Aqualis Offshore, Skuld Ναυτιλιακό Οργανισμό υπό διερεύνηση στην περίπτωση διάλυσης

Φωτογραφία: Πλανητική πλατφόρμα ΜΚΟ

Η Aqualis Offshore και η Νορβηγική Ασφαλιστική εταιρεία Skuld Maritime βρίσκονται υπό έρευνα για τη συμμετοχή τους στην προσπάθεια παράνομης εξαγωγής του Harrier στο Πακιστάν για διάλυση.

Πλατφόρμα Πλοιοκτησίας ΜΚΟ, αναφέροντας την DN, δήλωσε ότι η Aqualis Offshore εξέδωσε δύο πιστοποιητικά για το πλοίο - ένα για ταξίδι διάλυσης στο Πακιστάν, άλλο για ταξίδι στο Ομάν - και υπάρχει η υποψία ότι το τελευταίο εκδόθηκε για να διώξει τις νορβηγικές αρχές προκειμένου καταστρατήγηση της απαγόρευσης των ευρωπαϊκών εξαγωγών αποβλήτων.

Η Skuld Maritime Agency συμμετείχε στην έκδοση της ασφάλισης του τελευταίου ταξιδιού για το σκάφος και επομένως διερευνάται για την ενίσχυση της παράνομης εξαγωγής.

Οι πρώην και σημερινοί ιδιοκτήτες του πλοίου, ο Georg Eide και ο αγοραστής μετρητών Wirana, στοχεύουν επίσης στις τρέχουσες έρευνες και κινδυνεύουν να κατηγορηθούν για την προσπάθειά τους να εξαγάγουν παράνομα το Harrier.

"Είναι ενθαρρυντικό να βλέπουμε τις αρχές να εφαρμόζουν το νόμο για τα πλοία που προορίζονται για ανακύκλωση. Ακολουθώντας επίσης την απόφαση Seatrade στις Κάτω Χώρες, η υπόθεση Harrier αποτελεί ακόμη μια προειδοποίηση προς τους πλοιοκτήτες ότι η πώληση ενός σκάφους για την υψηλότερη τιμή σε έναν αγοραστή μετρητών είναι βρώμικο ", λέει ο Ingvild Jenssen, Διευθυντής της Πλατφόρμας Πλοιοκτησίας των ΜΚΟ.

Ένας άλλος ιδιοκτήτης, ο Herbjorn Hansson των Nordic American Tankers, βρίσκεται στο προσκήνιο στη Νορβηγία επειδή έχει πουλήσει οκτώ σκάφη για beaching. Οι αντιδράσεις σε αυτές τις αποκαλύψεις ήταν ισχυρές με το Νορβηγικό Ταμείο Συντάξεων Πετρελαίου καθώς και με τις τράπεζες DNB και Nordea που καταδικάζουν την παραλία σαν μια μέθοδο για το σπάσιμο των πλοίων.

Ο Νορβηγικός Οργανισμός Περιβάλλοντος προτρέπει τους πλοιοκτήτες να χρησιμοποιούν εγκαταστάσεις που έχουν εγκριθεί από την ΕΕ για την ανακύκλωση των πλοίων τους, ανεξάρτητα από τη σημαία του πλοίου τους. Η διευθύντρια της, η Ellen Hambro, δηλώνει ότι είναι απαράδεκτο να θέσει σε κίνδυνο την υγεία των εργαζομένων και να μολύνει το περιβάλλον στις αναπτυσσόμενες χώρες για λόγους υψηλότερων κερδών.

"Υποστηρίζουμε τις δηλώσεις των νορβηγικών αρχών και καλούμε και άλλους παράγοντες της ναυτιλίας, όπως οι ασφαλιστές και οι χρηματοδότες, να διαδραματίσουν το ρόλο τους για να τερματίσουν τη βρώμικη και επικίνδυνη πρακτική της παραλίας. Υπάρχουν ασφαλέστερες και καθαρότερες εναλλακτικές λύσεις και οι πλοιοκτήτες πρέπει να ωθούνται προς τη χρήση αυτών των εγκαταστάσεων ", λέει ο Ingvild Jenssen.

Ο Harrier έφθασε στο Aliaga της Τουρκίας, όπου θα ανακυκλωθεί σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς νόμους περί αποβλήτων. Η εταιρεία διαχείρισης αποβλήτων Norsk Gjennvinning θα επιβλέπει τη διαδικασία.