Φορέας εκμετάλλευσης τουριστικού σκάφους για πρόστιμο επιβατών

• 19 Μαρτίου 2018

Τον Οκτώβριο του 2014, ο Raewyn Russell καθόταν στην πρώτη γραμμή ως επιβάτης στο ταχύπλοο τουριστικό εκδρομικό σκάφος Mack Attack, ένα καταμαράν με ταχύτητα έως και 100 χλμ. / Ώρα. Όταν το σκάφος χτύπησε ένα μεγάλο κύμα με ταχύτητα και προσγειώθηκε βαριά, ο Ράσελ ρίχτηκε προς τα εμπρός και με την προσγείωση στο κάθισμά του άκουσε μια ρωγμή στην πλάτη της. Στο νοσοκομείο, ο Ράσελ βρέθηκε να έχει κάταγμα στον ενδέκατο θωρακικό σπόνδυλο.

Η Seafort Holdings Limited και ο μοναδικός διευθυντής και μέτοχός της, Richard John Prentice, ο οποίος ήταν επίσης ο πλοίαρχος του Mack Attack κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, καταδικάστηκαν στο περιφερειακό δικαστήριο του Auckland για να πληρώσουν πρόστιμα και αποζημιώσεις συνολικού ύψους άνω των 93.000 δολαρίων. Η Seafort και η Prentice θα πληρώσουν 32.630 δολάρια σε αποζημίωση στον Russell. Η Seafort έχει επιβληθεί πρόστιμο ύψους 55.000 δολαρίων και η Prentice έχει επιβληθεί πρόστιμο ύψους 5.500 δολαρίων.

Ο δικαστής CJ Field, ο οποίος εξέδωσε την απόφαση καταδίκης την Πέμπτη, διαπίστωσε ότι η Seafort Holdings και η Prentice δεν είχαν συμβουλεύσει τους επιβάτες του γνωστού, αυξημένου κινδύνου τραυματισμών στην πλάτη, ακόμη περισσότερο για τους ηλικιωμένους, που καθόταν μπροστά στα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη. "Αυτός ο τραυματισμός είναι μια μόνιμη αναπηρία που έχει ως αποτέλεσμα η κυρία Russell να παραιτηθεί από τη σταδιοδρομία της", δήλωσε ο Judge Field.

Η Judge Field δήλωσε ότι η Seafort Holdings και η Prentice "ήταν σε θέση να εξασφαλίσουν ότι η κα Russell ενημερώθηκε για τον αυξημένο κίνδυνο στο μέτωπο του σκάφους και ότι θα καθόταν κατάλληλα [επιβάτες]. Η κυρία Russell δεν είχε την ευκαιρία να κάνει τη δική της ενημερωμένη επιλογή σχετικά με το πού να καθίσει με βάση τη γνώση της για τη φυσιολογία και την όρεξή της για κίνδυνο.

Η Ναυτιλιακή NZ δημοσίευσε κατευθυντήριες γραμμές ασφαλείας για τις εμπορικές εμπειρίες ταχύπλοου σκάφους / συγκινήσεις που περιγράφουν λεπτομερώς τις υποχρεώσεις των φορέων εκμετάλλευσης.

Η Ναυτιλιακή NZ διερεύνησε και διώχτηκε τη Seafort Holdings και την Prentice. Η δίκη ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους και ο δικαστής πεδία διαπίστωσε ότι ήταν ένοχοι τον περασμένο μήνα με μία κατηγορία, σύμφωνα με τον νόμο για τις θαλάσσιες μεταφορές, ότι «παρέλειψαν να πράξουν μια πράξη που προκάλεσε περιττό κίνδυνο ή κίνδυνο για οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο».

Ο Maritime Regional Manager της NZ, Neil Rowarth, δήλωσε ότι οι καταδικαστικές αποφάσεις στέλνουν ένα σημαντικό μήνυμα στους κυρίους και ιδιοκτήτες επιβατηγών πλοίων: "Έχετε ευθύνη για την ασφάλεια των επιβατών σας".

"Πρέπει να λάβετε πρακτικά μέτρα για να κρατήσετε ασφαλή τους επιβάτες σας", δήλωσε ο Rowarth.