Damen Debuts Νέο σκάφος προμηθευτή Fast Crew

Damen FCS 2710 πλάγια όψη φωτογραφία Damen

Damen FCS 2710 πρόσοψη φωτογραφία Damen

Previous Next

Η Damen Shipyards Group εισήγαγε ένα νέο μοντέλο στη γκάμα προμηθευτών Fast Crew: το FCS 2710, το οποίο βασίζεται στο FCS 2610 για πρώτη φορά το 2011.

Το πρώτο σκάφος FCS 2710 κατασκευάζεται ήδη από την Damen Shipyards Gorinchem για παράδοση τον Ιούλιο του 2018. Το FCS 2710 διατηρεί το σχεδιασμό του δίδυμου κύτους και του τόξου. Ωστόσο, καθώς η υπεράκτια ενεργειακή βιομηχανία εξελίχθηκε τα τελευταία χρόνια, έχει τις απαιτήσεις της για τα σκάφη μεταφοράς πληρώματος και τους κανονισμούς που τις διέπουν. Ο Damen έχει ακούσει τα σχόλια και έχει σχεδιάσει ένα σκάφος που διατηρεί μεγάλο μέρος του θεμελιώδους σχεδιασμού του 2610, αλλά προσφέρει την πρόσθετη χωρητικότητα και τις επιδόσεις που αναζητούν σήμερα οι χειριστές.

"Το 2610 ήταν πραγματικά το πρώτο σκάφος αυτού του είδους. Είναι ένα εξαιρετικό σκάφος, αλλά βεβαίως υπάρχουν πάντα μαθήματα που πρέπει να μάθουμε, λέει ο Wim Boerma, υπεύθυνος προϊόντων στην ομάδα προϊόντων Damen's High Speed ​​Craft. "Έχουμε πάρει το καλύτερο από τα 2610 σε όλα τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά του και το έχουμε ενημερώσει για να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία, περισσότερη χωρητικότητα δεξαμενής, μεγαλύτερο χώρο στο κατάστρωμα, αυξημένη άνεση και περισσότερα καταλύματα".

Το FCS 2710 επιτυγχάνει αυτό εν μέρει με το ένα μέτρο μακρύτερο από τον προκάτοχό του και επίσης ένα μέτρο υψηλότερο. Ο επιπλέον μετρητής πάνω από το νερό όχι μόνο αυξάνει την ένταση της γάστρας αλλά και επιτρέπει στο σκάφος να λειτουργεί σε ύψος κύματος πάνω από δύο μέτρα. Αυτό αυξάνει σημαντικά το φάσμα των καιρικών συνθηκών στις οποίες μπορεί να βρεθεί στη θάλασσα, ένα σημαντικό ζήτημα δεδομένων των μεγαλύτερων αποστάσεων που χρειάζεται να ταξιδεύουν τώρα τα συνεργεία συντήρησης.

Μπορεί επίσης να μεταφέρει διπλάσιο αριθμό επιβατών από τον προκάτοχό του. 26 στην τυπική διαμόρφωσή του. Αυτό έγινε με τη βελτιστοποίηση του διαθέσιμου χώρου στο κατάστρωμα, αλλάζοντας το από μια βαθμωτή διάταξη σε μία που είναι επίπεδη. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα σε μια μεγαλύτερη τιμονιέρα και περισσότερο από το διπλασιασμό του εσωτερικού όγκου που διατίθεται για τη διαμονή, όλα χωρίς απώλειες στον χώρο του καταστρώματος που διατίθενται για τη μεταφορά φορτίου.

Το πρώτο FCS 2710 πρόκειται να παραδοθεί τον Ιούλιο του 2018 στην εταιρεία High Speed ​​Transfers Ltd, μια νέα είσοδο στον κλάδο των offshore μεταφορών με έδρα το Swansea της Ουαλίας. Ξεκίνησε από τρεις έμπειρους χειρουργούς από την υπεράκτια βιομηχανία, το HST βλέπει το FCS 2710 ως τον τρόπο άμεσης επίδρασης χρησιμοποιώντας μια αναβαθμισμένη έκδοση τύπου σκάφους που είναι ήδη γνωστή στην αγορά.

"Έχουμε συνεργαστεί με τα σκάφη Damen στις προηγούμενες εταιρείες μας", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του HST Tom Nevin, "και εκτιμούν την ποιότητα και το επίπεδο υποστήριξης που προσφέρουν."

Το HST σχεδιάζει να επικεντρωθεί αρχικά στην εξυπηρέτηση των υπεράκτιων ενεργειακών τομέων στα γερμανικά και βρετανικά ύδατα, αλλά έχει παγκόσμιες φιλοδοξίες. "Ελπίζουμε να οικοδομήσουμε ένα στόλο από τέσσερις έως έξι FCS 2710s με την πάροδο του χρόνου", δήλωσε ο Nevin. "Βλέπουμε συναρπαστικούς καιρούς, ιδιαίτερα στις υπεράκτιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας".

"Είμαι πολύ ευχαριστημένος που η HST επέλεξε να ξεκινήσει τις δραστηριότητές της με το ολοκαίνουργιο Damen FCS2710", πρόσθεσε ο Arjen van Elk, Διευθυντής Πωλήσεων Damen για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία. "Έχει σχεδιαστεί με πολλή πρακτική συμβολή από διάφορους πελάτες και τελικούς χρήστες όπως οι Vattenvall, Siemens και E-On και όπως το 2610 είναι βελτιστοποιημένο για να υποστηρίζει τους offshore τομείς πετρελαίου και φυσικού αερίου και έρευνας καθώς και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Οι πελάτες θα επωφεληθούν επίσης από μια επιλογή προωστικών συστημάτων με συμβατικούς άξονες, πίδακες νερού, IPS και γραμμικές μονάδες Voith όλες διαθέσιμες ως επιλογές. "