IMO για την Εμπόδια και την Ασφάλεια στη Θάλασσα

Από την Aiswarya Lakshmi20 Φεβρουαρίου 2018
Φωτογραφία: Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO)
Φωτογραφία: Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO)

Οι ναυτικοί εξαρτώνται από ένα ισχυρό σύστημα κινδύνου και κινδύνου όταν η ζωή κινδυνεύει στη θάλασσα. Η συνεδρίαση της υποεπιτροπής για την ναυσιπλοΐα, τις επικοινωνίες και την έρευνα και διάσωση (19-23 Φεβρουαρίου) αυτή την εβδομάδα θα επικεντρωθεί σε βασικούς τομείς του έργου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) σχετικά με την ασφάλεια στη θάλασσα.

Η συνάντηση θα εξετάσει την πρόοδο των συνεχιζόμενων εργασιών της για τον εκσυγχρονισμό του παγκόσμιου ναυτικού συστήματος κινδύνου και ασφάλειας (GMDSS). Το GMDSS εγκρίθηκε το 1988 για να διασφαλίσει την πλήρη ενσωμάτωση των θαλάσσιων ραδιοφωνικών και δορυφορικών επικοινωνιών, ώστε να μπορούν να δημιουργηθούν προειδοποιήσεις κινδύνου από οπουδήποτε στους ωκεανούς του πλανήτη. Το σχέδιο εκσυγχρονισμού αποσκοπεί στην επικαιροποίηση των διατάξεων, συμπεριλαμβανομένης της ενσωμάτωσης νέων υπηρεσιών δορυφορικών επικοινωνιών.
Η συνάντηση θα εξετάσει τις ενημερώσεις του εγχειριδίου Διεθνούς Αεροναυπηγικής και Ναυτιλιακής Αναζήτησης και Διάσωσης (IAMSAR), το οποίο περιέχει λεπτομερείς οδηγίες για μια κοινή αεροπορική και ναυτική προσέγγιση για την οργάνωση και την παροχή υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης. Τα σχέδια τροπολογιών που συντάχθηκαν κατά τη συνεδρίαση της συνεδρίασης της Διεθνούς Οργάνωσης Διεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) / IMO για την εναρμόνιση της έρευνας και διάσωσης αεροναυτικών και θαλάσσιων μεταφορών, τον Οκτώβριο του 2017, περιλαμβάνουν ένα νέο τμήμα σχετικά με τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης σε περιοχές απομακρυσμένες από την έρευνα και τις εγκαταστάσεις διάσωσης. και ενημερώσεις του τμήματος σχετικά με τις επιχειρήσεις μαζικής διάσωσης.
Τα θέματα ηλεκτρονικής ναυσιπλοΐας βρίσκονται επίσης στην ημερήσια διάταξη, εστιάζοντας στην εναρμόνιση και την τυποποίηση που είναι καίριας σημασίας για την αποτελεσματική εφαρμογή της στρατηγικής για την ηλεκτρονική πλοήγηση, η οποία στοχεύει στην αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων ολοκληρωμένων λύσεων πλοήγησης υψηλής τεχνολογίας. Θα εξετασθούν σχέδια κατευθυντήριων γραμμών για τυποποιημένους τρόπους λειτουργίας (S-mode).
Μεταξύ άλλων τακτικών θεμάτων της ημερήσιας διάταξης, η υποεπιτροπή θα επανεξετάσει τα προτεινόμενα νέα ή τροποποιημένα μέτρα δρομολόγησης των πλοίων και θα εξετάσει θέματα σχετικά με τη λειτουργία και τη λειτουργία της αναγνώρισης και παρακολούθησης μακρινών αποστάσεων (LRIT).
Ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ Kitack Lim άνοιξε τη σύνοδο, η οποία προεδρεύεται από τον κ. Ringo Lakeman (Ολλανδία)
Κατηγορίες: Άνθρωποι στην είδηση, Θαλάσσια ασφάλεια, Παρατήρηση του ωκεανού