DNV GL: Ταξινόμηση Περισσότερα Σχετικό από ποτέ

Knut Ørbeck-Nilssen, Διευθύνων Σύμβουλος της DNV GL - Maritime (Φωτογραφία: DNV GL)

Σε μια όλο και πιο σύνθετη, ταχέως μεταβαλλόμενη και προκλητική αγορά, ο ρόλος του νηογνώμονα είναι πιο σημαντικός από ποτέ, δήλωσε ο Knut Ørbeck-Nilssen, Διευθύνων Σύμβουλος της DNV GL - Maritime, σε συνέντευξη τύπου πριν από την εμπορική έκθεση Posidonia στην Αθήνα. Class καθιστά δυνατή την καινοτομία στη ναυπηγική βιομηχανία, καθοδηγεί τους ιδιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης μέσω ενός απαιτητικού κανονιστικού τοπίου και βοηθά τον κλάδο να αντιμετωπίσει το έγκλημα στον κυβερνοχώρο, υπογράμμισε.

Ο κ. Remi Eriksen, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της DNV GL Group, ξεκίνησε τη συνέντευξη Τύπου και εξήγησε ότι δύο ναυτιλιακές εταιρείες επηρεάζουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία: τη μείωση του άνθρακα και την ψηφιοποίηση. Σχετικά με τη μείωση του άνθρακα, είπε, "Η στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) που ανακοινώθηκε τον περασμένο μήνα στοχεύει σε μείωση του άνθρακα κατά 50%. Αυτό είναι φιλόδοξο, αλλά δεν είναι ανέφικτο. Βλέπουμε κάποιες εταιρείες που οδηγούν το δρόμο, και πιο αποτελεσματικά σχέδια πλοίων και καλύτερη χρήση των πλοίων θα προωθήσει αυτό. "

Όσον αφορά την ψηφιοποίηση, ο Eriksen δήλωσε: "Πρόκειται για τη σύνδεση του υλικού με τις υπηρεσίες, με τους ανθρώπους και με άλλες ροές δεδομένων για να οικοδομήσουμε καλύτερους τρόπους επιχειρηματικής δραστηριότητας. Και το κλειδί για το ξεκλείδωμα της αξίας που κατέχουν τα βιομηχανικά δεδομένα είναι εμπιστοσύνη. Βλέπουμε σημαντικό ενδιαφέρον και ζήτηση για την ανοικτή πλατφόρμα δεδομένων μας, Veracity, από τους τομείς της ναυτιλίας, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και της ενέργειας. Τώρα κλείνει σε μια συνδρομή εκατομμυρίων υπηρεσιών από 1.500 διαφορετικές εταιρείες. "

Ο κ . Ørbeck-Nilssen ανέφερε στην παρουσίασή του ότι η ναυτιλιακή αγορά ήταν πιθανώς στο κατώτατο σημείο του κύκλου και προσβλέπει στη συνεχιζόμενη μέτρια ανοδική πορεία. Στο πλαίσιο αυτής της ανάκαμψης, τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία γνώρισαν μια αναγέννηση, με βάση μια στρατηγική που ειδικεύεται στα σκάφη υψηλής τεχνολογίας. Η DNV GL συνεργάστηκε με πολλά από αυτά τα ναυπηγεία, δήλωσε, βοηθώντας στην υλοποίηση εναλλακτικών καυσίμων, με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και την παροχή τεχνικών γνώσεων και τεχνογνωσίας σε τμήματα υψηλής τεχνολογίας, όπως κρουαζιερόπλοια, πορθμεία και υπεράκτια σκάφη.

Η αποσυμφόρωση της ναυτιλίας δεν θα επηρεάσει βραχυπρόθεσμα συγκεκριμένα πλοία, δήλωσε ο Knut Ørbeck-Nilssen, αλλά απαιτεί συγκεκριμένα μέτρα πολιτικής και την εκπόνηση σχεδίου δράσης από τον ΙΜΟ. "Ο στόχος μείωσης κατά 50 τοις εκατό θα απαιτήσει πιθανώς μια ευρεία εξάπλωση καυσίμων μηδενικού άνθρακα, εκτός από άλλα μέτρα ενεργειακής απόδοσης", δήλωσε. "Αυτά τα καύσιμα δεν υπάρχουν σήμερα και πρέπει να υπάρξει μια συντονισμένη προσπάθεια για την ανάπτυξη αυτών και τη διάθεσή τους στην απαραίτητη ποσότητα. Κατά την ταξινόμηση, η συνεργασία με τη βιομηχανία για τη δημιουργία ενός ασφαλούς και βιώσιμου μέλλοντος βρίσκεται στο επίκεντρο αυτού που κάνουμε. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε στενά με τον ΙΜΟ και την ευρύτερη ναυτιλιακή κοινότητα για να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο. "

Η αύξηση της ψηφιοποίησης στη βιομηχανία ήρθε με πολλά οφέλη, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης των περιβαλλοντικών επιδόσεων, δήλωσε ο Ørbeck-Nilssen, αλλά υπήρχαν και προκλήσεις. Το έγκλημα στον κυβερνοχώρο έπρεπε να αντιμετωπιστεί: "Βλέπουμε τον κλάδο μας να είναι πιο εκτεθειμένος με επιθέσεις στον κυβερνοχώρο που μεταναστεύουν από τον κόσμο της πληροφορικής στην επιχειρησιακή τεχνολογία, αυξάνοντας τον κίνδυνο ναυσιπλοΐας. Για να βοηθήσουμε τον κλάδο να αντιμετωπίσει αυτούς τους κινδύνους, έχουμε θέσει την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο ψηλά στην ατζέντα μας ", ανέφερε.

Ως εκ τούτου, η DNV GL προετοιμάζεται να δημοσιεύσει τις πρώτες της κλάσεις Cyber ​​Secure - την 1η Ιουλίου 2018. Η σημείωση βασίζεται στην προτεινόμενη πρακτική DNV GL για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, η οποία παρέχει καθοδήγηση σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής των προτύπων ISO / IEC-27001 και ISA- 99 / IEC-62443 στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Στο τέλος, ο Ørbeck-Nilssen υπογράμμισε τη συνεχιζόμενη σημασία της ταξινόμησης: «Οι τρόποι εργασίας μας μπορεί να αλλάζουν. Αλλά ο σκοπός της ταξινόμησης παραμένει ο ίδιος: Προστασία της ζωής, της περιουσίας και του περιβάλλοντος. "

Ο Ιωάννης Χιωτόπουλος, περιφερειακός διευθυντής της DNV GL στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, εξέτασε την ελληνική αγορά και πως η DNV GL συνέχισε να υποστηρίζει τοπικούς πελάτες: «Έχουμε εφαρμόσει μια δέσμη μέτρων που έχουν ενισχύσει τις υπηρεσίες μας στην τοπική ναυτιλιακή κοινότητα , ενίσχυσε τους χρόνους απόκρισης και ενίσχυσε τις ευθύνες και τις ικανότητες στην περιοχή. Το κέντρο εξυπηρέτησης DATE είναι πλήρως λειτουργικό, όπου οι πελάτες έχουν άμεση πρόσβαση σε τεχνικούς εμπειρογνώμονες. Επιπλέον, το κέντρο έγκρισης στο Πειραιά προσφέρει όλες τις εγκρίσεις στόλου σε τοπικό επίπεδο και ένας επικεφαλής επιθεωρητής που είναι Έλληνας είναι διαθέσιμος για υποστήριξη 24/7. Το γραφείο του Πειραιά είναι ήδη ένας από τους μεγάλους μας κόμβους για την ναυτιλιακή καινοτομία και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε συνεργατικά για έργα που αντιμετωπίζουν τις ανάγκες των πελατών μας. Τέλος, επενδύσαμε όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά για να βεβαιωθούμε ότι οι Έλληνες πελάτες μας είναι στο σπίτι μας σε όλο τον κόσμο, με την απόσπαση έμπειρων Ελλήνων μηχανικών σε βασικές θέσεις σε όλο τον κόσμο ".

Ιωάννης Χιωτόπουλος, περιφερειακός διευθυντής της DNV GL στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, Μέση Ανατολή & Αφρική (Φωτογραφία: DNV GL)