ποιότητα του νερού και του αέρα, καθώς και στο κλίμα. Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι μια από τις μεγαλύτερες απειλές για τη δημόσια υγεία.

Οι κατασκευαστικές δραστηριότητες στη θάλασσα βρίσκονται συνήθως κοντά στις ακτές, στα μεγάλα και στα μικρά λιμάνια και στις πυκνοκατοικημένες περιοχές. Ο Όμιλος γνωρίζει ότι ανεξάρτητα από την επιλογή της τεχνολογίας καυσίμου ή κινητήρα, τα καυσαέρια πρέπει πάντα να διηθούνται.