Το FLNG Hilli Episeyo λειτουργεί σε πλήρη χωρητικότητα

Εικόνα: Golar LNG Limited

Η Golar LNG Limited επιβεβαίωσε ότι η FLNG Hilli Episeyo συνεχίζει να λειτουργεί με 100% εμπορική διαθεσιμότητα.

Επί του παρόντος, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξαγωγής του δέκατου φορτίου LNG, η απόδειξη της ιδέας του σκάφους εξακολουθεί να προσδίδει δυναμική τόσο στις υφιστάμενες όσο και στις νέες ευκαιρίες που συζητούνται. Συνεχίζονται επίσης οι συζητήσεις με τον υπεύθυνο πεδίου Perenco σχετικά με το χρονοδιάγραμμα αξιοποίησης της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας της Hilli Episeyo.

Golar και οι θυγατρικές της Keppel Shipyard Limited και οι Black και Veatch έκλεισαν την πώληση του 50% των κοινών μονάδων στην Golar Hilli LLC στην εταιρική σχέση στις 12 Ιουλίου. Παρόλο που η Golar συνεχίζει να εδραιώνει την Golar Hilli LLC, μετά από αυτή τη συναλλαγή, μετά από αυτή τη συναλλαγή, η Golar δικαιούται το 44,6% των ταμειακών ροών από το αρχικά συμβεβλημένο τέλος διοδίων βάσει της σύμβασης εκτόξευσης, το 89,1% και 86,9% από τυχόν μελλοντικές ταμειακές ροές από την ικανότητα επέκτασης του σκάφους.

Η ετήσια παραγωγή μετρητών στο Golar με βάση τις τρέχουσες τιμές Brent Crude αξίας $ 73bbl αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 40 εκατομμύρια δολάρια.

Οι εργασίες της FEED για την παροχή πλοίου FLNG για την εξυπηρέτηση του έργου BP που αναπτύχθηκε από τη Μεγάλη Τέρτα / Αχμέιμ στην ανοικτή θάλασσα της Μαυριτανίας και της Σενεγάλης σημείωσε σημαντική πρόοδο και βρίσκεται στα τελικά του στάδια. Η BP ανακοίνωσε προηγουμένως στους μετόχους της ότι αναμένουν να λάβουν FID για το έργο πριν από το τέλος του 2018. Ο Golar παραμένει έτοιμος να το υποστηρίξει.

Η Golar έχει επίσης περάσει αρκετό χρόνο στην ανάπτυξη του σχεδιασμού πλοίων Mark II FLNG. Αυτό το έργο έχει γίνει σε συνδυασμό με άλλα ασιατικά ναυπηγεία. Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί στον σχεδιασμό 3mtpa και οι ενδείξεις είναι ότι αυτό θα είναι οικονομικά ανταγωνιστικό με το σχέδιο Mark I (Hilli Episeyo).

Αυτά τα ναυπηγεία, σε συνδυασμό με τους οργανισμούς εξαγωγικών πιστώσεων και τις εγχώριες τράπεζες, είναι πιθανό να προσφέρουν ελκυστικότερα πακέτα χρηματοδότησης. Η ιδέα Mark II έχει εφαρμογές που περιλαμβάνουν το έργο LNG Coast Gulf Coast Delfin και το Fortuna.

Οι πρόσφατες αλλαγές στην ηγεσία και τη χορηγία έθεσαν το έργο Delfin σε μια σαφή πορεία προς το FID και βλέπουν το έργο να αναλάβει ένα αυξημένο επίπεδο δραστηριότητας για το Golar. Όταν συνδεθεί με την υπάρχουσα υποδομή αγωγών Delfin, η λύση Mark II FLNG αναμένεται να παραδώσει τη λύση ρευστοποίησης χαμηλότερου κόστους στη Βόρειο Αμερική, προσφέροντας στους Delfin και Golar ένα πλεονέκτημα για την προώθηση μίας σχετικά μικρής ποσότητας ΥΦΑ σε μια αγορά που βασίζεται στη ζήτηση.

Σε συνέχεια της Κοινής Συμφωνίας Ανάπτυξης που υπογράφηκε τον Ιούνιο του 2017, οι Golar και Delfin εργάζονται τώρα για να οριστικοποιήσουν τους όρους για τη σύσταση εταιρείας κοινής επιχείρησης για την κυριότητα και ανάπτυξη του πρώτου πλωτού πλοίου υγροποίησης.