Frontline Shares Jump as DNB Αναβαθμίζει τα δεξαμενόπλοια για να «αγοράσουν»

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe6 Μαρτίου 2018
Εικόνα αρχείου: Ένα ευρωβαρόμετρο VLCC σε εξέλιξη στη θάλασσα (CREDIT: EuroNav)
Εικόνα αρχείου: Ένα ευρωβαρόμετρο VLCC σε εξέλιξη στη θάλασσα (CREDIT: EuroNav)

Οι μετοχές της εταιρείας πετρελαιοφόρου πετρελαιοειδών Frontline πηδούν 10,5% σε 34,48 κορώνες.
DNB Markets: Έχει αναβαθμίσει τις περισσότερες εταιρείες δεξαμενόπλοιων που καλύπτει για ΑΓΟΡΑ από την HOLD για πρώτη φορά από τον Απρίλιο του 2016
Ο αναλυτής της ναυτιλίας Nicolay Dyvik αναφέρει ότι οι μετοχές των δεξαμενόπλοιων μειώνονται κατά μέσο όρο κατά 50% από την υποβάθμιση από το DNB το 2016 "και πιστεύουμε ότι ήρθε η ώρα να ξαναγοράσουμε"
Οι αγορές DNB προβλέπουν ότι τα spot rate της VLCC θα αυξηθούν από 22.000 δολάρια την ημέρα το 2018 σε 41.000 δολάρια την ημέρα έως το 2020. Αυτό συγκρίνεται με τα ποσοστά spot VLCC κάτω από τα 10.000 δολάρια τις τελευταίες εβδομάδες
Από τις αξίες του ενεργητικού, η DNB βλέπει 11% προς τα πάνω στις τιμές μεταπώλησης VLCC μέχρι το 2019 και 27% ανοδικά μέχρι το 2020. Οι DHT, Euronav, Frontline, Gener8 Maritime και Teekay είναι όλοι αναβαθμισμένοι για να αγοράσουν από το hold.
Ο στόχος της τιμής στην μετοχή της DHT ανήλθε σε $ 5.2 από $ 4.0, το Euronav σε $ 10.7 από $ 9.0, το Frontline NOK 42 από NOK 33 και το Gener8 Maritime σε $ 7.4 από $ 4.9 και το Teekay από $ 1.5 από $ 1.5.
Η DNB Markets αναφέρει ότι τα αποθέματα δεξαμενόπλοιων με μέτρια μόχλευση έχουν παραμείνει αμετάβλητα σε ετήσια βάση, πράγμα που δείχνει ότι το μειονέκτημα έχει εξαχθεί.
Οι επενδυτές που είναι bullish στην αγορά θα πρέπει πιθανότατα να αγοράσουν το Frontline καθώς έχουν μεγάλη μόχλευση, υψηλές ανοδικές τιμές στις τιμές των περιουσιακών στοιχείων, λέει η DNB, προσθέτοντας ότι ακόμα και σε περιβάλλον 15.000 δολάρια ημερησίως, η εταιρεία θα έχει ταμειακό ισοζύγιο αρκετά πάνω από $ 100 εκατομμύρια το 2019 Οι επενδυτές που πιστεύουν ότι η αγορά θα μετατραπεί σύντομα, θα πρέπει να αγοράσουν το Frontline, ενώ όσοι είναι πιο επιφυλακτικοί πρέπει να αγοράσουν το Euronav λόγω της χαμηλής μόχλευσης του. Οι επενδυτές που συμπαθούν τον συνδυασμό υψηλής λειτουργικής μόχλευσης, καλής έκθεσης στο ενεργητικό και επίσης μέτρια μόχλευση πρέπει να αγοράσουν DHT, λέει ο χρηματιστής.

Στις αγορές δεξαμενόπλοιων Scorpio DNK διατηρεί μια σύσταση κράτησης, μειώνει το στόχο σε 2,4 δολάρια από 3,4 δολάρια.

Από τον Joachim Dagenborg

Κατηγορίες: Ενέργεια, Επιμελητεία, Συμβάσεις, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, Χρηματοδότηση